AKADEMIA
TECHNICZNO-ROLNICZA
W BYDGOSZCZY
OPRYSKIWACZ PLECAKOWY
WYKONAŁ: ŁUKASZ DYSARSKI
SEMESTR I GRUPA B
I. CEL PROJEKTU
Celem projektu jest zbadanie zależności pomiędzy jego elementami składowymi oraz określenie wartości prawdopodobieństwa zdarzenia polegającego na uszkodzeniu poszczególnego elementu bądź całego układu. Projekt ten dotyczy opryskiwacza plecakowego STIHL SR 420
II. UZASADNIENIE WYBORU PRZYJĘTEGO OBIEKTU TECHNICZNEGO DO ANALIZY.
Uzasadnieniem mojej decyzji jest fakt, że opryskiwacze są obecnie dość powszechne i wykorzystywane w sadownictwie, ogrodnictwie, przy uprawach warzyw i w winnicach. Dzięki opryskiwaczom płyn, który jest rozsiewany, niszczy owady, które żerują na różnych uprawach(niszcząc je). Płyn unieszkodliwiając owady, polepsza zbiory i tym samym uprawa staje się bardziej dochodowa.
Poprzez rozpylacze możemy również rozsypywać granulaty, nawozy mineralne, karmę dla ryb lub nasiona traw. Jak widać przedstawione powyżej zastosowanie obiektu technicznego jest niezwykle uniwersalne i bardzo pomocne. Wybrałem ten obiekt techniczny, gdyż uważam ze jest on interesujący i warty bliższego zaznajomienia się z nim.
III. IDENTYFIKACJA ANALIZOWANEGO OBIEKTU TECHNICZNEGO
1.Budowa i dane techniczne:
1.1 Jednostka napędowa
Jednocylindrowy, dwusuwowy silnik firmy STIHL ze specjalną powłoką gładzi cylindra
Pojemność skokowa: 44,9 cm3 56,5 cm3
Średnica cylindra: 41 mm 46 mm
Skok tłoka: 34 mm 34 mm
Moc silnika
SR 420 - 2,4 kW (3,2 KM)
przy: n = 9500 1/min
Liczba obrotów biegu jałowego: 3100 1/min 3100 1/min
Maks. dozwolona liczba obrotów w związku ze stałym poborem mocy przez koło łopatkowe dmuchawy, dokładne
zdefiniowanie maksymalnej liczby obrotów nie jest możliwe
Łożyska wału korbowego: wysokosprawne łożyska toczne dla czopów głównych wału korbowego, łożyska
igłowe do ułożyskowania korbowodu na czopie korbowodowym wału korbowego i w główce korbowodu
Sworzeń tłokowy: Ø 10 mm Ø 10 mm
Urządzenie rozruchowe: rygiel zapadkowy z automatycznym
urządzeniem powrotnym linki
rygiel zapadkowy z automatycznym
urządzeniem powrotnym linki
Rygle zapadkowe: system jednego rygla zapadkowego system jednego rygla zapadkowego
Rezerwa linki przy pełnym
wyciągnięciu: min. 1/2 obrotu min. 1/2 obrotu
Linka urządzenia rozruchowego: Ø 3,5 mm, długość 960 mm Ø 3,5 mm, długość 960 mm
Kontrola szczelności skrzyni
korbowej
przy nadciśnieniu: pn = 0,5 bar pn = 0,5 bar
przy podciśnieniu: pp = 0,5 bar pp = 0,5 bar
1.2 Układ zasilania
Gaźnik: niezależny od pozycji roboczej gaźnik membranowy z integrowaną pompą paliwową
i regulacją składu mieszanki przez kompensator
Regulacja standardowa
główna śruba regulacyjna H: otwarta o około 1 obrotu
śruba regulacji biegu jałowego L: otwarta o około 1 obrotu
(ustawienie standardowe)
Sprawdzanie szczelności gaźnika w
warunkach nadciśnienia: pn = 0,8 bar
Pojemność zbiornika paliwa: 1,5 l (1500 cm3)
Liczba oktanowa: min. 90 ROZ
Mieszanka paliwowa: normalna benzyna markowa oraz
olej markowy do silników dwusuwowych
Filtr powietrza: filtr papierowy z filtrem wstępnego oczyszczania
1.3 Układ zapłonowy
Zasada: sterowany elektronicznie zapłon magnetyczny
Wielkość szczeliny: 0,2...0,3 mm
świeca zapłonowa (ekranowana): BOSCH WSR 6F lub NGK BMPR 7 A
Odstęp pomiędzy elektrodami: 0,5 mm
Rozmiar gwintu świecy: M14x1,25, długośc 9,5 mm
1.4 Opryskiwacz SR 420
Maksymalny przepływ powietrza: 1060 m3/h
Prędkość przepływu powietrza: 101 m/s
Pojemność zbiornika cieczy: 14 l
Wielkość oczek sita nape³niania: 1 mm
Intensywność rozprowadzania:
(regulacja bezstopniowa) 0,15-3,0 l/m
Pozostałość:
(uzasadniona konstrukcyjnie) 0,1 l
2.Opis stanu normalnej pracy (opis zadania do jakiego obiekt techniczny został stworzony):
Może być również stosowany w roli dmuchawy, bez konieczności zmiany konstrukcji opryskiwacza do czyszczenia powierzchni, np. parkingów, wjazdów na posesje i terenów parkowych. Silnemu strumieniowi powietrza nie oprze się nawet pokos czy wilgotne liście.
IV. Zastosowanie metodologii drzew uszkodzeń do wyznaczania zbioru przekrojów minimalnych.
1.1 Dekompozycja obiektu technicznego:
Dekompozycja Opryskiwacza Plecakowego STIHL
Zespół Skrzyni Korbowej [O1]
Wał Korbowy [O1.1]
Pierścień Uszczelniający Wału [O1.2]
Skrzynia Korbowa [O1.3]
Trzpień Cylindryczny [O1.3.1]
Pierścień Osadczy [O1.3.2]
Łożysko Kulkowe Zwykłe [O1.3.3]
Zespół Cylindra [O2]
Świeca Zapłonowa [O2.1]
Wtyczka Przewodu Zapłonowego [O2.2]
Uszczelka Cylindra [O2.3]
Sworzeń Tłokowy [O2.4]
Zespół tłoka [O3]
Trzpień Cylindryczny [O3.1]
Tłok [O3.2]
Sworzeń Tłokowy [O3.3]
Druciany Pierścień Sworznia Tłokowego [O3.4]
Pierścień Uszczelniający Tłoka [O3.5]
Łożysko igłowe [O3.6]
Zespół sterowania i regulacji [O4]
Mocowanie Cięgna Gazu [O4.1]
Podkładka [O4.2]
Śruba cylindryczna [O4.3]
Zespół Tłumik [O5]
Uszczelka tłumika wydechu [O5.1]
Tłumik wydechu [O5.2]
Kratka [O5.3]
Klamra [O5.4]
Zespół Koła Urządzenia rozruchowego [O6]
Nakrętka Cylindryczna [O6.1]
Pokrywa Urządzenia Rozruchowego [O6.2]
Tulejka [O6.3]
Nit Drążony [O6.4]
Sprężyna Powrotna [O6.5 ]
Rolka Mechanizmu Powrotnego [O6.6]
Linka Urządzenia rozruchowego [O6.7]
Zapadka [O6.8]
Sprężyna [O6.9]
Uchwyt „Elasto-start” [O6.10]
Zespół Filtra Powietrza [O7]
Obudowa filtra [O7.1]
Pokrywa filtra [O7.2]
Śruba regulująca [O7.3]
Filtr Powietrza [O7.4]
Filtr wstępnego oczyszczania [O7.5]
Zespół układu Zapłonowego [O8]
Uszczelka [O8.1]
Osłona blaszana [O8.2]
Kołnierz pośredni [O8.3]
Gaźnik [O8.4]
Pokrętło [O8.5]
Kołnierz [O8.6]
Zespół korpusu zbiornika paliwa [O9]
Obudowa dmuchawy [O9.1]
Nit drążony [O9.1.1]
Śruba cylindryczna [O9.1.2]
Kołpak [O9.1.3]
Zestaw przewodu paliwowego [O9.2]
Głowica ssąca [O9.2.1]
Śruba Cylindryczna [O9.2.2]
Mocowanie [O9.2.3]
Tulejka [O9.2.4]
Zamknięcie zbiornika [O9.3]
Wentylacja zbiornika [O9.3.1]
Zawór [O9.3.2]
Pierścień uszczelniający [O9.3.3]
Kapa [O9.3.4]
Linka [O9.3.5]
Pierścień [O9.3.6]
Wirnik Dmuchawy [O9.4]
Obudowa Dmuchawy Część Zewnętrzna [O9.5]
Pokrywa [O9.6]
Płyta Wytłumiająca [O9.7]
Nakrętka Samozabezpieczająca [O9.8]
Zespół Płyty Barkowej [O10]
Płyta Barkowa [O10.1]
Blaszany Element Mocujący[O10.1.1]
Sprężyna [O10.1.2]
Śruba Cylindryczna [O10.1.3]
Wykładzina Płyty Barkowej [O10.1.4]
Rama Konstrukcji Nośnej [O10.2]
Pas Biodrowy [O10.3]
Zapięcie pasa [O10.3.1]
Hak z Pasem [O10.3.2]
Pokrywa Zbiornika [O10.4]
Wąż [O10.5]
Sito [O10.5.1]
Wkład Wentylacyjny [O10.5.2]
Ściągacz do węża [O10.5.3]
Wąż Fałdzisty Mały [O10.5.4]
11. Zespół Węża Fałdzistego Dużego [O11]
Krzywka [O11.1]
Pierścień [O11.2]
Ściągacz do Węża [O11.3]
Mocowanie [O11.4]
Wąż fałdzisty Duży [O11.5]
Zawór Odcinający [O11.6]
Rura [O11.6]
Dysza Standardowa [O11.7]
Zestaw Dyszy ULV [O11.8]
Sito [O11.8]
Wąż [O11.9]
Element Redukcyjny [O11.10]
Pierścień Uszczelniający [O11.11]
Kratka odchylająca [O11.12]
Rura nawiewowa [O11.13]
Dysza [O11.14]
12. Zestaw Urządzenia Rozpylającego i Rozrzutnika [O12]
Krzywka [O12.1]
Manszeta [O12.2]
Pierścień regulacyjny [O12.3]
Wkład [O12.4]
Ściągacz do węża [O12.5]
Wąż fałdzisty [O12.6]
Złącze [O12.7]
Przyłącze [O12.8]
Nakrętka kołpakowa [O12.9]
Odprowadzenie [O12.10]
Rura wentylacyjna [O12.11]
Lejek [O12.12]
Łańcuch [O12.13]
Zespół Pompy Ciśnieniowej [O13]
Zestaw Towarzyszący - Pompy Ciśnieniowej [O13.1]
Element Sprzęgający [O13.1.1]
Śruba Cylindryczna [O13.1.2]
Wąż [O13.1.3]
Dławik [O13.1.4]
Ścigacz do Węża [O13.1.5]
Pierścień Uszczelniający [O13.1.6]
Pokrywa Zbiornika [O13.1.6]
Czop Regulujący [O13.1.7]
Sito [O13.1.8]
Dysze [O13.1.9]
Kołpak [O13.1.10]
Ramię [O13.1.11]
b) Pompa Ciśnieniowa [O13.2]
Górna Część Korpusu pompy [O13.2.1]
Wał [O13.2.2]
Pierścień Uszczelniający Wał [O13.2.3]
Łożysko Kulkowe [O13.2.4]
Wirnik [O13.2.5]
Pierścień Zabezpieczający [O13.2.6]
Nakrętka Sześciokątna [O13.2.7]
Dolna Część Korpusu pompy [O13.2.8]
Zespół Rękojeści Manipulacyjnej [O14]
Wewnętrzna Okładzina [O14.1]
Zewnętrzna Okładzina [O14.2]
Dźwignia Nastawcza [O14.3]
Bolec [O14.4]
Podkładka [O14.5]
Suwak [O14.6]
Sprężyna zestykowa [O14.7]
Tulejka dystansowa [O14.8]
Cięgno przepustnicy [O14.9]
Przewód [O14.10]
Wtyczka [O14.11]
Wąż [O14.12]
Śruba [O14.13]
Osłona [O14.14]
Zestaw Urządzenia Ssącego [O15]
Pierścień Pośredni [O15.1]
Dysza [O15.2]
Przysłona odchylająca [O15.3]
Podkładka [O15.4]
Dźwignia [O15.5]
Śruba cylindryczna [O15.6]
Rygiel [O15.7]
Suwak [O15.8]
Złącze pośrednie [O15.9]
Pierścień zaciskowy [O15.10]
Miech [O15.11]
Tulejka Pośrednia [O15.12]
Ściągacz do węża [O15.13]
1.2 Przedstawienie różnych możliwości określenie zdarzenia wierzchołkowego dla obiektu technicznego (OT) - różne warianty drzewa uszkodzeń, Przyjęcie wybranego wariantu zdarzenia wierzchołkowego.
W wybranym obiekcie oczywiście można przyjąć dowolny wariant zdarzenia wierzchołkowego, ale uważam ,że najbardziej prawdopodobnym uszkodzenie obiektu technicznego mogą być takie elementy jak skrzynia korbowa czy pompa ciśnieniowa.
Wariant zdarzenia wierzchołkowego nie koniecznie zawsze powinien polegać na uszkodzeniu całkowitym elementu może zakładać także niepoprawne działanie jakiegoś elementu. To jest zasadnicza różnica, bo element może spełniać tylko część przypisanych mu zadań, to znaczy będzie działać, ale niepoprawnie.
W moim projekcie zdarzenie wierzchołkowe polega na uszkodzeniu lub nieprawidłowej opryskiwacza plecakowego, który nie chce się włączyć tak, więc zajście zdarzenia na jednym z elementów o dużym priorytecie może dyskwalifikować cały układ. Ponadto wnioski, gdy ocenia się poprawność całego układu nie poszczególnego elementu są trafniejsze i bardziej wyczerpujące.
1.3. Pierwotne drzewo uszkodzeń
OZNACZENIA ZDARZEŃ NA PIERWOTNYM DRZEWIE ZDARZEN
NPONW- Nieprawidłowa praca opryskiwacza- nie włącza się
NPZT- Nieprawidłowa praca zespołu tłumika
NPUR- Nieprawidłowa praca urządzenia rozruchowego
NPFP- Nieprawidłowa praca filtra powietrza
NPS- Nieprawidłowa praca silnika
NPMP- Nieprawidłowa praca mechanizmu powrotnego
NPZSK- Nieprawidłowa praca zespołu skrzyni korbowej
USK- Uszkodzenie skrzyni korbowej
UZC- Uszkodzenie zespołu cylindra
UZT- Uszkodzenie zespołu tłoka
S1- Zanieczyszczenie tłumika wydechu
S2- Zanieczyszczenie kratki
B1- Uszkodzenie sprężyny powrotnej
B2- Uszkodzenie rolki mechanizmu powrotnego
B3- Uszkodzenie uchwytu startowego
B4- Zerwanie linki rozruchowej
M1- Uszkodzenie filtra powietrza
M2- Uszkodzenie filtra wstępnego oczyszczania
M3- Uszkodzenie śruby regulującej
T1- Uszkodzenie pierścienia osadczego
T2- Uszkodzenie łożyska kulkowego zwykłego
T3- Uszkodzenie wałka korbowego
G1- Uszkodzenie świecy zapłonowej
G2- Uszkodzenie wtyczki przewodu zapłonowego
A1- Brak paliwa
A2- Uszkodzenie gaźnika
D1- Uszkodzenie tłoka
D2- Uszkodzenie pierścienia uszczelniającego tłok
D3- Uszkodzenie sworzenia tłokowego
Algebra Boole'a
ZW=NPS+NPZT+NPFP+NPUR
NPS=A1+NPZSK+UZC+UZT+A2
NPZSK=USK+T2
USK= T1+T2
NPZSK= T1+T2+T3
UZC=G1+G2
UZT=D1+D2+D3
NPS=A1+A2+T1+T2+T3+G1+G2+D1+D2+D3
NPZT=S1+S2
NPFP=M1+M2+M3
NPUR=NPMP+B3+B4
NPMP=B1+B2
NPUR=B1+B2+B3+B4
ZW=A1+A2+T1+T2+T3+G1+G2+D1+D2+D3+S1+S2+M1+M2+M3+B1+B2+B3+B4
Analiza ilościowa.
TABELA WAŻNOŚCI ZDARZEŃ
ZDARZENIE |
1 |
2 |
3 |
4 |
S1 |
|
X |
|
|
S2 |
X |
|
|
|
B1 |
|
X |
|
|
B2 |
X |
|
|
|
B3 |
|
|
|
X |
B4 |
|
|
|
X |
M1 |
|
|
X |
|
M2 |
|
X |
|
|
M3 |
|
X |
|
|
T1 |
X |
|
|
|
T2 |
|
X |
|
|
T3 |
X |
|
|
|
G1 |
|
|
|
X |
G2 |
X |
|
|
|
A1 |
|
|
X |
|
A2 |
|
X |
|
|
D1 |
X |
|
|
|
D2 |
|
X |
|
|
D3 |
X |
|
|
|
P(ZW)= 0,1
ni= 39
Wi=0,0025
ZDARZENIE |
PRAWDOPODOBIEŃSTWO ZAJŚCIA ZDARZENIA GDY Wi=0,00217 |
S1 |
0,005 |
S2 |
0,0025 |
B1 |
0,005 |
B2 |
0,0025 |
B3 |
0,01 |
B4 |
0,01 |
M1 |
0,0075 |
M2 |
0,005 |
M3 |
0,005 |
T1 |
0,0025 |
T2 |
0,005 |
T3 |
0,0025 |
G1 |
0,01 |
G2 |
0,0025 |
A1 |
0,0075 |
A2 |
0,005 |
D1 |
0,0025 |
D2 |
0,005 |
D3 |
0,0025 |
V Interpretacja wzoru końcowego.
PRAWDOPODOBIEŃSWTO ZDARZENIA WIERZCHOŁKOWEGO
P(ZW)= P(A1)+P(A2)+P(T1)+P(T2)+P(T3)+P(G1)+P(G2)+P(D1)+P(D2)+P(D3)+P(S1)+P(S2)+P(M1)+P(M2)+
P(M3)+P(B1)+P(B2)+P(B3)+P(B4)
P(ZW)= 0,005+0,0025+0,005+0,0025+0,01+0,01+0,0075+0,005+0,005+0,0025+0,005+0,0025+0,01
+0,0025+0,0075+0,005+0,0025+0,005+0,0025
P(ZW)=0,0975
Wykres zależności wpływu poszczególnych zdarzeń elementarnych
na zajście zdarzenia wierzchołkowego.
VI. Wnioski i spostrzeżenia
VII. Literatura
Wszystkie informacje które zawarte są w powyższym projekcie pochodzą dzięki uprzejmości pracowników i przedstawicielstwa firmy Stihl w Bydgoszczy.