ZAŁOŻENIA DO PROJEKTOWANIA
Podstawa opracowania.
Projekt techniczny wykonano na podstawie tematu wydanego przez Zakład Budownictwa Podziemnego Instytutu Geotechniki i Hydrotechniki Politechniki Wrocławskiej.
Założenia do projektowania:
tunel drogowy :
dwa kieruneki ruchu z dwoma pasami ruchu
długość obiektu 350,0 [m]
głębokość posadowienia 550,0 [m]
tunel zaprojektowano jako wykonywany metodą górniczą w skale wapiennej o parametrach jak w temacie projektu.
schemat statyczny tunelu stanowi wzór obudowy kołowej na sprężystym podłożu.
Układ konstrukcyjny obiektu.
Rozwiązania funkcjonalno-przestrzenne obiektu:
- dwa tunele dwupasowe z jednym kierunkiem ruchu
- oba obiekty liniowe jednobryłowe z dwoma wylotami
- funkcja wnętrza obiektów : tunel drogowy.
Dane konstrukcyjno-materiałowe:
- obudowa tunelu - żelbetowe tubingi z betonu żwirowego klasy B-30
- spąg warstwy jezdnej wykonano z betonu klasy B-10
- jezdnia z betonu asfaltowego (w-wa ścieralna + wiążąca)
Niweletę tunelu zaprojektowano o pochyleniu 2% w celu sprawnego odprowadzenia wody.
POLITECHNIKA WROCŁAWSKA WROCŁAW 24-05-2000
Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego
Instytut Geotechniki i Hydrotechniki
Zakład Budownictwa Podziemnego
ĆWICZENIE PROJEKTOWE
Z PRZEDMIOTU
BUDOWNICTWO PODZIEMNE
WYKONAŁ :
Ireneusz Golenia
BDiL
ROK AKAD. 1999/2000 Rok IV sem. VIII