Opis techniczny.

1. Podstawa opracowania

Projekt opracowano na podstawie tematu wydanego przez Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej. Podstawą opracowania tematu jest Dz.U. nr 430 z 1999r.

2. Uzgodnienia

Projekt uzgodniono z GDDKiA we Wrocławiu oraz z Nadleśnictwem Wrocław.

3. Plan sytuacyjny.

Projektowana droga jest klasy GP i znajduje się na terenie niezabudowanym w południowej strefie powiatu Wrocławskiego, jest to teren falisty. Projektowany odcinek ma na celu połączenie Wrocławia z Bielawą. Projektowana prędkość wynosi 100km/h, jezdnia posiada 2 pasy ruchu o szerokościach 2x3,5m z utwardzonym poboczem o szerokości 1 m.

Długości odcinków Wariant I Wariant II

L₁ =700,00m =300,00m

Ł₁ =522,00m =387,00m

L₂ =400,00m =500,00m

Ł₂ =293,00m =368,00m

L₃ =800,00m =100,00m

Ł₃ =388,00m

L₄ =670,00m

Odwodnienie: Woda odprowadzana jest rowami melioracyjnymi do pobliskiej rzeki.

Obiekty inżynierskie znajdujące się na trasie:

W każdym wariancie znajduje się jeden most i jeden przepust.

---