Witamy w European Mobile Media Association / PASCA !

4. Ocena instalacji

Kryteria oceny jakości instalacji zostały sformułowane zarówno pod kątem wytrzymałości i żywotności systemu jak i logicznej konstrukcji i wrażenia wizualnego.

Ocena instalacji będzie dokonywana według niniejszej instrukcji przez jednego bądź dwóch sędziów (zależnie od kategorii) Sędziowie ci są specjalnie wybierani i przeszkoleni tak, aby jak najlepiej ocenić jakość instalacji w konkurencjach SQ( jakość dźwięku), ESPL i multimedia.

Po zakończeniu oceny, zawodnik otrzyma szczegółowy i obiektywny protokół dotyczący jakości instalacji w swoim samochodzie w odniesieniu do założeń przedstawionych w niniejszym regulaminie.

EMMA/PASCA podzieliła zagadnienia dotyczące jakości instalacji na łatwe do zrozumienia części, które będą służyły ocenianiu według jasnych i prostych reguł. Sędziowie nie ograniczą się do informacji „Twój samochód ma dobrą/zła instalację” lub „zdobyłeś xxx punktów”. Posługując się swoją wiedzą oraz specjalnie stworzonymi arkuszami dokładnie i szczegółowo wyjaśnią wszelkie kwestie dotyczące jakości instalacji.

Punktacja będzie zrozumiała dla zawodnika - zawsze można skorzystać z Regulaminu EMMA/PASCA. Pozwala to na dokładne poznanie mocnych i słabych stron instalacji swojego systemu audio. Sędziowie mają prawo do dawania porad i sugestii na temat możliwości poprawy systemu (bez sugerowania nazw firm). Pozwoli to zawodnikowi, sprzedawcy lub instalatorowi na poprawę instalacji, aby otrzymać maksimum zadowolenia i jakości z systemu, za który przecież zapłacił.

Następujące warunki muszą być spełnione podczas oceniania jakości instalacji:

1. Sędziowie pracujący podczas zawodów nie mogą stroić bądź przygotowywać żadnych pojazdów (poza własnymi, jeśli startują) w czasie trwania zawodów.

2. Proces oceniania zaczyna się od prezentacji systemu. Dokonuje jej zarejestrowany właściciel lub główny użytkownik auta i to w jego gestii leży zaprezentowanie sędziom swej instalacji. Jeśli z jakiś powodów właściciel lub główny użytkownik nie jest w stanie osobiście przeprowadzić auta przez fazę oceniania, może to zrobić wyznaczona przez niego osoba. W zawodach rangi mistrzostw krajowych lub Europy właściciel musi to zrobić samodzielnie, gdyż w przeciwnym razie sędziowie przyznają 0 punktów za prezentację systemu. Nie dotyczy to kategorii Expert ani aut należących do sędziów, gdzie prezentacji zawsze może dokonać osoba wskazana przez właściciela.

3. Zawodnik otrzymuje 7 minut na opis swojego systemu, instalacji, a także koncepcji i elementów szczególnych systemu audio/video pojazdu. Jeśli konieczna jest pomoc tłumacza, czas prezentacji zostaje wydłużony do 14 minut jednak w takim wypadku zawodnik może się odzywać jedynie w swoim ojczystym języku!

4. Sędziowie winni są grzecznie poinformować zawodnika o rozpoczęciu mierzenia czasu prezentacji. Nie mogą też przerywać zawodnikowi w czasie trwania prezentacji jednocześnie informują, kiedy czas się kończy. Sędziowie mogą zakończyć prezentację po przekroczeniu limitu czasu (7 lub 14 minut).

5. Zawodnik powinien pozostać w pobliżu swego pojazdu aż do zakończenia fazy oceny. Nie powinien przeszkadzać ani przerywać sędziom, chyba, że jest proszony o odpowiedź na pytanie lub wyjaśnienie elementu instalacji.

6. Podliczanie punktów nie powinno być wykonywane przez sędziów. Powinno się odbywać w stanowisku organizatora zawodów tak by pozwolić sędziom skupić się na ich zadaniu.

7. Jeśli to konieczne/potrzebne sędziowie mają prawo objaśnić zawodnikowi ocenę przy pomocy dodatkowych uwag na arkuszu ocen.

8. Sędziowie są zobowiązani do wyjaśnienia swych ocen zawodnikowi po zakończeniu oceniania. Nie powinno to zająć więcej niż 5 minut. Sędziowie muszą okazać zawodnikowi arkusz ocen, mogą też odmówić odpowiedzi na pytania zawodnika, ale tylko w wypadku, gdy przekroczono już przeznaczony na to limit 5 minut. Po zapoznaniu się z oceną i zaakceptowaniu jej zawodnik powinien podpisać arkusz. Protesty można wnosić po zakończeniu tłumaczenia przez sędziów, ale tylko przed podpisaniem arkusza.

4.1 Prezentacja/dokumentacja

4.1.1 Prezentacja/dokumentacja (0 - 10 pkt.)

Punkty są przyznawane za jakość prezentacji i dokumentacji użytej podczas prezentacji. Wszystkie etapy instalacji powinny być udokumentowane. Maksymalna ilość punktów zostaje przyznana, gdy dokumentacja jest tak przejrzysta, że sędziowie nie mają potrzeby zadawania dodatkowych pytań . Mniejsza ilość punktów zostanie przyznana za dokumentację zdjęciową bez odpowiedniego ustnego komentarza ze strony zawodnika. Środki użyte podczas prezentacji nie wpływają na ocenę, liczy się jedynie jakość prezentacji i dokumentacji.

Skala ocen:

1. pkt. Doskonała prezentacja i dokumentacja

4-8 pkt. Płynna, logiczna i szczegółowa prezentacja, oraz szczegółowa dokumentacja zawierająca materiał zdjęciowy nie tylko pokazujący obecny stan instalacji, ale także poszczególne fazy jej rozwoju bez pominięcia żadnego z etapów. Wszystkie elementy instalacji powinny być dostępne do oceny właśnie na materiałach zdjęciowych

1-3 pkt. Słaba dokumentacja lub jej brak. Prezentacja niezbyt płynna.

0 pkt. Brak prezentacji i dokumentacji.

Dokumentacja może dodatkowo zawierać rysunki, schematy systemu i okablowania, itp. Aby otrzymać 9-10 punktów ogólna jakość prezentacji i dokumentacji musi być wysoka, włączając w to prezentację werbalną. Nie liczy się ilość zdjęć lub informacji, ale ich jakość i to jak łatwe są do zrozumienia.

Należy pamiętać, że prezentacja jest bardzo ważna gdyż to właśnie na niej sędziowie będą opierać swoja ocenę. Szczegóły instalacji powinny zostać dobrze objaśnione podczas prezentacji. Sędziowie nie powinni być zmuszani do samodzielnego zdobywania informacji. To, co niewidoczne nie może być ocenione!

4.1.2 Dokumentacja ukrytych/ niedostępnych elementów (0-5 pkt.)

Wszystkie elementy, które nie są widoczne/dostępne powinny być opisane w dokumentacji.

Na co należy zwracać uwagę:

• puszki

• zwrotnice (aktywne i/lub pasywne)

• głośniki ukryte w panelach drzwi lub desce rozdzielczej.

• dodatkowe akumulatory

• i wszelkie inne

Sędziowie odejmą po jednym punkcie za każdy nieopisany element.

4.1.3 Dokumentacja niewidocznego/niedostępnego okablowania (0-5 pkt.)

Wszystkie przewody, które nie są widoczne/dostępne powinny być opisane w dokumentacji.

Na co należy zwracać uwagę:

• za jednostką sterującą

• puszki

• zwrotnice (aktywne i/lub pasywne)

• pod osłonami, progami, dywanikami itp.

• przewody zasilające

• przewody sygnałowe (w tym kable do wyświetlaczy multimedialnych, zdalnego sterowania itp.)

• przewody sterujące (po procesorów itp.)

• przewody głośnikowe

• przewody do dodatkowych akumulatorów

• i wszelkie inne

Sędziowie odejmą jeden punkt za okablowanie każdego elementu (zestawu elementów) nie uwzględnionego w dokumentacji.

Przykład: Jeśli w dokumentacji znajduje się opis okablowania jednego z głośników a zawodnik zaświadcza, że po drugiej stronie auta instalacja jest identyczna to punkty

nie zostaną odjęte.

4.1.4 Prezentacja dla publiczności (0 lub 10 pkt.)

Zawody car audio są relatywnie cichym, ale bardzo ciekawym widowiskiem. Samochody powinny zostać zaprezentowane publiczności w taki sposób, aby umożliwić widzom obejrzenie zamontowanego sprzętu i dostarczenie im niezbędnych informacji na temat instalacji.

Punkty zostaną przyznane, gdy następujące informacje zostaną udostępnione publiczności przez cały dzień zawodów:

• Schemat instalacji (może być przyklejony do szyby od wewnątrz)

• Prezentacja samochodu -przynajmniej bagażnik (a jeśli nic w nim nie ma to przednie drzwi) powinien być otwarty.

• Zawodnik (lub osoba przez niego wskazana) powinien odpowiadać na pytania publiczności, umożliwiać odsłuch lub drzwi powinny być otwarte a system powinien grać z niską głośnością.

• Dodatkowo było by mile widziane gdyby materiały udostępnione sędziom były też dostępne dla publiczności.

Kryteria oceny:

Sędziowie przyznają punkty podczas fazy oceniania. W trakcie całych zawodów sędzia główny lub jeden wyznaczony sędzia, co pewien czas będzie robić obchód i sprawdzać czy samochody startujące w zawodach są udostępnione publiczności. Pod koniec dnia i/lub przed ceremonią rozdania nagród dane z obchodów będą analizowane i na ich podstawie przyznana punktacja - jeśli samochód nie spełniał któregoś z ww. warunków przez więcej niż 50% czasu trwania zawodów to ocena zostaje obniżona do 0 pkt.

Wyjątki:

• Pracujący sędziowie oraz obsługa PASCA na danych zawodach nie są oceniani za prezentację dla publiczności poza fazą oceniania przez sędziów.

• Zła pogoda lub inne niesprzyjające okoliczności mogą wpływać na przebieg prezentacji bądź w ogóle uniemożliwiać otwarcie auta i udostępnianie go publiczności do odsłuchu. W takim przypadku decyzja, co do dalszego postępowania leży w gestii kierownika zawodów.

4.1.5 Czystość (0-5 pkt.)

Sound off to pokaz samochodów tak, więc auto musi być czyste.

Po dwa punkty będą odjęte za każdą niewyczyszczoną część pojazdu podlegającą ocenie (aż do noty 0 pkt., wynik ujemny nie jest możliwy). Następujące części pojazdu podlegają ocenie:

• Nadwozie

• Komora silnika

• Przedział pasażerski

• Bagażnik

Uwagi:

• Auto uważa się za czyste, gdy jest umyte i wnętrze odkurzone. (Sędziowie musza unikać zbytniej drobiazgowości, takiej jak sprawdzanie wewnętrznej strony kół, szukanie brudu pod dywanikami, deską rozdzielczą lub w miejscach niewidocznych.)

• Podczas sprawdzania czystości komory silnika samochód jest uważany za czysty, jeśli sędziowie nie brudzą się dotykając części istotnych dla systemu audio (akumulator, bezpieczniki, kable itp.) Sam silnik i pozostałe podzespoły nie muszą być czyste.

• Uszkodzenia pojazdu spowodowane wypadkami lub wiekiem pojazdu nie są brane pod uwagę. Np. uszkodzenia wywołane niedawnym wypadkiem.

• Komora silnika 20 letniego pojazdu nie może być porównywana do komory pojazdu nowego.

• Itp.

Pogoda

• Jeśli warunki pogodowe podczas zawodów są bardzo złe (deszcz, śnieg) sędziowie muszą brać je pod uwagę oceniając czystość auta.

• Jeśli w komorze silnika i//lub przedziale bagażowym nie ma żadnych elementów instalacji car audio to miejsc tych nie ocenia się też pod kątem czystości.

• Jeśli ocena jakości dźwięku dokonywana jest przed ocena instalacji to sędziowie musza brać pod uwagę fakt, że zabrudzenia mogły powstać właśnie w czasie kontroli.

• Jeśli coś nienależącego do systemu audio leży luzem w aucie (bagaż, pudełka, ubrania, pudełka na płyty) może być podstawą do odjęcia punktów, jako że zakłóca przebieg oceny i obniża wrażenie. Wyjątkiem jest sytuacja, gdy są problemy z przechowywaniem rzeczy osobistych poza autem (np. z powodu złej pogody).

4.2 Okablowanie

4.2.1 Bezpieczniki (0 lub 10 pkt.)

Bezpieczniki są montowane na przewodach zasilających tak by zabezpieczyć auto na wypadek zwarcia. Gdyby nie było zainstalowanych bezpieczników lub byłyby za duże, istniałoby ryzyko przepalenia przewodu, co może grozić poważnymi uszkodzeniami a nawet pożarem. Tak więc, na wszystkich kablach zasilających system audio musza być założone bezpieczniki (za wyjątkiem przewodu/przewodów łączących alternator z akumulatorem, który jest używany do zasilania systemu elektrycznego auta).

Na co należy zwracać uwagę:

1. Sędziowie prześledzą ułożenie kabla zasilającego. Każdy kabel zasilający musi mieć zamontowany właściwy bezpiecznik (tab. A) Wyjątek: jeżeli do jednostki centralnej dochodzi oryginalna wiązka przewodów z kostką DIN/ISO to bezpiecznik nie może być większy niż oryginalny (niezależnie od tabeli A!) lub może być mniejszy. Wszystkie bezpieczniki muszą być łatwo dostępne do sprawdzenia zaś rozmiar przewodów widoczny lub opisany w dokumentacji.

2. Każdy bezpiecznik musi być tak zamontowany, aby można go było odłączyć w ciągu 60 sekund, zaś wymienić w ciągu 5 minut. Jeśli instalacja bezpieczników wydaje się być niewłaściwie zaplanowana, sędziowie mają prawo poprosić zawodnika o demonstrację. Do rozłączenia/wymiany bezpiecznika można używać narzędzi.

3. Każdy przewód podpięty pod + (plus) w akumulatorze (także w ewentualnych dodatkowych akumulatorach) musi mieć zainstalowany bezpiecznik nie dalej niż 40 cm od akumulatora i przed pierwszą metalową przegrodą. Przepis ten dotyczy także okablowania zewnętrznych systemów ładowania zainstalowanego na stałe.

4. Jeśli w aucie jest więcej niż jeden dodatkowy akumulator, a przewód łączący plusy jest dłuższy niż 40 cm to należy na nim zamontować bezpiecznik.

5. Po każdej zmianie przekroju przewodu bezpiecznik musi zostać dostosowany do najmniejszego przekroju w tym obwodzie. W przeciwnym razie stosowny bezpiecznik musi być umieszczony w punkcie redukcji przekroju przewodu(!!!)

6. Każdy z przewodów zasilających wychodzących z rozdzielacza musi posiadać własny bezpiecznik. Nie dotyczy to przewodów masy.

7. Jeśli zainstalowane są więcej niż dwa równoległe kable zasilające (+) to stosowne bezpieczniki musza się znaleźć na obu końcach każdego kabla.

8. Kable masowe też są brane pod uwagę. Jeśli kabel masy jest mniejszy niż plusowy to bezpiecznik musi być dobrany pod kątem kabla masy !! (przykład: przewód + (plus) 50mm², kabel masowy 20mm² to bezpiecznik musi być dostosowany do 20mm²

Uwaga:

Systemy fabrycznie wyposażone w 2 akumulatory nie muszą mieć bezpiecznika pomiędzy ich + (plusami), jednak to do zawodnika należy obowiązek udowodnienia, iż jest to instalacja fabryczna. Jeśli instalacja fabryczna nie została zmodyfikowana, to nie wymaga się od zawodnika żadnych dodatkowych bezpieczników ani zabezpieczeń.

Sędziowie sprawdzą całą instalację. Jeśli choć jeden z powyższych warunków nie zostanie spełniony to przyznaje się 0 punktów.

Tabela A

Tabela pokazuje, jaki największy bezpiecznik może być zamontowany na kablu o danym przekroju.

przekrój (mm²)	przekrój (AWG)	bezpiecznik (A)
0,5	20	5
0,75	18	7,5
1	17	10
1,5	15	15
2,5	13	25
4	11	30
6	9	40
8	8	50
10	7	60
16	5	80
20	4	100
25	3	125
30	2	150
50	0	200
70	000	250
95	0000	300

Na przykład: Przewód 50mm² / AWG 0 nie może mieć bezpiecznika większego niż 200 amper.

Należy zwrócić uwagę, że wartości podane w tabeli A to maksymalne !!!!, a nie zalecane bezpieczniki. W instalacji mogą występować mniejsze.

Przykład: Bezpiecznik 80A może zostać zamontowany na przewodzie 50mm^2, choć należy brać pod uwagę ryzyko przepalenia go przy wykorzystaniu pełnej mocy systemu (zależnie od przepływu prądu).

Podpowiedź dla zawodników:

Dobrze jest dostarczyć sędziom szczegółowy schemat instalacji pokazujący jak system jest podłączony, jakie zastosowano kable i bezpieczniki.

Co więcej EMMA/PASCA zaleca stosowanie odpowiednich przekrojów przewodów w stosunku do prądu płynącego przez nie dla osiągnięcia optymalnych możliwości systemu. To czy zawodnik zastosuje się do tej wskazówki zależy tylko od niego. Nie będzie to oceniane.

Tabela B.

Tabela B prezentuje zalecany przekrój kabla w stosunku do poboru mocy (prądu) oraz długości przewodu, zapewniający optymalne warunki pracy zainstalowanego sprzętu (małe straty napięcia).

		Przekrój kabla AWG
				20	18	15	13	11	9	8	7	5	4	3	2	0
				Przekrój kabla (mm²)
prąd (A)	moc (W)	0,5	1	1,5	2,5	4	6	8	10	16	20	25	35	50	70	95
5	0-35	1,1	2,3	3,4	5,7	9,1	13,7	18,2	22,8	36,5	45,6	57,0	79,8	114,0	159,6	216,6
7,5	36-50	0,8	1,5	2,3	3,8	6,1	9,1	12,2	15,2	24,3	30,4	38,0	53,2	76,0	106,4	144,4
10	51-65	0,6	1,1	1,7	2,9	4,6	6,8	9,1	11,4	18,2	22,8	28,5	39,9	57,0	79,8	108,3
15	66-100	0,4	0,8	1,1	1,9	3,0	4,6	6,1	7,6	12,2	15,2	19,0	26,6	38,0	53,2	72,2
20	101-130	0,3	0,6	0,9	1,4	2,3	3,4	4,6	5,7	9,1	11,4	14,3	20,0	28,5	39,9	54,2
25	131-160	0,2	0,5	0,7	1,1	1,8	2,7	3,6	4,6	7,3	9,1	11,4	16,0	22,8	31,9	43,3
30	161-210	0,2	0,4	0,6	1,0	1,5	2,3	3,0	3,8	6,1	7,6	9,5	13,3	19,0	26,6	36,1
40	211-260	0,1	0,3	0,4	0,7	1,1	1,7	2,3	2,9	4,6	5,7	7,1	10,0	14,3	20,0	27,1
50	261-325	0,1	0,2	0,3	0,6	0,9	1,4	1,8	2,3	3,6	4,6	5,7	8,0	11,4	16,0	21,7
60	326-390	0,1	0,2	0,3	0,5	0,8	1,1	1,5	1,9	3,0	3,8	4,8	6,7	9,5	13,3	18,1
80	391-520	0,1	0,1	0,2	0,4	0,6	0,9	1,1	1,4	2,3	2,9	3,6	5,0	7,1	10,0	13,5
100	521-650	0,1	0,1	0,2	0,3	0,5	0,7	0,9	1,1	1,8	2,3	2,9	4,0	5,7	8,0	10,8
150	651-975	0,0	0,1	0,1	0,2	0,3	0,5	0,6	0,8	1,2	1,5	1,9	2,7	3,8	5,3	7,2
200	976-1300	0,0	0,1	0,1	0,1	0,2	0,3	0,5	0,6	0,9	1,1	1,4	2,0	2,9	4,0	5,4

(dlugość przewodu w metrach)

Przy uwzględnieniu w montażu danych z tabeli B straty napięcia nie powinny przekroczyć 0,5V.

Kolumna Moc jest obliczana pod kątem przeciętnego wzmacniacza pracującego z 50% wydajnością. Jeśli użyty jest wzmacniacz o innej skuteczności, to należy korzystać tylko z wyliczeń natężenia (Prąd).

Jeśli użyto większej mocy można skorzystać z następującej formuły:

L = ( 0,5 x 57 x A) / ( 2,5 x I)

Gdzie:

L - długość kabla w metrach

A - średnica kabla w mm²

I - moc (w amperach przy 4ohm RMS)

0,5 = spadek napięcia

57 = współczynnik dla miedzi

2,5 = współczynnik strat.

4.2.2 Zakończenie przewodów (0 lub 5 pkt.)

Wszystkie przewody muszą być właściwie zakończone w punktach łączenia na przykład przy klemach akumulatora (włączając w to same klemy !), wzmacniaczach, rozdzielaczach, kondensatorach, głośnikach itp. Każde połączenie powinno być solidne i wolne od mogących powodować zwarcie luźnych pasemek kabla.

Na co zwracać uwagę:

• Kable zasilające/masy

• Kable głośnikowe

• Kable sygnałowe

• Kable sterujące

Sędziowie przeprowadzą kontrolę bezpośrednio i/lub w dokumentacji. Jeden luźny przewód, słabe połączenie lub brak połączenia w dokumentacji (nie wymagane w kategoriach Entry/Experienced/ESPL) prowadzi do rezultatu równego 0 punktów.

4.2.3 Ochrona zakończenia przewodów. (0 lub 5pkt.)

Wszystkie połączenia przewodów z odbiornikami powiązanymi z samochodowym systemem audio / multimedialnym muszą być zabezpieczone przed zwarciami. Wszystkie dodatnie połączenia (powierzchnie), podłączenia głośników muszą być pokryte materiałem nieprzewodzącym.

Co więcej wszystkie połączenia przewodów z odbiornikami powiązanymi z samochodowym systemem audio / multimedialnym muszą być chronione prze korozją, jeśli znajdują się w miejscach zagrożonych korozją np. połączenia głośników w drzwiach, podłączenia prądu w komorze silnika itp.

Na co zwracać uwagę:

• Kable zasilające/masy

• Kable głośnikowe

• Kable sygnałowe

• Kable sterujące

Sędziowie przeprowadza kontrolę bezpośrednio i/lub w dokumentacji. Wszystkie stosowne punkty powinny być albo dostępne albo zaprezentowane w dokumentacji. Jeśli klema dodatnia i/lub inne zakończenie może być dotknięte palcem (zwraca się uwagę, że palce są giętkie!) lub niezabezpieczony koniec kabla zostanie wykryty podczas oceny lub w dokumentacji fotograficznej, lub będzie brak zdjęcia podłączenia w dokumentacji, zostanie przyznane 0 punktów.

Podczas oceniania i punktowania tej kategorii zostanie użyty zdrowy rozsądek!

Uwagi:

• Jeśli w celu dotarcia do połączenia należy usunąć osłonę (np. plastikową lub drewnianą obudowę akumulatora uważane jest to za zabezpieczenie przeciw zwarciom, ale nie przeciw korozji. Klapa silnika nie jest uważana za wystarczającą osłonę).

• W przypadku wymiany przewodu alternatora, także on musi być chroniony przed zwarciem.

• Niektóre podłączenia głośników nie wymagają dodatkowej ochrony, np. takie, w których przewód mocowany jest śrubą czy tez złącza sprężynowe

• Kable należące do systemu audio/multimedialnego powinny być zakańczane wtyczkami z metali szlachetnych (np. złote lub platynowe wtyczki) lub zabezpieczane przed korozją w inny sposób np. płynem antykorozyjnym, lutem lub opaską termokurczliwą.

4.2.4 Zabezpieczenie przewodów przed uszkodzeniami. (0 lub 5 pkt.)

Okablowanie systemu musi być chronione przed potencjalnie niebezpiecznymi czynnikami jak np. ostre, metalowe krawędzie, promieniowanie cieplne, ruchome części, mechanizmy oraz wibracje itp.

EMMA/PASCA zaleca takie prowadzenie przewodów, aby nie leżały w pobliżu lub były właściwie chronione przed potencjalnymi źródłami zakłóceń takich jak instalacja elektryczna pojazdu, komputery sterujące silnikiem itd

Wszystkie przewody prowadzone przez metalowy panel muszą być zabezpieczone gumową przelotką i/lub chronione w inny sposób. Dotyczy to także kabli głośnikowych wprowadzanych do drzwi, itp.

Na co zwracać uwagę:

• Kable zasilające/masy

• Kable głośnikowe

• Kable sygnałowe

• Kable sterujące

Sędziowie przeprowadzą kontrolę bezpośrednio i/lub w dokumentacji. Wszystkie stosowne punkty powinny być dostępne albo zaprezentowane w dokumentacji. 0 punktów zostanie przyznane, jeśli choć jeden przewód nie będzie dostępny lub opisany w dokumentacji, nie zabezpieczony przed promieniowaniem cieplnym (np. umieszczony zbyt blisko wydechu), narażony na niebezpieczeństwa mechaniczne (mechanizmy ruchome, wentylatory itp.) bez właściwego zabezpieczenia.

4.2.5 Ukrycie przewodów w kabinie (0-5 pkt.).

Wszystkie przewody w kabinie pasażerskiej muszą być ukryte.

Na co zwracać uwagę:

• Kable zasilające/masy

• Kable głośnikowe

• Kable sygnałowe (także kable do wyświetlaczy i zdalnego sterowania itp.)

• Kable sterujące

Sędziowie siedząc w pozycji wyprostowanej sprawdzą czy widoczne są jakiekolwiek przewody w okolicach deski rozdzielczej i drzwi. Za każdy widoczny przewód lub wiązkę przewodów nastąpi odjęcie 1 punktu.

Uwagi:

• Kontrola dotyczy tylko kabli wchodzących w skład systemu audio / multimedialnego.

• Nawigacja przenośna oraz ładowarki telefoniczne nie są częścią systemu audio/ multimedialnego.

• Widoczne przewody za słupkiem B nie są brane pod uwagę (np. instalacja wzmacniaczy w samochodach kombi)

• Kable lub ich wiązki zabezpieczone plecionką lub peszlem nie są uważane za ukryte.

• Jeśli z powodu projektu przewody znajdują się w polu widzenia sędziów, ale są przykryte przeźroczystym materiałem i pasują do reszty zabudowy auta, to uznaje się je za ukryte.

• W samochodach multimedialnych sędzia siada na miejscu odsłuchu, co nie jest równoznaczne z przednim fotelem. Z tego też punktu nie może być widać żadnych kabli.

4.3 Instalacja

4.3.1 Zamocowanie komponentów (0-20pkt.)

Wszystkie elementy systemu audio / multimedialnego powinny być solidnie zamontowane. Dotyczy to także elementów wyposażenia zdolnych do odtworzenia płyty testowej EMMA takich jak Playstation, odtwarzacz DVD itp. Jeśli sprzęt tego typu nie znajduje się na stałym wyposażeniu auta, należy go wyjąć z auta przed rozpoczęciem oceniania.

Sędziowie sprawdzą wszystkie elementy własnoręcznie lub na dokumentacji fotograficznej. Jeżeli jakiś element jest źle zamontowany lub nieuwzględniony w dokumentacji (są tylko 2 możliwości: dobry lub zły montaż) trzy punkty zostaną odjęte.

Co należy sprawdzać:

Przód systemu:

• Panel sterujący

• Jednostka główna

• Puszki

• Wyświetlacze

• Odtwarzacze/zmieniarki CD/DVD

• Zewnętrzne przetworniki D/A

• Przedwzmacniacze

• Piloty

Wzmacniacze

Głośniki (definicja poniżej)

Inne urządzenia:

• Wzmacniacze sygnału

• Zwrotnice (aktywne lub/i pasywne)

• Procesory dźwięku

• Akumulatory (tak oryginalny jak i dodatkowe)

• Regulatory napięcia

• Bezpieczniki, rozdzielacze

• Kondensatory

• Inne, nie ujęte, elementy, przez które przechodzi sygnał audio na drodze od źródła do głośnika

Definicja głośnika:

Głośnik to urządzenie reprodukujące dźwięk napędzane z jednostki sterującej lub wzmacniacza. Sędziowie oceniają wszystkie głośniki, nawet jeśli nie wszystkie są używane (wyjątek stanowi fabryczny system, który nie został usunięty, osobne głośniki do systemu nawigacji i telefonu) Bass shaker mimo, iż nie produkuje dźwięku, a tylko wibracje podlega ocenie jeśli jest podłączony do systemu.

Uwagi:

1. Sędziowie nie stosują siły podczas sprawdzania solidności mocowania elementów. Oczywistym jest, że mocowanie elementów musi być oceniane stosownie do ich wagi. Np. tweeter w słupku A nie musi być równie mocno zamontowany, co subwoofer w swej skrzyni w bagażniku.

2. Sposób montażu nie jest istotny, jeśli tylko montaż jest stabilny. (np. przykręcenie lub przyklejenie do drewna jest równie dobre jak spawanie do metalu.)

3. Maskownice i inne elementy ochronne nie podlegają kontroli zamocowania.

4. Jeśli w aucie jest zainstalowany przód systemu ze zdejmowanym panelem sędziowie mogą go zdjąć, aby sprawdzić mocowane.

4.3.2 Zamocowanie paneli montażowych. (0-20 pkt.)

Wszystkie panele montażowe systemu audio/multimedialnego powinny być solidnie zamontowane.

Sędziowie sprawdzą wszystkie panele własnoręcznie lub na dokumentacji fotograficznej. Jeżeli element jest źle zamontowany lub nieujęty w dokumentacji (są tylko dwie możliwości: dobry lub zły montaż) trzy punkty zostaną odjęte.

Co należy sprawdzać:

Przód systemu:

• Panel sterujący

• Jednostka główna

• Puszki

• Wyświetlacze

• Odtwarzacze/ zmieniarki CD/DVD

• Zewnętrzne przetworniki D/A

• Przedwzmacniacze

• Piloty

Wzmacniacze

Głośniki

• Wszystkie panele, w których zamontowane są głośniki: deska rozdzielcza, panele w drzwiach, kick panele, obudowy subwooferów itp.

Inne urządzenia:

• Wzmacniacze sygnału

• Zwrotnice (aktywne lub/i pasywne)

• Procesory dźwięku

• Akumulatory (tak oryginalny jak i dodatkowe)

• Regulatory napięcia

• Bezpieczniki, skrzynki z bezpiecznikami/skrzynki rozdzielające prąd

• Kondensatory

• Inne, nie ujęte elementy, przez które przechodzi sygnał audio na drodze od źródła do głośnika.

Uwagi:

1. Sędziowie nie stosują siły podczas sprawdzania solidności mocowania paneli. Oczywistym jest, że mocowanie elementów musi być oceniane stosownie do ich wagi. Np. tweeter w słupku A nie musi być równie mocno zamontowany, co subwoofer w swej skrzyni w bagażniku.

2. Sposób montażu nie jest istotny, jeśli tylko montaż jest stabilny. (np. przykręcenie lub przyklejenie do drewna jest równie dobre jak spawanie do metalu.)

3. Jeśli element systemu jest zamontowany w oryginalnym, fabrycznym panelu, a ten jest niewłaściwie przymocowany to sędziowie odejmą punkty. Np. gdy tweeter jest zamontowany w panelu na zatrzaski, co może powodować jego obluzowanie.

4. Maskownice i inne elementy ochronne nie podlegają kontroli montowania

5. Jeśli panel, w którym są zamontowane elementy jest ruchomy sędziowie oceniają jego montaż w pozycji zamkniętej. Ruchome elementy systemu (poza ruchomym wyświetlaczem jednostki głównej), muszą być zablokowane przed użyciem (po włączeniu auta i wrzuceniu biegu do przodu i/lub zwolnieniu hamulca ręcznego). Niespełnienie tego warunku wiąże się ze stratą 5 punktów.

4.3.3 Chłodzenie (0-5pkt.)

Niektóre elementy mogą wymagać obiegu powietrza dla zminimalizowania ryzyka przegrzania. Jeśli to konieczne, należy zamontować dodatkowe urządzenia chłodzące (wentylatory, chłodzenie płynem lub klimatyzację).

Elementy mogące wymagać chłodzenia:

Przód systemu:

• Puszki.

• Zewnętrzne źródła zasilania

• Zewnętrzne przetworniki D/A

• Przedwzmacniacze

Wzmacniacze

Inne urządzenia

• Procesory dźwięku

• Regulatory napięcia

• Przetwornice napięcia (np. z 12V na 14V lub z 12V na 220V należy sprawdzać szczególnie dokładnie w kategorii multimedia).

Sędziowie będą kontrolować czy możliwa jest samoistna cyrkulacja powietrza. Jeśli zawodnik poczynił wysiłki celem zapewnienia optymalnego obiegu powietrza (otwory, wentylatory, chłodzenie cieczą itp.) lub elementy mają dostatecznie dużo wolnej przestrzeni, zostaną mu przyznane dodatkowe punkty.

Jeśli nie ma właściwej cyrkulacji powietrzem ani systemu chłodzenia użytkownik traci 2 punkty za każdy element (nie ma punktacji ujemnej).

Przykład:

Dwa nie chłodzone wzmacniacze obok siebie to strata 4 punktów.

Uwagi:

• Sędziowie muszą sami określić czy chłodzenie jest wymagane czy nie. Niektóre nowoczesne elementy mogą pracować ze skutecznością bliską 90% i nie wytwarzać nadmiaru ciepła.

• Jeśli nie ma potrzeby instalowania dodatkowego systemu chłodzenia, zawodnik otrzymuje komplet punktów.

4.3.4 Ochrona głośników (0-5pkt.)

Sędziowie sprawdzą czy wszystkie głośniki (w tym subwoofer w bagażniku) są właściwie zabezpieczone przed uszkodzeniami fizycznymi. Nie powinno być możliwości dotknięcia membrany okrągłym przedmiotem o średnicy 3 cm. Każdy głośnik powinien mieć przynajmniej 1 osłonę/element ochronny.

Uwaga:

• Pręty zabezpieczające odległe od siebie o mniej niż 3 cm nie powodują straty punktów.

• Osłona z napiętego materiału nie podparta niczym od spodu nie jest uznawana za wystarczającą i powoduje odjęcie punktów.

• Głośniki zamontowane w obudowach tak , że nie da się ich dotknąć lub z koszami na zewnątrz obudowy nie wymagają dodatkowej osłony.

Sędziowie sprawdzą zabezpieczenia głośników według powyższych kryteriów. Za każde uchybienie odejmowane są 2 punkty. Nie ma punktów ujemnych.

4.3.5 Normalne użytkowanie auta (0-20 pkt.)

Wszystkie urządzenia powinny być zamontowane w taki sposób, aby ich pozycja nie przeszkadzała w normalnym użytkowaniu przednich siedzeń samochodu.

Normalne użycie jest definiowane następująco:

Nic nie może zasłaniać zaciemnionych obszarów

Następujące warunki musza zostać spełnione:

Strona kierowcy	Strona pasażera
Dostęp do pedałów nie może być ograniczony. Przestrzeń przy nogach powinna pozwolić osobie od 160 do 190 cm wzrostu na wygodne używanie pedałów i zapewnić miejsce na lewą stopę. Wokół kierownicy powinno być dość miejsca na manewry dla osoby od 160 do 190 cm wzrostu Instrumenty pokładowe nie mogą być zasłonięte	Pasażer powinien móc siedzieć wygodnie (należy sprawdzić montowane z przodu głośniki lub podniesioną podłogę.) Nie trzeba brać pod uwagę szczególnie wysokich pasażerów.

Sędziowie ocenią możliwość normalnego użytkowania pojazdu według powyższych kryteriów. Za każde uchybienie zostaną odjęte 3 punkty. Jeśli elementy systemu są zainstalowane wyłącznie w miejscach przewidzianych przez producenta pojazdu, zawodnik otrzymuje komplet punktów.

4.3.6 Pierwsze wrażenie optyczne (0-10pkt.)

Aby otrzymać komplet punktów instalacja musi być ukończona (nie w trakcie konstrukcji). Wszystkie elementy powinny być umieszczone w zaplanowanych miejscach, nie musi to być extremalna instalacja. Prosta/podstawowa instalacja np. w miejscach fabrycznych wystarczy do otrzymania kompletu punktów. Wszelkie elementy produkcji własnej jak panele, listwy, skrzynki powinny być gotowe, np. pomalowane lub obszyte.

Na co należy zwrócić uwagę:

• Przód systemu (0 lub 2 pkt.)

• Głośniki (0 lub 3 pkt.)

• Wzmacniacze (0 lub 3 pkt.)

• Inne urządzenia (wymieniane powyżej 0 - 2 pkt.)

Sędziowie ocenią pierwsze wrażenie według powyższych kryteriów.

4.4 Styl

4.4.1 Styl pojazdu - przedział pasażerski. (0-10 pkt.)

Aby otrzymać komplet punktów instalacja elementów systemu i związanych z nim paneli musi stanowić spójną całość. Zawodnik podczas prezentacji (lub w dokumentacji) powinien podkreślić pomysł, wg. którego zaprojektowano wnętrze auta, w przeciwnym razie zostanie o to zapytany przez sędziów.

Przykłady:

• Jednym z pomysłów może być auto „fabryczne” - auto sprawia wrażenie jakby zabudowa była dziełem producenta. W takim projekcie wszystkie widoczne elementy powinny wpasować się w charakterystykę wnętrza tj. nie wyróżniać się, wtapiać w fabryczne wyposażenie. Kilka zdjęć przed i po montażu może pomóc sędziom w ocenie. Uwaga: zastąpienie fabrycznego czarnego radia, srebrnym spowoduje stratę 1 punktu.

• Innym pomysłem jest zaprojektowanie stylu instalacji komponentów, a także wyglądu paneli je otaczających. Wszelkie dodatkowe elementy wokół głośników, jednostki centralnej, zdalnego sterowania są mile widziane. Ważna jest konsekwencja w realizacji swej wizji.

• Jeszcze innym pomysłem jest wykonanie auta firmowego, promującego wyroby konkretnego producenta.. Można też stworzyć wystrój futurystyczny, przebudować wnętrze itp.

Na co zwracać uwagę:

Przód systemu:

• Panel sterujący

• Jednostka główna

• Puszki

• Monitory

• Odtwarzacze/ zmieniarki CD/DVD

• Zewnętrzne przetworniki D/A

• Przedwzmacniacze

• Piloty

Wzmacniacze

Głośniki

Inne urządzenia:

• Wzmacniacze sygnału

• Zwrotnice (aktywne lub/i pasywne)

• Procesory dźwięku

• Akumulatory (oryginalny jak i dodatkowe)

• Regulatory napięcia

• Kondensatory

Jak oceniać:

• Za każde odstępstwo od myśli przewodniej odjęte zostaną 2 punkty.

• Sędziowie oceniają czy wszystkie elementy systemu i zabudowy widoczne w przedziale pasażerskim stworzone są według konsekwentnego planu.

• Sędziowie ocenią dopasowanie materiałów, wykończeń, oświetlenia (poza gałkami i wyświetlaczami), kolorystyki. Zaburzenie harmonii spowoduje odjęcie 1-2 punktów za każdy element i jego panel.

• Komponenty ukryte nie są oceniane.

4.4.2 Styl pojazdu - przedział bagażowy. (0-10 pkt.)

Aby otrzymać komplet punktów instalacja elementów systemu i związanych z nim paneli musi stanowić spójną całość. Zawodnik podczas prezentacji (lub w dokumentacji) powinien podkreślić pomysł, wg. którego zaprojektowano wnętrze auta, w przeciwnym razie zostanie o to zapytany przez sędziów.

Przykłady:

• Jednym z pomysłów może być auto „fabryczne” - auto sprawia wrażenie jakby zabudowa była dziełem producenta.. W takim projekcie wszystkie widoczne elementy powinny wpasować się w charakterystykę wnętrza tj. nie wyróżniać się, wtapiać w fabryczne wyposażenie. Kilka zdjęć przed i po montażu może pomóc sędziom w ocenie. Uwaga: widoczne wzmacniacze w uprzednio czarnym bagażniku spowodują odjęcie punktu.

• Innym pomysłem jest zaprojektowanie stylu auta nie tylko za pomocą komponentów, ale także przez zmianę wyglądu paneli je otaczających. Wszelkie dodatkowe elementy wokół głośników, wzmacniaczy są mile widziane. Ważna jest konsekwencja w realizacji swej wizji.

• Jeszcze innym pomysłem jest wykonanie auta firmowego, promującego wyroby konkretnego producenta.. Można też stworzyć wystrój futurystyczny, przebudować wnętrze itp.

Na co zwracać uwagę:

Przód systemu:

• Puszki

• Monitory

• Odtwarzacze/ zmieniarki CD/DVD

• Zewnętrzne przetworniki D/A

• Przedwzmacniacze

• Piloty

Wzmacniacze

Głośniki

Inne urządzenia:

• Wzmacniacze sygnału

• Zwrotnice (aktywne lub/i pasywne)

• Procesory dźwięku

• Akumulatory (oryginalny jak i dodatkowe)

• Regulatory napięcia

• Kondensatory

• Bezpieczniki, rozdzielacze z bezpiecznikami

• I inne

Jak oceniać:

• Za każde odstępstwo od myśli przewodniej odjęte zostaną 2 punkty.

• Sędziowie oceniają czy wszystkie elementy systemu i zabudowy widoczne w przedziale pasażerskim stworzone są według konsekwentnego planu.

• Sędziowie ocenią dopasowanie materiałów, wykończeń, oświetlenia (poza gałkami i wyświetlaczami), kolorystyki. Zaburzenie harmonii spowoduje odjęcie 1-2 punktów za każdy element i jego panel.

• Komponenty ukryte nie są oceniane.

4.4.3 Ogólny styl pojazdu (0-10 pkt.)

Aby otrzymać komplet punktów, samochód wraz z komponentami systemu audio musi stanowić jedną całość według założonego planu. Wnętrze, na zewnątrz i bagażnik muszą jasno pokazywać, że były projektowane od podstaw. Musi być to od razu jasne tak dla sędziów jak i dla publiczności.

Rodzaj projektu jest bez znaczenia, ale zawodnik musi być świadom, że samochód wyglądający jak fabryczny nie otrzyma punktów za obszary w których nie widać wysiłku włożonego w wygląd.

Jak oceniać:

Sędziowie ocenią czy wymienione poniżej części tworzą razem składny projekt oraz czy pomysły zawodnika zostały zrealizowane.

Na co zwracać uwagę:

Nadwozie (0-3 pkt.)

Wnętrze (0-3 pkt.)

Bagażnik (0-3 pkt.)

Dodatkowy wysiłek włożony w prezentację projektu publiczności np. mała własnoręcznie wykonana prezentacja tłumacząca, jakie elementy zostały użyte i dlaczego zamiast przyklejenia kartki w oknie, może spowodować przyznanie jeszcze jednego punktu (0 lub 1 pkt.)

Przykładowa ocena:

• Nadwozie: 100% fabryczne - 0 punktów

• Wnętrze: elementy zainstalowane za oryginalnymi panelami 1 do 3 punktów w zależności czy „fabryczność” projektu była zamierzona.

• Bagażnik: elementy zainstalowane za oryginalnymi panelami 1 do 3 punktów w zależności czy „fabryczność” projektu była zamierzona.

4.5 Rzemieślnicza zręczność i punkty dodatkowe

4.5.1 Rzemieślnicza zręczność - Okablowanie (0-5 pkt.)

Wykonanie i wizualne wrażenia wywołane przez okablowanie są oceniane w tej sekcji. Okablowanie niewidoczne i nie przedstawione dokładnie w dokumentacji fotograficznej nie może być brane pod uwagę. Brane są pod uwagę tylko elementy widoczne lub udokumentowane.

Sędziowie ocenią jakość wykonania na podstawie następujących punktów.

• Wykonanie połączeń (zaciskanie, lutowanie)

• Prowadzenie kabli zasilających, głośnikowych i sterujących (ładne, logicznie uporządkowane, bez „węzłów”)

• Mocowanie przewodów (mocowanie i zastosowanie jego w równych odstępach, nie większych niż 30cm)

• Jakość ochrony przewodów (niezależna od materiałów, ale w sposób oczywisty użycie ochronnych rurek i materiałów będzie oceniane wyżej niż „upchnięcie pod dywan”)

• Użycie izolacji termokurczliwej (tak / nie)

• Oznaczanie przewodów napisami lub kolorami (tak / nie)

• Wykonanie okablowania za panelami i pod osłonami

• Itp.

Jak oceniać:

2-5 punktów - duży włożony wysiłek (sugerowane kierowanie się powyższą listą)

1 punkt, - mało włożonego wysiłku.
0 punktów - brak widocznych wysiłków.

Uwaga:

Wartość użytych materiałów nie jest oceniana. Nie ma różnicy między gołym metalem, a litym złotem. Oceniana jest jakość wykonania i pracy w nie włożona.

4.5.2 Rzemieślnicza zręczność - Przód systemu (0-5 pkt.)

Wykonanie i wizualne wrażenia wywołane przez wykończenie są oceniane w tej sekcji. Elementy niewidoczne i nie przedstawione dokładnie w dokumentacji fotograficznej nie mogą być brane pod uwagę. Brane są pod uwagę tylko elementy widoczne lub udokumentowane.

Przód systemu jest definiowany jako te komponenty instalacji, które są niezbędne do odsłuchania płyty EMMA, wykonania konwersji C/A, kontroli głośności, ścieżki i dostarczenia sygnału do wyjść RCA lub symetrycznych (wszystkie elementy przed etapem przedwzmacniania w zewnętrznym wzmacniaczu):

• Panel sterujący

• Jednostka centralna

• Puszki

• Monitory

• Odtwarzacze/ zmieniarki CD/DVD

• Zewnętrzne przetworniki D/A

• Przedwzmacniacze

• Piloty

Sędziowie dokonają oceny na podstawie następujących punktów:

• Jakość mocowania (mniej punktów za prostą kieszeń, więcej za dodatkowe podpory, mocowania, kołki i śruby lub wkręty do drewna kontra śruby metryczne przy puszkach.

• Czy panel sterujący, jednostka centralna, wyświetlacz, ramka wystaje (tak - mniej punktów, nie - więcej)

• Jakość montażu pilotów

• Użycie oryginalnej ramki - mniej punktów, robionej na zamówienie - więcej,

• Przerwy między ramkami elementów a autem - jeśli równe to więcej punktów, jeśli różne to mniej.

• Ukończenie wszystkich zaplanowanych prac

• Itp.

Jak oceniać:

2-5 punktów duży włożony wysiłek (sugerowane kierowanie się powyższą listą)

1 punkt mało włożonego wysiłku.
0 punktów brak widocznych wysiłków.

Uwaga:

Wartość użytych materiałów nie jest oceniana. Nie ma różnicy między wkrętami tytanowymi a stalowymi lub włóknem węglowym a włóknem szklanym. Oceniana jest jakość wykonania i pracy w nią włożona.

4.5.3 Rzemieślnicza zręczność - wzmacniacze (0 - 5 pkt.)

Wykonanie i wizualne wrażenia wywołane przez instalacje wzmacniaczy i związanych z nimi paneli są oceniane w tej sekcji. Elementy niewidoczne i nie przedstawione dokładnie w dokumentacji fotograficznej nie mogą być brane pod uwagę. Brane są pod uwagę tylko elementy widoczne lub udokumentowane.

Sędziowie dokonają oceny na podstawie następujących punktów:

• Jakość mocowania wzmacniaczy (mniej punktów za wkręty do drewna więcej za śruby metryczne).

• Jakość montażu zabudowy

• Przerwy między ramkami wzmacniaczy - jeśli równe to więcej punktów, jeśli różne to mniej.

• Ukończenie wszystkich zaplanowanych prac

• Itp.

Jak oceniać:

2-5 punktów duży włożony wysiłek (sugerowane kierowanie się powyższą listą)

1 punkt mało włożonego wysiłku.
0 punktów brak widocznych wysiłków.

Uwaga:

• Wartość użytych materiałów nie jest oceniana. Nie ma różnicy między wkrętami tytanowymi a stalowymi lub włóknem węglowym a włóknem szklanym. Oceniana jest jakość wykonania i pracy w nie włożona.

• Jeśli wewnętrzny wzmacniacz jednostki sterującej jest wykorzystywany to urządzenie będzie dwukrotnie oceniane (raz jako przód systemu, raz jako wzmacniacz)

4.5.4 Wykonanie - głośniki (0-5 pkt.)

Wykonanie i wizualne wrażenia wywołane przez instalacje głośników i związanych z nimi paneli są oceniane w tej sekcji. Elementy niewidoczne i nie przedstawione dokładnie w dokumentacji fotograficznej nie mogą być brane pod uwagę. Brane są pod uwagę tylko elementy widoczne lub udokumentowane.

Sędziowie dokonają oceny na podstawie następujących punktów:

• Jakość mocowania głośników (mniej punktów za wkręty do drewna więcej za śruby metryczne).

• Jakość montażu zabudowy i osłon.

• Przerwy między ramkami głośników lub osłonami a autem - jeśli równe to więcej punktów, jeśli różne to mniej.

• Ukończenie wszystkich zaplanowanych prac

• Itp.

Jak oceniać:

2-5 punktów duży włożony wysiłek (sugerowane kierowanie się powyższą listą)

1 punkt mało włożonego wysiłku.
0 punktów brak widocznych wysiłków.

Uwaga:

• Wartość użytych materiałów nie jest oceniana. Nie ma różnicy między wkrętami tytanowymi a stalowymi lub włóknem węglowym a włóknem szklanym. Oceniana jest jakość wykonania i pracy w nie włożona.

4.5.4 Rzemieślnicza zręczność - inne elementy (0-5 pkt.)

Wykonanie i wizualne wrażenia wywołane przez instalacje pozostałych elementów i są oceniane w tej sekcji. Elementy niewidoczne i nie przedstawione dokładnie w dokumentacji fotograficznej nie mogą być brane pod uwagę. Brane są pod uwagę tylko elementy widoczne lub udokumentowane.

Elementy oceniane:

• Wzmacniacze sygnału

• Zwrotnice (aktywne lub/i pasywne)

• Procesory dźwięku

• Akumulatory (tak oryginalny jak i dodatkowe)

• Regulatory napięcia

• Kondensatory

• Inne, nie wymienione powyżej, elementy, przez które przechodzi sygnał audio na swej drodze od źródła do głośnika.

Sędziowie dokonają oceny na podstawie następujących punktów:

• Jakość mocowania głośników (mniej punktów za prostą kieszeń, więcej za dodatkowe podpory, mocowania, kołki i śruby lub wkręty do drewna kontra śruby metryczne przy puszkach/zmieniarkach. Należy zwrócić szczególną uwagę na puszki i elementy ukryte).

• Czy ramka panelu sterującego wystaje (tak - mniej punktów, nie - więcej)

• Użycie oryginalnych ramek- mniej punktów, robionych na zamówienie - więcej,

• Jakość montażu zabudowy i osłon.

• Przerwy między ramkami elementów lub osłonami a autem - jeśli równe to więcej punktów, jeśli różne to mniej.

• Ukończenie wszystkich zaplanowanych prac

• Itp.

Jak oceniać:

2-5 punktów duży włożony wysiłek (sugerowane kierowanie się powyższą listą)

1 punkt mało włożonego wysiłku.
0 punktów brak widocznych wysiłków.

Uwaga:

• Wartość użytych materiałów nie jest oceniana. Nie ma różnicy między wkrętami tytanowymi a stalowymi lub włóknem węglowym, a włóknem szklanym. Oceniana jest jakość wykonania i pracy w nie włożona.

• Jeśli nie ma zamontowanych żadnych dodatkowych urządzeń, to element który zawiera filtry i korekcję dźwięku zostaje oceniony jeszcze raz (wzmacniacz lub jednostka sterująca)

4.5.6 Ogólna rzemieślnicza zręczność (0-10 pkt.)

Wykonanie i wizualne wrażenia wywołane przez całą instalację są oceniane w tej sekcji. Elementy niewidoczne i nie przedstawione dokładnie w dokumentacji fotograficznej nie mogą być brane pod uwagę. Brane są pod uwagę tylko elementy widoczne lub udokumentowane.

Na co zwracać uwagę:

Wszystkie elementy systemu nie uwzględnione powyżej:

• Jakość wykonania osłon, zabudowy, progów

• Wykończenia powierzchni/obudów (obszycie skórą, malowanie)

• Pęknięcia na plastikach

• Uszkodzenia, zarysowania elementów

• Jakość osłon, zabudowy, progów

Porady dla kategorii Advanced ogólna ocena rzemieślniczej zręczności sumuje się z powyższych elementów aż do 10 punktów (startowa liczba punktów 3)

Jak oceniać:

4-10 punktów duży wysiłek

3 punktów średni wysiłek

1-2 punktów mało włożonego wysiłku.
0 punktów brak widocznych wysiłków.

Uwaga:

• Wartość użytych materiałów nie podlega ocenie (np. nie ma dodatkowych punktów za użycie prawdziwej skóry zamiast vinylu, lub za użycie tytanu zamiast stali). Oceniane jest to jak całość wygląda i jakość pracy włożonej w instalację.

1. Punkty dodatkowe (0-?? pkt.)

Dzięki punktom dodatkowym zawodnik ma szansę na zyskanie kilku punktów ponad normalną skalę za wysiłek włożony w osiągnięcie szczególnie wysokiej jakości dźwięku, multimediów i instalacji.

Zależnie od kategorii zawodnik może dostać określoną ilość punktów bonusowych:

Kategoria	Punkty
Entry, Experienced, Advanced, Pure Pasive i ESPL	Brak
Master	Maksymalnie 20 punktów bonusowych
Expert Unlimited I Multi Media Expert	Bez ograniczeń

Punkty bonusowe będą przyznawane tylko za elementy związane z instalacją car audio.

Uwaga dla kategorii Multimedia Expert:

• Bonusowe punkty zostaną przyznane za kreatywność związaną z osprzętem multimedialnym i z wrażeniami z nim związane. (np. kilka ekranów, konsola do gier, komputer, nawigacja, połączenie z internetem itp.).

Jak oceniać

• Nie ma „przeciętnego” bonusa, więc każda instalacja musi sobie na punkty zasłużyć.

• Wszystkie auta zaczynają od „0”

• Można dostać maksymalnie 3 punkty za każdy element (1-3 pkt.)

• Sędziowie muszą precyzyjnie określić, za co dają bonusowe punkty.

• Zawodnik powinien zwrócić uwagę sędziów na szczególnie ciekawe elementy jego auta podczas prezentacji. Sędziowie nie powinni być zmuszeni do samodzielnego wyszukiwania unikalnego detalu.

• Każdy szczegół, za który mają zostać przyznane punkty dodatkowe musi być widoczny bądź pokazany w dokumentacji fotograficznej.

Podpowiedź:

• Zawodnik może dostarczyć sędziom listę elementów, za które, jego zdaniem mogłyby być przyznane punkty dodatkowe.

Na co zwracać uwagę:

• Prezentacja auta poza fazą oceniania (dla publiczności) - maksymalnie 6 dodatkowych punktów.

• Spektakularne wyczyny podkreślające komponenty oglądającym (1-3 pkt)

• Specjalne pokazy dotyczące samochodu dostępne przez cały dzień (1-3 pkt.)

• Ergonomia (ograniczona do 3 punktów w sumie)

• Rozwiązania poprawiające ergonomię i bezpieczeństwo użytkowania systemu w czasie jazdy otrzymają dodatkowe punkty po 1 za każde (max 3)

Uwagi:

• Sędziowie sprawdzą działanie zdalnego sterowania. Sterowanie takie powinno mieć (co najmniej) następujące funkcje: głośność, wybór ścieżki, włącz/wyłącz, (lub pauza/stop lub wyciszenie)

• Jednostka centralna przeniesiona z miejsca fabrycznego dla lepszej czytelności

• Robione specjalnie sterowanie z kierownicy, nie firmowe/modyfikowane firmowe do sterowania systemem (bez wykorzystania firmowego interfejsu) udowodnione na fotografiach

• Dodatkowe zdalne sterowanie dla pasażerów

• Dodatkowe wyświetlacze dla pasażerów

Dźwięk:

• Specjalne działania mające na celu podniesienie jakości dźwięku. Jednak nie wolno zapominać ze auto oceniane jest w warunkach „gotowości do jazdy”, wszelkie zasłony, kurtyny itp. Nie są dozwolone i muszą być usunięte przed rozpoczęciem oceniania (nie dotyczy kategorii multimedia. (1-3 pkt.)

• Punkty bonusowe mogą też być przyznane za złożenie zestawu współosiowego z niezależnych komponentów, modyfikacje wzmacniaczy, zmianę przekazu sygnału cyfrowego z optycznego na koncentryczny itp.

• Itp.

Instalacja:

• Nadzwyczajna rzemieślnicza zręczność (1-3 pkt.)

• Dodatkowy akumulator zamontowany w zamkniętej obudowie (1 pkt.)

• Zamknięta obudowa dodatkowego akumulatora z wentylacją na zewnątrz (1 pkt.)

• Specjalne udogodnienia obsługi serwisowej komponentów (1-3 pkt)

• Specjalne wysiłki zapewniające bezpieczeństwo np. przeniesienie przycisku świateł awaryjnych w dogodne dla kierowcy i pasażera miejsce, wymuszone montażem monitora lub jednostki centralnej (1-2 pkt.)

• Specjalne udogodnienia obsługi auta np. dostęp do tylnej części świateł w celu wymiany żarówki, mocowań tłumika, pompy paliwowej itp.(1-3 pkt.)

• Instrukcja rozbiórki zabudowy dla ułatwienia serwisu załodze stacji obsługi pojazdów (1-3 pkt.)

• Podświetlenie jednostki centralnej pasujące do oryginalnego podświetlenia przełączników i innych elementów auta (1pkt.)

• Zachowanie wolnej przestrzeni w bagażniku (1-3 pkt. za całkowicie wolny bagażnik)

• Dbanie o żywotność komponentów (1-3 pkt.)

• Specjalne materiały i technologie (1-3 pkt.)

• Specjalne zabezpieczenia anty kradzieżowe (1-3 pkt.) Uwaga: nie będzie żadnych dodatkowych punktów za instalację systemu alarmowego.

• Oryginalne pomysły

• Itp. Itp.

Uwaga:

Wartość użytych materiałów nie jest oceniana. Nie ma różnicy między wkrętami tytanowymi a stalowymi lub włóknem węglowym a włóknem szklanym. Oceniana jest jakość wykonania i praca w nie włożona.

4cm (widoczność z siedzenia kierowcy)

---