Charakterystyki teoretyczne hydraulicznych urządzeń wspomagających kierownicę. Porównanie z wynikami badań.

Charakterystyki teoretyczne

Charakterystyka doświadczalna

Wykresy doświadczalne były robione na podstawie 3 punktów pomiarowych więc trudno tu mówić o „dokładności ”. Jak widać w zakresie BEZ WSPOMAGANIA wykres nie jest prostoliniowy ale kąt pochylenia względem osi X jest zbliżony to wykresu teoretycznego. Natomiast zakres Z WŁĄCZONYM WSPOMAGANIEM dla ZF jest zbliżony do teoretycznego a dla FIATA PALIO (ZIŁ) różni się i to dużo. Z czego to wynika to do końca nie wiem - może pomiary są obarczone jakimś błędem. Jeszcze jedno to że na wykresach podane są siły w {kg} nie znaczy że te wykresy są złe - moment to jest M=F x r, r jest stałe więc moment jest proporcjonalny do siły - czyli wg mnie jest dobrze bo gość na laborce nie podawał promienia kierownicy a tym bardziej promienia wału głównego przekładni. To chyba wszystko na ten temat .

---