Wrocław 23. 10. 1999r.

Laboratorium ze „Spalania paliw”

TEMAT:

SPALANIE PALIW CIEKŁYCH

Wykonali:

Wojciech Majczek

Mariusz Adasiewicz

Marcin Smuk

Wydz. M.-E Rok IV

CEL ĆWICZENIA:

Celem ćwiczenia jest wyznaczenie podstawowych charakterystyk określających palniki olejowe.

WSTĘP TEORETYCZNY:

Podczas spalania paliw ciekłych można najogólniej wyróżnić dwie fazy: najpierw następuje odparowanie paliwa, a następnie pary spalają się w kontakcie z tlenem (utleniaczem), dlatego na szybkość spalania paliw ciekłych dominujący wpływ mają następujące czynniki:

• parowanie cieczy,

• mieszanie par z utleniaczem,

• kinetyka chemiczna reagowania paliwa z tlenem.

Oleje jako paliwa znalazły powszechne zastosowanie w technice grzewczej, w technologii chemicznej i w energetyce. Olej spalany jest za pomocą palników olejowych. Ważnym parametrem charakteryzującym palnik jest moc cieplna, którą palnik dostarcza w wyniku spalania paliwa. Zakres mocy cieplnej palników jest bardzo szeroki, od kilkunastu kilowatów, dla małych urządzeń grzewczych, do ponad 40MW, dla dużych wytwornic pary.

W urządzeniach opalanych lekkim olejem opałowym stosuje się przede wszystkim palniki z rozpylaczami ciśnieniowymi, rzadziej natomiast rozpylacze rotacyjne. Z zasady powietrze z dyszy palnika do spalania jest podawane w formie zawirowanej, co zapewnia stabilność spalania i dobre wypalenie.

WNIOSKI:

W przeprowadzonym doświadczeniu wyznaczyliśmy podstawowe charakterystyki dla palnika olejowego w zależności od strumienia mieszanki paliwowo - powietrznej. Zauważyliśmy, że w miarę wzrostu ilości powietrza w stosunku do ilości oleju, stopień zaczernienia filtra obniża się co oznacza, że na wylocie z palnika wydostaje się mniej sadzy. Również emisja CO i CO₂ obniża się co powoduje mniejsze zanieczyszczenie atmosfery. Zawartość tlenków azotu waha się w granicach od 70 do 110 ppm. Zawartość tlenu wzrasta - jest to oczywiste, ponieważ zwiększamy stosunek powietrza do paliwa w mieszance dostarczanej do palnika. Niepokojącym faktem może być spadek temperatury na wylocie z palnika podczas zubożania mieszanki, dlatego podczas projektowania palnika należy podjąć rozwiązanie kompromisowe.

---