POLITECHNIKA POZNAŃSKA
WYDZIAŁ BUDOWNICTWA I INŻYNIERII ŚRODOWISKA
Budownictwo komunikacyjne
Sylwia Piotrowska
Grupa: KB 1 (studia niestacjonarne I-go stopnia)
Wydział: Budownictwa i Inżynierii Środowiska
Rok akademicki: 2009/2010
Semestr: 6
Spis treści
1. Opis techniczny
Podstawa opracowania
Podstawę opracowania projektu stanowi temat wydany przez Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Poznańskiej, Zakład Dróg, Ulic i Lotnisk oraz odpowiednie rozporządzenia. Do tematu załączona została mapa warstwicowa w skali 1:5000.
Charakterystyka terenu
Obszar pofałdowany z jedną doliną rzeczną, przecinającą teren z północnego-zachodu na południowy-wschód. . Najwyżej położony punktu w obrębie projektowanego odcinka drogi wznosi się na wysokość 57,00m.n.p.m., punkt ten znajduje się na 700 metrze wytyczonej trasy. Wysokość najniżej położonego punktu w terenie to 33,04m.n.p.m., punkt ten położony jest w południowo-wschodniej części terenu, w miejscu kończącym trasę.
Opis przebiegu trasy w planie
Projektowana trasa łączy z sobą punkty A i B. Punkt A położony jest w części północno - zachodniej terenu, zaś punkt B leży w części wschodniej . Trasa poprowadzona jest z punktu A w kierunku południowym, 977,85 metrze zmienia kierunek biegu na południowo-wschodni i biegnie aż do punktu B.
długość trasy wynosi 1730,85m
łuk poziomy o promieniu R=220,0m
kąt zwrotu trasy
.
Odwodnienie drogi zapewnione jest przez spadki podłużne i poprzeczne drogi oraz rowy trapezowe o pochyleniu zgodnym z pochyleniem niwelety.
Charakter trasy
Projektowana droga jest jednojezdniowa, dwupasmowa na której ruch odbywa się w obu kierunkach. Maksymalna dopuszczalna szerokość pasa ruchu dla tego kategorii drogi wynosi 3,0 metry. Założona prędkość projektowa wynosi 40 km/h. Pochylenie poprzeczne na całej długości trasy wynosi 2 %. Zaprojektowano także pobocza gruntowe o szerokości 1,0 m po obu stronach o pochyleniu poprzecznym równym 8%.
Konstrukcja nawierzchni drogowej dla kategorii ruchu KR 2
Droga kategorii ruchu KR 2 przeznaczona jest dla ruchu lekko-średniego oraz średniego. Zadana konstrukcja nawierzchni drogowej składa się z następujących warstw:
Rys. Przekrój poprzeczny zadanej konstrukcji nawierzchni dla kategorii ruchu KR2
2. Zestawienie parametrów technicznych projektowanej drogi
Lp. |
Parametr techniczny |
Jednostka |
Wartość parametru |
1. |
Klasa drogi |
[-] |
Z |
2. |
Ilość jezdni |
[-] |
1 |
3. |
Ilość pasów ruchu |
[-] |
2 |
4. |
Prędkość projektowa |
[km/h] |
40 |
5. |
Minimalne pochylenie niwelety jezdni |
[%] |
0,3 |
6. |
Maksymalne pochylenie niwelety jezdni |
[%] |
10 |
7. |
Szerokość pasa ruchu |
[m] |
3,00 |
8. |
Pochylenie pasa ruchu na prostej |
[%] |
2,0 |
9. |
Szerokość pobocza gruntowego |
[m] |
1,0 |
10. |
Pochylenie pobocza gruntowego |
[%] |
8 |
11. |
Pochylenie skarp wykopów i nasypów |
[-] |
1 : 1,5 |
12. |
Najmniejszy dopuszczalny promień łuku poziomego |
[m] |
- |
13. |
Najmniejszy dopuszczalny promień łuku pionowego wklęsłego |
[m] |
600 |
14. |
Najmniejszy dopuszczalny promień łuku pionowego wypukłego |
[m] |
600 |
3. Plan orientacyjny
W załączniku do projektu
4. Obliczenia elementów geometrycznych trasy w planie
4.1. Współrzędne punktów charakterystycznych trasy
Punkt charakterystyczny |
Współrzędne [m] |
|
|
X |
Y |
A |
215 |
1187 |
|
688 |
325 |
B |
1435 |
194 |
4.2. Obliczenie odległości między punktami charakterystycznymi
4.3. Obliczenie kąta zwrotu trasy
4.4. Przyjęcie promienia łuku poziomego
Przyjęto R = 220 m dla pochylenia i=2%
4.5. Określenie parametrów klotoidalnej krzywej przejściowej
Warunek dynamiki
Oznaczenia :
vp - prędkość projektowa (Vp=40 km/h)
k - przyrost przyspieszenia dośrodkowego (zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 14 maja 1999r. (Dz. U. Nr 43) dla vp=40 km/h przyjęto k=0,9m/s3)
Warunek estetyki
Warunek geometryczny
Warunek wynikający z deformacji przekroju poprzecznego
Oznaczenia :
B - szerokość jezdni (B = 6 m)
i0 - pochylenie poprzeczne jezdni na prostej, i0 = 2%
s - pochylenie poprzeczne jezdni na łuku, przyjęto s = 2%
id - pochylenie dodatkowe krawędzi jezdni, idop=2%
Warunek na minimalne i maksymalne odchylenie łuku od stycznej
Tabela zbiorcza dla wszystkich warunków
Lp. |
Warunek |
Krzywa przejściowa |
|
|
|
|
|
1. |
Dynamiki |
39,04 |
- |
2. |
Estetyki |
73,33 |
220 |
3. |
Geometryczny |
- |
195,74 |
4. |
Wynikający z deformacji przekroju poprzecznego |
36,33 |
- |
5. |
Ze względu na minimalne i maksymalne odsunięcie łuku od stycznej |
106,25 |
158,80 |
Ostatecznie parametr „a” dobierano z przedziału:
Przyjęto parametr "a" równy 139 metrów.
Długość klotoidy
Kąt zwrotu stycznej na końcu krzywej przejściowej
Współrzędne końca klotoidy
Współrzędne środka klotoidy
Odsunięcie łuku kołowego
Styczna długa
Styczna krótka
Styczna normalna
Kąt środkowy łuku zredukowanego
Długość łuku zredukowanego
Długość stycznej łuku pierwotnego
Długość stycznej głównej
5. Kilometracja trasy w planie
Dane :
|
0 + 000,00 |
PT |
+ AW1 |
983,25 |
|
|
0 + 983,25 |
W1 |
- T0 |
136,39 |
|
|
0+846,86 |
PKP |
+ L |
87,82 |
|
|
0 + 934,68 |
KKP = PŁK |
+ Ł'/2 |
43,17 |
|
|
0 + 977,85 |
ŚŁK |
+ Ł'/2 |
43,17 |
|
|
1+021,02 |
KŁK = KKP |
+ L |
87,82 |
|
|
1+108,84 |
PKP |
- T0 |
136,39 |
|
|
972,45 |
W1' |
+ W1B |
758,40 |
|
|
1 + 730,85 |
KT |
Sprawdzenie poprawności obliczeń :
6. Dziennik niwelacji terenu
Pikietarz |
Rzędna terenu (w osi) |
Opis punktu |
0 + 000,00 |
42,00 |
PT(A) |
0+88,10 |
42,50 |
warstwica |
0+100,00 |
43,00 |
HM |
0+145,55 |
45,00 |
Warstwica |
0+200,00 |
47,50 |
Warstwica |
0,248,13 |
50,00 |
Warstwica |
0+274,19 |
52,50 |
Warstwica |
0+300,00 |
54,00 |
HM |
0+317,87 |
55,00 |
Warstwica |
0+351,08 |
55,00 |
Warstwica |
0+400,00 |
54,00 |
HM |
0+477,76 |
55,00 |
Warstwica |
0+500,00 |
55,50 |
HM |
0+600,00 |
56,50 |
HM |
0+700,00 |
57,00 |
HM |
0+800,00 |
56,00 |
HM |
0+846,86 |
55,50 |
PKP |
0+900,00 |
55,50 |
HM |
0+934,68 |
56,00 |
KKP =PŁK |
0+977,85 |
55,50 |
ŚŁK |
1+000,00 |
55,00 |
Warstwica |
1+021,02 |
54,00 |
KŁK =KKP |
1+064,57 |
52,50 |
Warstwica |
1+100,00 |
51,00 |
HM |
1+108,84 |
50,00 |
PKP |
1+200,00 |
48,00 |
HM |
1+216,11 |
47,50 |
Warstwica |
1+300,00 |
46,00 |
HM |
1+312,56 |
45,00 |
Warstwica |
1+390,21 |
42,50 |
Warstwica |
1+400,00 |
42,00 |
HM |
1+451,50 |
40,00 |
Warstwica |
1+500,00 |
38,50 |
HM |
1+539,53 |
37,50 |
Warstwica |
1+600,00 |
35,50 |
HM |
1+610,01 |
35,00 |
Warstwica |
1+700,00 |
34,50 |
HM |
1+730,85 |
34,50 |
KT(B) |
7. Obliczenia elementów geometrycznych niwelety
Pochylenie podłużne
Przyjęcie promieni łuków pionowych
Elementy łuków pionowych
Nr załomu |
Pikietarz |
Schemat |
i przed [%] |
i za [%] |
α [%] |
iśr [%] |
Z1 wypukły |
351,08 |
|
3,702 |
0,170 |
3,532 |
1,936 |
Z2 wypukły |
934,68 |
|
0,170 |
-2,755 |
2,925 |
1,462 |
Strona 12 z 13
i2
i1
i4
i3