bk mój proj(2)


POLITECHNIKA POZNAŃSKA

WYDZIAŁ BUDOWNICTWA I INŻYNIERII ŚRODOWISKA

0x08 graphic

Budownictwo komunikacyjne

Sylwia Piotrowska

Grupa: KB 1 (studia niestacjonarne I-go stopnia)

Wydział: Budownictwa i Inżynierii Środowiska

Rok akademicki: 2009/2010

Semestr: 6

Spis treści

1. Opis techniczny

Podstawę opracowania projektu stanowi temat wydany przez Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Poznańskiej, Zakład Dróg, Ulic i Lotnisk oraz odpowiednie rozporządzenia. Do tematu załączona została mapa warstwicowa w skali 1:5000.

Obszar pofałdowany z jedną doliną rzeczną, przecinającą teren z północnego-zachodu na południowy-wschód. . Najwyżej położony punktu w obrębie projektowanego odcinka drogi wznosi się na wysokość 57,00m.n.p.m., punkt ten znajduje się na 700 metrze wytyczonej trasy. Wysokość najniżej położonego punktu w terenie to 33,04m.n.p.m., punkt ten położony jest w południowo-wschodniej części terenu, w miejscu kończącym trasę.

Projektowana trasa łączy z sobą punkty A i B. Punkt A położony jest w części północno - zachodniej terenu, zaś punkt B leży w części wschodniej . Trasa poprowadzona jest z punktu A w kierunku południowym, 977,85 metrze zmienia kierunek biegu na południowo-wschodni i biegnie aż do punktu B.

Odwodnienie drogi zapewnione jest przez spadki podłużne i poprzeczne drogi oraz rowy trapezowe o pochyleniu zgodnym z pochyleniem niwelety.

Projektowana droga jest jednojezdniowa, dwupasmowa na której ruch odbywa się w obu kierunkach. Maksymalna dopuszczalna szerokość pasa ruchu dla tego kategorii drogi wynosi 3,0 metry. Założona prędkość projektowa wynosi 40 km/h. Pochylenie poprzeczne na całej długości trasy wynosi 2 %. Zaprojektowano także pobocza gruntowe o szerokości 1,0 m po obu stronach o pochyleniu poprzecznym równym 8%.

Droga kategorii ruchu KR 2 przeznaczona jest dla ruchu lekko-średniego oraz średniego. Zadana konstrukcja nawierzchni drogowej składa się z następujących warstw:

0x01 graphic

Rys. Przekrój poprzeczny zadanej konstrukcji nawierzchni dla kategorii ruchu KR2

2. Zestawienie parametrów technicznych projektowanej drogi

Lp.

Parametr techniczny

Jednostka

Wartość parametru

1.

Klasa drogi

[-]

Z

2.

Ilość jezdni

[-]

1

3.

Ilość pasów ruchu

[-]

2

4.

Prędkość projektowa 0x01 graphic

[km/h]

40

5.

Minimalne pochylenie niwelety jezdni

[%]

0,3

6.

Maksymalne pochylenie niwelety jezdni

[%]

10

7.

Szerokość pasa ruchu

[m]

3,00

8.

Pochylenie pasa ruchu na prostej

[%]

2,0

9.

Szerokość pobocza gruntowego

[m]

1,0

10.

Pochylenie pobocza gruntowego

[%]

8

11.

Pochylenie skarp wykopów i nasypów

[-]

1 : 1,5

12.

Najmniejszy dopuszczalny promień łuku poziomego

[m]

-

13.

Najmniejszy dopuszczalny promień łuku pionowego wklęsłego

[m]

600

14.

Najmniejszy dopuszczalny promień łuku pionowego wypukłego

[m]

600

3. Plan orientacyjny

W załączniku do projektu

4. Obliczenia elementów geometrycznych trasy w planie

4.1. Współrzędne punktów charakterystycznych trasy

Punkt charakterystyczny

Współrzędne [m]

X

Y

A

215

1187

0x01 graphic

688

325

B

1435

194

4.2. Obliczenie odległości między punktami charakterystycznymi

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

4.3. Obliczenie kąta zwrotu trasy 0x01 graphic

0x01 graphic

4.4. Przyjęcie promienia łuku poziomego

Przyjęto R = 220 m dla pochylenia i=2%

4.5. Określenie parametrów klotoidalnej krzywej przejściowej

0x01 graphic

Oznaczenia :

vp - prędkość projektowa (Vp=40 km/h)

k - przyrost przyspieszenia dośrodkowego (zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 14 maja 1999r. (Dz. U. Nr 43) dla vp=40 km/h przyjęto k=0,9m/s3)

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

Oznaczenia :

B - szerokość jezdni (B = 6 m)

i0 - pochylenie poprzeczne jezdni na prostej, i0 = 2%

s - pochylenie poprzeczne jezdni na łuku, przyjęto s = 2%

id - pochylenie dodatkowe krawędzi jezdni, idop=2%

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

Tabela zbiorcza dla wszystkich warunków

Lp.

Warunek

Krzywa przejściowa

0x01 graphic

0x01 graphic

1.

Dynamiki

39,04

-

2.

Estetyki

73,33

220

3.

Geometryczny

-

195,74

4.

Wynikający z deformacji przekroju poprzecznego

36,33

-

5.

Ze względu na minimalne i maksymalne odsunięcie łuku od stycznej

106,25

158,80

Ostatecznie parametr „a” dobierano z przedziału:

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

Przyjęto parametr "a" równy 139 metrów.

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x08 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

5. Kilometracja trasy w planie

Dane :

0 + 000,00

PT

+ AW1

983,25

0 + 983,25

W1

- T0

136,39

0+846,86

PKP

+ L

87,82

0 + 934,68

KKP = PŁK

+ Ł'/2

43,17

0 + 977,85

ŚŁK

+ Ł'/2

43,17

1+021,02

KŁK = KKP

+ L

87,82

1+108,84

PKP

- T0

136,39

972,45

W1'

+ W1B

758,40

1 + 730,85

KT

Sprawdzenie poprawności obliczeń :

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

6. Dziennik niwelacji terenu

Pikietarz

Rzędna terenu (w osi)

Opis punktu

0 + 000,00

42,00

PT(A)

0+88,10

42,50

warstwica

0+100,00

43,00

HM

0+145,55

45,00

Warstwica

0+200,00

47,50

Warstwica

0,248,13

50,00

Warstwica

0+274,19

52,50

Warstwica

0+300,00

54,00

HM

0+317,87

55,00

Warstwica

0+351,08

55,00

Warstwica

0+400,00

54,00

HM

0+477,76

55,00

Warstwica

0+500,00

55,50

HM

0+600,00

56,50

HM

0+700,00

57,00

HM

0+800,00

56,00

HM

0+846,86

55,50

PKP

0+900,00

55,50

HM

0+934,68

56,00

KKP =PŁK

0+977,85

55,50

ŚŁK

1+000,00

55,00

Warstwica

1+021,02

54,00

KŁK =KKP

1+064,57

52,50

Warstwica

1+100,00

51,00

HM

1+108,84

50,00

PKP

1+200,00

48,00

HM

1+216,11

47,50

Warstwica

1+300,00

46,00

HM

1+312,56

45,00

Warstwica

1+390,21

42,50

Warstwica

1+400,00

42,00

HM

1+451,50

40,00

Warstwica

1+500,00

38,50

HM

1+539,53

37,50

Warstwica

1+600,00

35,50

HM

1+610,01

35,00

Warstwica

1+700,00

34,50

HM

1+730,85

34,50

KT(B)

7. Obliczenia elementów geometrycznych niwelety