INSTRUKCJA OBCHODU SIŁOWNI

1. Przestawić sygnalizację na pozycję „Silownia obsadzona" i telefonicznie powiadamia oficera wachtowego o rozpoczęciu obchodu.

2. Na pulpicie sygnalizacji sprawdzić panele sygnalizujące niesprawności urządzeń i systemów.

3. Na wyświetlaczach i wskaźnikach sprawdzić temperatury i ciśnienia wody słodkiej, morskiej, oleju smarnego i paliwa następującycli urządzeń

• silnika głównego

• silników pomocniczych

• kolia

• śruby nastawnej

4. Na tablicy rozdzialu energii elektrycznej sprawdzić obciążenie i stan izolacji.

5. Sprawdzić i w razie potrzeby uzupełnić poziomy olejów w następującycch urządzcmacch:

• silnik główny ( zbiornik obiegowy . zbiornik smarowania cylindrów, zbiornik smarowania napędu zaworów wydechowych).

• silniki pomocnicze

• sprężarki powietrza

• wirówki paliwa i oleju

• maszynka sterowa

• śruba nastawna

• uszczelnienie pochwy wału śrubowego

6. Sprawdzić temperatury wydechu i spalin SG. ciśnienie i temperatury oleju i wody chłodzącej

7. Kontrolować stan cięgien i listew paliw owych, przeprowadza oględziny wzrokowe SP.

8. Sprawdz.ić i spisać z pirometrów temperatury wydeclui spalin SG i turbin.

9. Przeprowadzić oględziny turbin doładowujących SG, sprawdzić ich smarowanie w szkłach wziernikowych, obrócić filtrem szczelinowym oleju

10. Przeprowadzić oględziny zewnętrzne SG ze szczególnym uwzględnieniem cięgien listew paliwowych i napędu lubrykatorów .

11. Przedmuchaćprzelotnie i zasobnik powietrza SG

12. Przeprowadzić oględziny skrzyni sterowania śrubą nastawną.

13. Sprawdzić zęzy maszynowe

14. Szumować kocioł pomocniczy , przcdmuchać szkła wodowskazowe i „mobreye" Sprawdzić kocioł i system parowy pod względem występowania przecieków pary i skroplin.

15. Uzupełnić wodę w skrzyni cieplnej

16. Odwodnić zbiorniki osadowe paliwa ciężkiego i lekkiego. stany tych zbiorników odnotować w Dzienniku Maszynowym.

17. Odwodnić zbiorniki powietrza rozruchowcgo i system powietrza sterującego.

18. „Odstrzelić" wirówkę oleju smarnego SG.

19. Sprawdzić pomieszczenie wirówek.

20. Przeprowadź, ić oględziny maszyny sterowej.

21. Sprawdzić poziom wody w zbiormkach kompensacyjnych SG i SP.

22. Sprawdzić temperatury w chłodniach prowiantowych, poziom freonu w skraplaczach, przeprowadzić oględziny sprężarek chlodmczych

23. Sprawdzić pomieszczenie nadmuchu i klimatyzacji.

24. Skontrolować wszystkie urządzenia i systemy w silowni pod kątem występowania przecieków.

25. Sprawdzić właściwe zamknięcie włazów i drzwi wodoszczelnych w obrębie silowni,

26. W przypadku jakichkolwiek niejasności powiadomić Starszego Mechanika.

27. Powiadomić oficera wachtowego i przestawić sygnalizację napozycję ..Silownia nie obsadzona".

5.0 POWIADAMIANIE OFICERA WACHTOWEGO

Mechanik wachtowy powinien niezwłocznie powiadamiać oficera wachtowego o każdej sytuacji mogącej zagrozić lub zagrażającej bezpieczeństwu ludzi, statku lub ładunku oraz o:

• planowanym odstawieniu lub niesprawności mechanizmów ważnych dla bezpieczeństwa statku i załogi,

• konieczności zredukowania nastaw napędu głównego z uwagi na jego przeciążenie,

• przypadku eksploatacji statku z ograniczoną mocą lub brakiem jej rezerwy,

• wszelkich zakłóceniach w pracy urządzeń sterowanych zdalnie z mostku,

• mogącej wystąpić przerwie w zasilaniu ważnych urządzeń statkowych,

• planowanych pracach spawalniczych w siłowni (konieczność wyłączenia systemu wykrywania

pożaru),

• planowanym przeglądzie lub próbie systemu gaszenia pożarów w siłowni,

• próbach mechanizmów lub systemów, jeżeli sygnalizacja alarmowa posiada repetytor na mostku,

• przeglądach, próbach systemu balastowego lub ppoż.,

• planowanych pracach przy urządzeniach pokładowych,

• wszelkich innych działaniach, których podjęcie mogłoby zakłócić pracę wachty na mostku.

6.0 DOKUMENTACJA ZDARZEŃ

(dotyczy bezpieczeństwa ruchu i ochrony środowiska)

Wszelkie zdarzenia dotyczące bezpieczeństwa ruchu i ochrony środowiska powinny znaleźć się odpowiednio w ;

• Dzienniku Maszynowym i Manewrów,

• Książce Zapisów Olejowych,

• Dokumentacji dotyczącej operacji bunkrowania

Dokumenty te powinny być wypełnione na bieżąco czytelnie, starannie, bez zamazywania i wyskrobywania

---