Wyniki:
Obliczanie przechyłki i krzywych przejściowych przy założeniu konstruowania krzywej przejściowej o jak największej długości.
Przechyłka minimalna - hmin=0 mm
Przechyłka maksymalna- hmax=90 mm
Przechyłka zastosowana w łuku- h=75 mm
Poszerzenie na łuku – p=0,035 m
Kąt zwrotu trasy- γ=4°
Kierunek zakrętu – zakręt w lewo
Promień zewnętrzny – Rzw=2454,7675 m
Promień wewnętrzny – Rww= 2449,9825 m
Długość krzywej w torze zewnętrznym – Lzw=105 m
Długość krzywej w torze wewnętrznym – Lww=115 m
Długość części kołowej łuku w torze wewnętrznym - kww=56,0305
Obliczanie wartości charakterystycznych układu:
Współrzędne wierzchołka głównego układu w torze wewnętrznym Www
xww=1201,928533 m
yww= 2219,187488 m
Współrzędne wierzchołka głównego układu w torze zewnętrznym Wzw
xzw=1200,071467m
yzw=2214,812512 m
wartości charakterystycznych układu w torze wewnętrznym
ξ=1,344830°
χ=1,000276°
xs=57,5
yk=0,899915 m
n=0,225072 m
Tpkp=76,666667 m
Tkkp=38,343900 m
α=1,31034°
Ts=85,563134 m
To=143,063134 m
Tk=28,016462 m
K=56,030481
Wartości charakterystycznych układu w torze zewnętrznym
ξ=1,225476°
χ=1,000228 °
xs=52,5 m
yk=0,748714 m
n=0,187242 m
Tpkp=70 m
Tkkp=35,008007 m
α=1,549048 °
Ts=85,728909 m
To=138,228909 m
Tk=33,185554 m
K=66,367064
Obliczenia współrzędnych punktów głównych układu:
Tor wewnętrzny:
Xpkp1: 1335,489475 m
Ypkp1: 2167,918246 m
Xpkp2: 1072,269301 m
Ypkp2: 2279,648581 m
XM1: 1263,914975 m
YM1: 2195,393122 m
XM2: 1141,752898 m
YM2: 2247,247847 m
Xkkp1: 1228,450221 m
Ykkp1: 2209,970704 m
Xkkp2: 1176,875021 m
Ykkp2: 2231,863078 m
XW1: 1202,537444 m
YW1: 2220,62200 m
Tor zewnętrzny:
Xpkp1: 1329,119271 m
Ypkp1: 2165,275701 m
Xpkp2: 1074,79353 m
Ypkp2: 2273,230573 m
XM1: 1263,768641 m
YM1: 2190,361457 m
XM2: 1138,235075 m
YM2: 2243,647295 m
Xkkp1: 1231,361642 m
Ykkp1: 2203,603321 m
Xkkp2: 1170,272268 m
Ykkp2: 2229,534222 m
XW1: 1200,641692 m
YW1: 2216,15584 m