Antoniewicz Dominika III BMiZ ZiIP VI Hartowność. Obróbka cieplna stopów żelaza.
13.10.2011r.
1. Materiały wykorzystane w ćwiczeniu:
C45 | 100Cr6 | |
---|---|---|
%C | 0,42 - 0,5 | 0,95 - 1,1 |
%Si | 0,17 - 0,37 | 0,15 – 0,3 |
%Mn | 0,5 – 0,8 | 0,25 – 0,45 |
%P | max. 0,04 | max. 0,025 |
%S | max. 0,04 | max. 0,025 |
%Cr | max. 0,3 | 1,3 – 1,65 |
%Ni | max. 0,3 | max. 0,3 |
%Mo | max. 0,1 | ------------ |
2. Dobór parametrów:
- Odpuszczanie wysokie w zakresie temp. 520˚C
- Wyżarzanie w zakresie temp. 840˚C
820˚C - 840˚C w wodzie
840˚C - 860˚C w oleju
Przy tej samej temp. możemy wyróżnić 2 rodzaje chłodzenia- uzyskujemy wówczas różne właściwości chłodzonych elementów.
- Czas:
Dla pręta: 25mm 25’ + 10’ = 35’
Dla wałka: 18mm, ø15,5mm 20’
Dla plastra: 7,6mm, ø27mm 8’
3. Krzywa hartowności dla pręta:
Wartość średnicy krytycznej dla D50 – Tk= 42 – 47HRC
Krzywa hartowności jest graficznym przedstawieniem badania hartowności metodą Jominy’ego zwaną metodą hartowania czołowego. Obrabiany element chłodzimy w temperaturze Ac3 + 30-50˚C w czasie 30minut, następnie badamy twardość w różnej odległości od czoła próbki. Twardość w skali HRC maleje wraz ze wzrostem odległości od czoła próbki.
4. Wyniki obróbki cieplnej dla pręta i wałka (jako twardość w HRC)
WYŻARZANIE (POWIETRZE) | HARTOWANIE | ODPUSZCZANIE (POWIETRZE) | |
---|---|---|---|
C45 | 0 0 |
44 44 woda |
38 36 |
100Cr6 | 31 32 |
61 61 olej |
47 |
W strukturze występuje ferryt i perlit. Maszyna do wyznaczania pomiaru twardość metodą HRC nie była w stanie obliczyć jej twardości (osiągnęła zbyt małą wartość dla tej skali), dlatego też wyznaczyliśmy ją na podstawie metody Brinella.
Odcisk: 1,068mm
Uzyskana wówczas twardość: 199HB
5. Wnioski:
Jak wspomniałam na początku, różne rodzaje chłodzenia wpływają na różne właściwości przedmiotu obrabianego. Na podstawie danych z tabeli można zauważyć, że hartowanie jak i obróbka cieplna stali 100Cr6 powoduje, że osiągamy większą twardość niż w przypadku C45. Różnice wynikają w znaczącym stopniu od składu chemicznego stali: zawartości węgla (im więcej węgla, tym większa hartowność) oraz dodatków stopowych (zmniejszają krytyczną szybkość chłodzenia). Ponadto dodam, że chłodzenie w wodzie hartowanych elementów jest bardziej intensywne niż w przypadku hartowania w oleju.