1. Dla dróg klasy G i Z nachylenie skarp nasypów i wykopów standardowo wynosi 1:1,5 2. Wysokośc skrajni pieszych wynosi 2,5 m 3. Prędkośc miarodajną określa się na drogach jedno jezdniowych za pomocą krętości z ograniczeniem vp+20 4. Wysokośc przeszkody na jezdni przy analizie widoczności na zatrzymanie przyjmuje się od 0-0,6 m w zależności od prędkości 5. Rowy trapezowe powinny mieć głębokośc 0.5-1m a szer. dna 0,4 6. Dla drogi klasy L i Z o vp = 50 dobrano prędkośc miarodajną – nie stosuje się 7. Droga powiatowa to droga klasy G i Z 9. minimalna szer. chodnika przy jezdni wynosi 1,5 m 10. Pochylenie pobocza zewnętrznego łuku jest takie samo jak jezdni szer. 1 m a dalej 2% w kierunku rowu 11. Odległośc normowa widoczności na zatrzymanie zależy od prędkości i pochylenia podłużnego 12. temp. mas mineralno bitumicznych zwiera się w zakresie 130-180oC 13. Wskaźnik zagęszczenia Is równy 1,03 świadczy o tym że grunt jest dobrze zagęszczony 14. Kolejnośc zagęszczania warstw nasypu powinna być następująca krawędź, krawędź, środek 15. Istniejący fundament może by pozostawiony w nasypie jeżeli jego wysokośc wynosi co najmniej 2m 16. Skropienie podłoża przed ułożeniem masy mineralno asfaltowej wykonuje się zawsze. 17. jak wpływa wielkośc powierzchni na ilośc wody dopływającej do przepustu im większe Ac tym większy spływ Q (Ac = 0 Q = 0 ) 18. Do umocnienia rowów stosuje się m.in. Darninę 19. Wybierz właściwą długośc klotoidy R/3<A<R 20. Droga powiatowa to droga publiczna 21. Jaka jest minimalna szer. pasa awaryjnego 2,5m 22. Mijanki stosuje się na droga klasy D 23. Dla Drogi klasy G o vp=50 dobrano prędkośc miarodajną 70km 24. Wybierz właściwy sposób obliczenia poszerzenia na łuku dla drogi klasy L i promienia 150 – 30/R 25. minimalne pochylenie niwelety drogi zalezy od prędkości projektowe 26. Kto jest administratorem dróg publicznych GDDP WDDP ZDP 27. |
27. Pochylenie poboczy gruntowych powinno wynosic 2%, 3% 28. Odległośc widoczności na zatrzymanie składa się z odcinka reakcji i odcinka hamowania 29. prędkośc miarodajna określa się dla tylko dla dróg publicznych 30. Prędkośc miarodajna to Prędkośc bezpieczna w warunkach ograniczonej widoczności 31. |
---|