Skład: 1.Paulina Talaczyńska 205806 2.Jakub Rychel 205802 3.Piotr Tomaszewski 4.Tomasz Kowalek 205781 5.Czarek Pichlak 205830	Grupa: Piątek TP 13:15 Prowadzący: Dr inż. Artur Kierzkowski

Kurs: Spedycja [C]

Temat: Zasady przewozu zwierząt w transporcie lotniczym.

Może nie każdy z nas podróżuje na co dzień samolotem, a jak to się zdarza,
to chcemy zabrać ze sobą nawet naszego pupila. Zwierzęta domowe najczęściej spotykane to: koty, psy, przeróżne owady, gryzonie oraz gady.

Samolot jest to środek transportu dość specyficzny. Zwierzęta są delikatniejszymi stworzeniami od ludzi, dlatego inaczej znoszą podróż. Musimy wziąć pod uwagę to by zmęczenie organizmu zwierzęcia było jak najmniejsze oraz ważna też jest separacja zwięrzecia przed otoczenia. Na ogół każda linia lotnicza chce być wyjątkowa i ma również swoje wymagania dotyczące transportu zwierząt.

Psy, koty i gryzonie mogą być przewożone na rejsach lotniczych w zależności od wagi i wielkości. Zwierze ma dwie opcje podróżowania: może podróżować z pasażerem na pokładzie samolotu lub w specjalnym transporterze w luku bagażowym. Jeśli chodzi o transport gadów to jest on znacznie trudniejszy niż psów czy kotów. Wiele linii lotniczych nie przewiduje transportu tego rodzaju zwierząt. Większość przewoźników niskokosztowych posiada w regulaminie zapis, przewidujący całkowity zakaz transportu zwierząt, z wyłączeniem psów. Władze linii lotniczych Air Berlin zezwalają np. na przewożenie wszystkich niewielkich zwierząt z całkowitym wyłączeniem gadów.

Pierwsze przepisy dotyczące przewozów zwierząt drogą lotniczą zostały wprowadzone w 1973 roku. Były one bardzo ubogie. Wraz z rozwojem transportu lotniczego zmieniały się i prężnie rozwijały się przepisy. W 1994 powstały procedury IATA w postaci instrukcji LIVE ANIMALS REGULATIONS (LAR), które przedstawiają przebieg podróży żywych zwierząt.

Osoby, które mają kontakt z obsługą żywych zwierząt w transporcie lotniczym powinny posiadać znajomość przepisów LAR. Dotyczy to pracowników linii lotniczej czy nawet spedycji.

Jedną z najważniejszych kwestii organizacji transportu dla zwierzęcia jest to, by podróż jego trwała jak najkrócej. Warto pamiętać, że każdy port lotniczy posiada własne zasady dotyczące obsługi przesyłek. Należy pamiętać, że lotnisko, które chce przetransportować naszego pupila musi posiadać również oficjalne służby weterynaryjne.Czynnikiem, który w transporcie zwierząt jednak ma największe znaczenie, jest to, by nie powstało żadne zakłócenie podczas podróży.

Przepisy IATA powinni przestrzegać wszyscy przewoźnicy. Mają wymiar ogólny, mimo to każde z państw oraz linia lotnicza mogą wprowadzać swoje ograniczenia lub wymagania.

Przepisy LAR definiują nie tylko obowiązki przewoźnika, ale również nadawcy.

Nadawca odpowiedzialny jest za:

- sprawdzenie możliwości przewozu dana trasą,

- dostarczenie 24-godzinnego kontaktu,

- dostarczenie informacji o gatunku, nazwie właściwej oraz liczbie transportowanych zwierząt,

- umieszczenie na pojemniku informacji dotyczącej wszystkich specjalistycznych wymagań opieki nad zwierzęciem, daty i godziny ostatniego karmienia i pojenia oraz zastosowania środków uspokajających bądź środków farmakologicznych regularnie przyjmowanych przez zwierzę.

Do obowiązków przewoźnika należą:

- akceptacja żywych zwierząt do transportu,

- rezerwacja zgodna z ograniczeniami samolotu,

- zapewnienie odpowiedniej przestrzeni w luku bagażowym,

- zapewnienie odpowiedniej temperatury i odpowiedniej wentylacji w luku bagażowym,

- zapewnienie odpowiednich warunków w portach tranzytowych,

- zachowanie odpowiedniej separacji od innych przesyłek,

- zapewnienie odpowiedniego miejsca w przypadku konieczności magazynowania.

Przepisy LAR określają również stan zwierząt, które nie mogą być dopuszczone do transportu (np. z niezagojonym pępkiem) oraz precyzują typy zwierząt, które muszą być poddane badaniu przez oficjalne służby weterynaryjne na lotnisku.

Ponadto regulacje LAR wskazują wybrane porty lotnicze (oraz gatunki zwierząt) w UE, do których możliwy jest transfer z krajów leżących poza terytorium UE.

Rozdziały 2 oraz 3 LAR wprowadzają ograniczenia linii lotniczych oraz państw w zakresie przewozu żywych zwierząt. Ograniczenia te mogą być modyfikowane przez państwo lub linię lotniczą w sposób dowolny. Wymagane jest tylko złożenie odpowiednich adnotacji przed wprowadzeniem nowej edycji przepisów (cykl roczny). Ograniczenia linii lotniczej oznaczane są dwuliterowym kodem linii lotniczej oraz dwucyfrowym numerem porządkowym (np.: LH-01 oznacza: Lufthansa pierwsze ograniczenie; AA-03 oznacza: American Airlines trzecie ograniczenie itp.). Ograniczenia wprowadzane przez dane państwo wyglądają podobnie, z tą różnicą, że państwa mają trzyliterowe oznaczenie (związane z nazwą państwa) wraz z nu-merem porządkowym (np.: HKG01 oznacza: Hong Kong pierwsze ograniczenie itp.).

Poniżej zostały przedstawione przykłady ograniczeń:

- KWG–06 (Kuweit). Ograniczenie dotyczy transportu ptaków. Metalowe skrzynki z siatkowanym oknem lub nylonową pokrywą nie będą akceptowane. W jednym pojemniku nie może być więcej niż 25 ptaków. Opakowanie powinno mieć pojemnik z wodą i jedzeniem, którego nie da się usunąć w trakcie transportu. Na opakowaniu musi się znajdować informacja z nazwą odbiorcy, liczbą wszystkich opakowań, rodzajem ptaka oraz dokładną liczbą ptaków w poszczególnych opakowaniach.

- HKG–03 (Hongkong). Ograniczenie związane z zakazem przewozu zwierząt na pokła-dzie samolotu w przestrzeni pasażerskiej. Ograniczenie to nie dotyczy psów przewodni-ków, które mogą być transportowane na pokładzie pasażerskim.

- AA–07 (American Airlines). Ograniczenie mówiące o braku możliwości transportu żywych zwierząt do i z Delhi (DEL Indie).

- AC–02 (Air Canada). Ograniczenie mówiące o braku możliwości transportu żywych zwierząt na pokładach samolotów Embrayer 175, Embrayer 190, Bombardier CL-65 od 1 listopada do 31 marca. Ograniczenie to wynika z braku ogrzewania luku bagażowego.

Poniżej znajdują się ograniczenia wybranych linii lotniczych:

1. CENTRALWINGS

- Jedynie zwierzęta domowe mogą być przyjęte do przewozu jako Bagaż Rejestrowany. Zwierzęta powinny być umieszczone w odpowiednich kontenerach wraz z żywnością oraz zaopatrzone w ważne świadectwa weterynaryjne dotyczące stanu zdrowia i szczepień, zezwolenia na wjazd i inne dokumenty wymagane przez organy państwa, w którym ma nastąpić koniec podróży oraz organy państw tranzytowych.
Małe psy i koty mogą być przewożone w kabinie pasażerskiej tylko po uprzednim zgłoszeniu przewoźnikowi i uzyskaniu jego zgody.

- Przyjęte do przewozu jako rejestrowany bagaż pasażerski zwierzę domowe wraz z kontenerem i żywnością nie jest włączone do limitu bagażu bezpłatnego, lecz stanowi nadwyżkę bagażową, za którą pasażer płaci w oparciu o obowiązujące stawki.

- Psy, będące przewodnikami osób niewidomych lub niesłyszących są przewożone bezpłatnie. Psy muszą być zaopatrzone w smycz, kaganiec, potwierdzenie o tresurze oraz wymaganą dokumentację.

2. EASYJET:

- Przewóz zwierząt i inwentarza żywego jest zakazany. Psy przewodnicy osób niewidomych/niesłyszących i fizycznie upośledzonych Pasażerów, znajdujące się z klatkach i zaopatrzone w pożywienie, są przewożone bezpłatnie, dodatkowo do zwykłej ulgi bagażowej, wyłącznie na odcinkach lotów krajowych na terenie Wielkiej Brytanii, zgodnie z Regulaminem Przewoźnika. Pozwolenie na przewóz zwierząt przewodników zostanie wydane wtedy, gdy Pasażer zadeklaruje swoją pełną odpowiedzialność za przewożone zwierzę.

3. NORWEGIAN:

Przewoźnik może dokonać przewozu żywych zwierząt (psów i kotów) w luku bagażowym jeśli zostaną spełnione następujące warunki:

- Zwierzęta (psy i koty) posiadające ważne szczepienia i zaświadczenia wymagane przez kraj docelowy i tranzytowy muszą się znajdować w specjalnie do tego przeznaczonej klatce spełniającej wymogi IATA. Przewoźnik dokona przewozu tylko wtedy gdy uprzednio zostanie poinformowany o zamiarze przewiezienia zwierząt.

- W przypadku akceptacji zwierząt do przewozu w charakterze bagażu, zwierząt wraz z klatką i pożywieniem nie wlicza się w dostępny limit bagażu rejestrowanego. Tym samym przewożone zwierzęta będą w każdym przypadku traktowane jako bagaż dodatkowy podlegający dodatkowym opłatom.

- Psy przewodnicy Pasażerów niedowidzących i niedosłyszących zostaną przewiezione bez żadnych dodatkowych opłat pod warunkiem, że Przewoźnik zostanie uprzednio poinformowany o ich przewozie. Psów przewodników nie wlicza się w dostępny limit bagażu rejestrowanego.

- Przewóz zwierząt z Polski jest możliwy tylko na trasach do Norwegii. Przewóz zwierząt możliwy jest tylko w luku bagażowym.

4. RYANAIR:

Linie Ryanair nie przewożą zwierząt na żadnej trasie. Jednakże na niektórych trasach dopuszczalny jest przewóz psów przewodników.

5. SKY EUROPE:

Oprócz psów i kotów przewoźnik nie przewozi żadnych innych zwierząt. Przewoźnik zastrzega sobie prawo do odmowy przewiezienia psa lub kota na przykład z przyczyn objętościowych ( jeżeli nie umożliwia tego typ samolotu ).

Opłata za przewóz psa lub kota ustalana jest wg. Cennika przewoźnika. Psy osób niepełnosprawnych są przewożone bezpłatnie. Pasażer zarezerwuje przewóz psa lub kota jednocześnie z rezerwacją biletu lotniczego.
Psy i koty są przewożone jako bagaż zarejestrowany w pomieszczeniach bagażowych samolotu, w specjalnej klatce, którą zapewni pasażer.

Na pokładzie samolotu, w części przeznaczonej dla podróżnych mogą być przewożone tylko psy osób niepełnosprawnych. Pies przewodnik powinien mieć na pysku kaganiec i być trzymany na smyczy. PRZEWOŹNIK NIE PRZEWOZI PSOW I KOTOW Z LUB DO WIELKIEJ BRYTANII LUB POŁNOCNEJ IRLANDII.

6. WIZZ AIR:

Wizz Air nie przewozi żywych zwierząt z wyjątkiem psów przewodników osób niewidzących na lotach krajowych, pomiędzy lotniskami obsługującymi paszporty zwierząt i tylko w przypadku, gdy pies ma taki paszport.

7. LOT:

PLL LOT umożliwiają przewóz zwierząt (pies i kot) jako bagaż pasażerski w kabinie lub bagażniku samolotu. Jest to możliwe po spełnieniu następujących warunków:

- przewożone zwierzęta muszą posiadać książeczki szczepień oraz aktualne zaświadczenia od weterynarza uwzględniające przepisy kraju wylotu, docelowego oraz portów tranzytowych;

- zwierzęta muszą być przewożone w pojemnikach odpowiednich do ich wagi i rozmiarów*;

* waga zwierzęcia wraz z pojemnikiem, przewożonego w kabinie pasażerskiej, nie może przekroczyć 8 kilogramów;

- Pojemnik musi być na tyle obszerny, aby zwierzę mogło swobodnie stać, obrócić się i położyć w naturalnej pozycji.

- Przewóz zwierzęcia należy zgłosić z wyprzedzeniem, w trakcie dokonywania rezerwacji pasażerskiej. Usługa jest płatna, opłaty dokonuje się w biurach rezerwacji i sprzedaży PLL LOT, jak również u agentów.

- PLL LOT umożliwiają również transport innych zwierząt w luku bagażowym samolotu jako ładunek cargo.

- Dla psa przewodnika osoby niewidomej nie stosuje się ograniczenia wagowego, jak również nie wymaga się pojemnika. Pies powinien być w uprzęży i w kagańcu.

8. LUFTHANSA:

Przewóz psów, kotów i innych zwierząt domowych wymaga zgody przewoźnika i podlega następującym warunkom: zwierzęta muszą być prawidłowo zamknięte w klatkach do przewozu zwierząt i posiadać ważne świadectwa zdrowia, szczepień, pozwolenia na wwóz i inne dokumenty wjazdowe lub tranzytowe wymagane przez poszczególne kraje. Linia zastrzega sobie prawo do określenia sposobu transportu oraz do ograniczenia liczby zwierząt dopuszczonych do przewiezienia jednym lotem.

Waga zabieranych zwierząt, klatek do ich przewożenia i zabieranego pożywienia dla zwierząt nie zawierają się w limicie wagowym, w ramach którego możliwy jest bezpłatny przewóz bagażu; należy uiścić dopłatę zgodnie z obowiązującą taryfą za nadbagaż.

Psy osób niewidomych i podobnego rodzaju psy towarzyszące oraz klatki do ich przewozu, a także pożywienie dla psów są przewożone bez opłat i nie zawierają się w limicie wagowym, w ramach którego możliwy jest bezpłatny przewóz bagażu. Zwolnienie z opłat oraz transport w kabinie wymagają udokumentowania konieczności wynikającej ze względów medycznych.”

Niektóre państwa wprowadzają własne dodatkowe ograniczenia. Przykładem mogą być państwa takie jak: Wielka Brytania, Finlandia, Irlandia i Malta gdzie do podstawowych dokumentów zdrowotnych zwierząt wymaga się profilaktyki przeciwko tasiemcowi Echinococcus multilocularis. Innym przykładem jest Kuwejt gdzie nie można transportować ptaków w metalowych skrzynkach z siatkowanymi oknami lub nylonowymi pokrywami.

Tego typu regulacje należy bezwzględnie wziąć pod uwagę w przypadku ustalania trasy przelotu. W razie niespełnienia ograniczeń przesyłka zostaje wstrzymana w porcie lotniczym, w którym stwierdzono niezgodności z przepisami. Zwierzę zostaje przepakowane na koszt nadawcy (jeżeli jest taka możliwość) lub zostaje zwrócone do nadawcy, który ponosi wszystkie dodatkowe koszty.

Zwierzęta towarzyszące (psy koty i fretki) przemieszczane w celach niekomercyjnych z Polski na terytorium Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej muszą spełniać następujące wymagania:

1. W pierwszej kolejności muszą zostać zidentyfikowane za pomocą mikroczipu, zgodnego z wymogami normy ISO 1784 lub Aneksu A do normy ISO 11785
   (w przypadku, gdy mikroczip nie spełnia wymagań żadnej z ww. norm, właściciel zwierzęcia lub osoba za nie odpowiedzialna w imieniu właściciela, musi zapewnić możliwość odczytania numeru mikroczipu podczas jakiejkolwiek kontroli, tzn. musi dysponować czytnikiem).

2. Następnie zostać zaszczepione przeciwko wściekliźnie.

3. Po upływie przynajmniej 1 miesiąca po szczepieniu, należy pobrać krew od zwierzęcia (rejestry lekarzy upoważnionych do pobierania próbek krwi od psów, kotów i fretek do wykonania badań w kierunku efektywnosci szczepienia przeciwko wściekliźnie prowadzą właściwe terytorialnie okręgowe rady lekarsko-weterynaryjne. Listy ww. lekarzy są dostępne na stronie internetowej Krajowej Izby Lekarsko-Weterynaryjnej pod adresem www.vetpol.org.pl) i przesłać do badania w kierunku efektywności ww. szczepienia do zatwierdzonego przez Unię Europejską laboratorium — lista zatwierdzonych laboratoriów jest zamieszczona w Decyzji Komisji 2004/693/WE.

4. Zwierzę może wjechać na terytorium Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii
   i Irlandii Północnej nie wcześniej niż po upływie 6 miesięcy od uzyskania pozytywnego wyniku ww. badania (tzn. miano przeciwciał w surowicy musi wynosić co najmniej 0,5 IU/ml)

5. Po uzyskaniu wyniku powyższego badania należy udać się do lekarza weterynarii upoważnionego do wystawiania paszportów dla zwierząt towarzyszących w celu wprowadzenia informacji o wszystkich ww. czynnościach do paszportu zwierzęcia.

6. Dodatkowo na 24-48 godzin przed wyjazdem, zwierzę musi zostać odrobaczone i poddane profilaktyce przeciwkleszczowej - te czynności również muszą zostać potwierdzone w paszporcie zwierzęcia.

7. Zwierzę może wjechać na terytorium Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii
   i Irlandii Północnej jedynie zatwierdzoną przez DEFRA trasą i korzystając z usług zatwierdzonego przewoźnika.

Aby zwierzę zostało wpuszczone na terytorium Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej musi być bezwzględnie zachowana kolejność powyższych działań.

W przypadku, gdy zwierzę zostało najpierw zaszczepione przeciwko wściekliźnie
a potem zidentyfikowane (mikroczip), szczepienie przeciwko wściekliźnie powinno zostać powtórzone po zaczipowaniu zwierzęcia, jednakże ze względów zdrowotnych, nie wcześniej niż w 21 dni po ostatnim szczepieniu.

Przemieszczanie z Polski na terytorium Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii
i Irlandii Północnej psów, kotów i fretek w wieku poniżej trzech miesięcy, nieszczepionych przeciwko wściekliźnie jest niedozwolone.

Sytuację prawną zwierząt w Polsce reguluje ustawa z dnia 21 sierpnia 1997r.
o ochronie zwierząt. Kwestie transportu zostały uregulowane w 7 rozdziale ustawy.

A dokładniej:

1. Zwierzęta muszą być prawidłowo ulokowane, a używane uwięzi nie mogą im ograniczać wstawania oraz leżenia podczas transportu.

2. Podłogi pojazdów używanych do transportu zwierząt powinny mieć odpowiednią nawierzchnię zapewniającą przyczepność kończyn oraz umożliwiającą utrzymanie higieny.

3. Środki transportu zwierząt powinny spełniać warunki utrzymania odpowiedniej temperatury, wentylacji, przestrzeni oraz naturalnej pozycji.

4. W trakcie dłuższego transportu zwierzęta muszą mieć zapewnioną odpowiednio często wodę i karmę oraz odpoczynek.

5. Zwierzętom chorym lub rannym zapewnia się niezwłocznie pomoc weterynaryjną.

6. Zwierzęta wwożone do kraju oraz wywożone za granice muszą być wywiezione najkrótszą drogą bez zbędnych postojów a ich odprawa graniczna odbywa się poza kolejnością.

Ustawa zabrania transportu zwierząt w okresie okołoporodowym oraz młodych zwierząt oddzielonych od matek, niezdolnych do przyjmowania pokarmów oraz przeładunku zwierząt bez odpowiedniego zabezpieczenia. Zwierzęta padłe oraz nienadające się do dalszego transportu muszą zostać usunięte na pierwszym postoju.

Należy wspomnieć również o przepisach dotyczących przewozu zwierząt drogą powietrzną w Uni Europejskiej:

1. Zwierzę powinno posiadać mikroczip.
Mikroczip składa się z małego układu scalonego zaprogramowanego losowo wybranym 15 cyfrowym numerem. Transponder (mikroczip) aktywowany jest przez fale radiowe wysyłane przez czytnik. Po przetworzeniu przez mikroprocesor fala radiowa zawierająca zakodowany numer mikroczipa wysyłana jest z powrotem do skanera, który ją dekoduje i wyświetla w postaci numeru identyfikacyjnego na ekranie cała procedura trwa mniej niż 40 milisekund.

Rys. - Mikroczip wraz ze strzykawką

2. Zwierzę powinno byś zaszczepione przeciwko wściekliźnie chyba,że państwo,
do którego podróżuje tego nie wymaga.

Szczepienie uzyskuje ważność po 21 dniach od daty szczepienia w przypadku jego pierwszego dokonania po 3 miesiącu życia. W przypadku kolejnych szczepień ( dawek przypominających) przeprowadzanych regularnie szczepienie uzyskuje ważność w dniu podania.

Gdy przed szczepieniem został zwierzęciu wstrzyknięty mikroczip, szczepienie należy powtórzyć.

3. Zwierzę powinno posiadać paszport.

W paszporcie znajdują się dane takie jak:

• imię, nazwisko i dokładny adres opiekuna,

• opis zwierzaka,

• informacja o czipie (numer, data wszczepienia) lub tatuażu (w przypadku braku czipa – numer oraz data nadania),

• informacje o szczepieniach przeciw wściekliźnie,

• informacje o odrobaczaniu i profilaktyce przeciw kleszczom.

W paszporcie znajduje się również miejsce na zdjęcie naszego czworonoga, jednak jego umieszczenie nie jest konieczne.

Niestety, w niektórych krajach Unii Europejskiej same szczepienia przeciw wściekliźnie nie wystarczą. Niektóre z nich nie uznają także tatuaży jako formy trwałego oznakowania. Chcąc przekroczyć granicę Wielkiej Brytanii i Irlandii nasz czworonóg musi posiadać czip oraz odbyć szczepienie przeciw wściekliźnie i badania krwi, a tuż przed samym wyjazdem zostać odrobaczone. Natomiast w Szwecji uznawane są zarówno czipy, jak i tatuaże. Jednak zwierzak również musi być zaszczepiony przeciw wściekliźnie, posiadać zrobione badania krwi na skuteczność szczepionki i zostać odrobaczony. W Wielkiej Brytanii, Irlandii, Szwecji i Finlandii nie wolno wwozić zwierząt poniżej 3 miesiąca życia, które nie przeszły szczepienia przeciw wściekliźnie.

W Belgii i Słowacji obowiązują specjalne procedury dotyczące takich młodych zwierząt.

4. W przypadku przewozu zwierząt domowych w liczbie większej niż 5 sztuk pomiędzy Państwami Członkowskimi w celach niekomercyjnych zwierzęta powinny posiadać dodatkowo świadectwo zdrowia wydane przez Powiatowego Lekarza Weterynarii.

Rys. Świadectwo zdrowia zwierzęcia

5. W ciągu doby przed przewozem zwierzę powinno przejść badania kontrolne przez upoważnionego lekarza weterynarii .

Powinien on stwierdzić, że zwierzęta są zdrowe i zdolne to podróży
do kraju docelowego. Badanie należy udokumentować w sekcji XI paszportu.

Przepisy LAR w sposób jednoznaczny klasyfikują zwierzęta do gatunku i dzielą je na:

- gady (oznaczane jako R – ang. Reptiles),

- ptaki (oznaczane jako B – ang. Birds),

- ssaki (oznaczane jako M – ang. Mammals),

- bezkręgowce (oznaczane jako I – ang. Invertebrates),

- ryby (oznaczane jako F – ang. Fishes),

- skorupiaki (oznaczane jako C – ang. Crustaceans),

- płazy (oznaczane jako A – ang. Amphibians).

Jedno z kolejnych wymogów, które określone są przepisami IATA Live Animals Regulations (Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego) mówią o tym, że zwierzę powinno znajdować się pojemniku, który:

• musi być odpowiednio duży, aby zwierzę miało zapewnioną swobodę ruchu i mogło w nim stanąć , obrócić się i położyć,

• musi być czysty, szczelny i dobrze zamknięty, a jego podłoże musi być wyłożone od wewnątrz materiałem chłonnym,

• musi być oznaczony właściwa nalepką i odpowiednimi instrukcjami,

• musi być wyposażony w pojemnik z wodą i jedzeniem,

• musi być wentylowany z co najmniej trzech stron,

• nie może mieć doczepionych kółek (jeśli są należy je usunąć podczas odprawy),

• musi być wykonany z włókna szklanego, metalu, sztywnego tworzywa sztucznego, siatki metalowej, litego drewna lub sklejki.

Polskie Linie Lotnicze LOT zwracają uwagę także na to, że klatka nie może
być wykonana całkowicie z siatek zgrzewanych lub siatki drucianej – tego typu klatki
nie nadają się do transportu lotniczego.

Należy pamiętać o tym, że przy odprawie może nastąpić odmowa przewozu zwierząt, jeśli klatka jest zbyt mała lub nie odpowiada wymaganiom IATA.

Zwierzęta, które znajdują się natomiast na pokładzie muszą odbyć całą podróż
w pojemnikach odpowiednich do ich wagi i rozmiarów.

Waga zwierzęcia, wraz z pojemnikiem, przewożonego w kabinie pasażerskiej,
może maksymalnie wynosić 8 kg.

Zwierzęta podczas całej podróży muszą mieć zapewniony dostęp do jedzenia i wody.

Akceptowane wymiary pojemników:

• Samolot B787: 55/40/20 cm*

• Samolot B737: 55/40/20 cm*

• Samolot DH4: 45/30/20 cm*

• Samolot E70, E75, E95: 45/30/20 cm*

*długość/szerokość/wysokość

Rys. Kontener do przewozu psa

Naklejki informujące o przesyłce z żywymi zwierzętami oraz naklejka kierunkowa. Następny rysunek pokazuje nam, gdzie znajdować się mają owe naklejki na pojemniku
dla zwierząt.

Rys. Kontener do przewozu zwierząt wraz z naklejkami.

Za przewóz wszelakich zwierzęta samolotem pobierana jest dodatkowa opłata, która uzależniona jest głównie od wielkości i wagi zwierzęcia.

Ceny w Polskich Liniach Lotniczych LOT kształtują się na następującym poziomie:

Rodzaj/kategoria	Wielkość	Loty krajowe Polska	Europa/Bliski Wschód	USA, Kanada, Chiny
Małe zwierzę w kabinie PETC	do 8 kg	50 PLN*	50 EUR	70 EUR /100CAD/ 100USD
Zwierzę w luku bagażowym AVIH	-	-	-	-
Średnie zwierzę	do 15kg	90 PLN*	100 EUR	150 EUR /200CAD/ 200USD
Duże zwierzę	powyżej 15 kg	170 PLN*	200 EUR	300 EUR /400CAD/ 400USD

Waga jest podana brutto (wraz z torbą lub klatką transportową).

*W przypadku lotów krajowych naliczany jest dodatkowo podatek VAT w wysokości 8%.

W przypadku odlotów z polskich portów należy doliczyć dodatkową opłatę serwisową:

• rejsy międzykontynentalne - 70 PLN,

• rejsy międzynarodowe - 65 PLN,

• rejsy krajowe - 47 PLN

Podstawowym dokumentem w transporcie lotniczym jest list przewozowy AWB, który zawiera następujące informacje:

• dane nadawcy,

• dane odbiorcy,

• port wylotu,

• porty tranzytowe,

• port docelowy,

• informacje handlingowe (szczególne informacje dotyczące przesyłki),

• liczbę opakowań,

• wagę przesyłki,

• numery poszczególnych lotów,

• numer listu.

Dane tego typu umożliwiają łatwą identyfikację aktualnego miejsca znajdowania się każdej przesyłki. Dają również możliwość bieżącego sprawdzenia zgodności realizowanej trasy przelotu z tą, która była zaplanowana. W przypadku transportu zwierząt w polu „handling information” konieczne jest wpisane formuły: „Shipper’s certification for live animals attached”.

Absolutnie niewystarczająca jest wzmianka dotycząca liczby transportowanych opakowań. Konieczne jest także umieszczenie dodatkowych informacji o liczbie oraz rodzaju przewożonych zwierząt.

Rysunek poniżej prezentuje fragment listu AWB dla przesyłki ze zwierzętami.

Rys. Przykład listu AWB dla przesyłki ze zwierzętami

W przypadku transportu oraz magazynowania przesyłek żywych zwierząt należy bezwzględnie pamiętać, aby możliwie najpełniej izolować gatunki, których wzajemny kontakt w naturalny sposób może prowadzić do ich poważnego rozdrażnienia
(np. pies i kot, kot i mysz).

W sytuacjach nieodpowiedniej separacji takich przesyłek najczęściej dochodzi do samookaleczenia się zwierząt o kontener.

Podczas transportu żywych zwierząt należy również zwrócić uwagę na materiały niebezpieczne i skutecznie je od przewożonych zwierząt odseparować.

W szczególności chodzi o materiały radioaktywne, gdzie różnica odległości dla klasy II lub III to 0,5 m, dla klasy I natomiast – 1 m. Podobnie problematyczny jest transport z substancjami, które wydzielają różne gazy. Wówczas w sytuacji niewystarczającej izolacji istnieje nawet niebezpieczeństwo uduszenia się zwierzęcia.

Należy również zwrócić uwagę na panujące warunki atmosferyczne w otoczeniu transportowanego zwierzęcia (w szczególności na bardzo wysokie lub niskie temperatury).

Ciekawostka:

Światowy lider na rynku usług logistycznych, firma DHL, wspierając projekt fundacji Aspinall w 2012 roku, przetransportował trzy czarne nosorożce z lotniska Manston (Kent) w Wielkiej Brytanii do Parku Narodowego Kilimandżaro w Tanzanii.

Transport trzech nosorożców czarnych, które urodziły się w niewoli w Parku Dzikich Zwierząt Port Lympne prowadzonym przez Fundację Aspinall, był częścią inicjatywy mającej na celu przywrócenie populacji zagrożonych wyginięciem czarnych nosorożców w rezerwacie Mkomazi w Tanzanii. Akcję aktywnie wspierała organizacja Tusk Trust. Liczba czarnych nosorożców została znacznie ograniczona ze względu na dużą skalę panującego kłusownictwa.

W trakcie specjalnego transportu DHL zostały przewiezione samiec Monduli
i dwie samice Grumeti i Zawadi, które teraz po raz pierwszy żyją na wolności.

Trzy nosorożce zostały przetransportowane Boeingiem 757, specjalnie zmodyfikowanym tak, aby zapewnić im wysoki komfort w czasie lotu i bezpieczeństwo na pokładzie. Samolot został wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa - urządzenia ratujące życie i kontrolujące temperaturę w czasie lotu.

Ponadto, przygotowane zostało miejsce dla dwóch inżynierów lotnictwa, dwóch opiekunów nosorożców z Port Lympne, dwóch osób odpowiedzialnych za załadunek i rozładunek oraz weterynarza-specjalisty.

Samolot musiał być dostosowany nie tylko do transportu zwierząt, ale również ich wyżywienia i ekwipunku. Na pokładzie znajdowały się cztery bele siana Lucerne, marchew, jabłka, skrzynie z bananami, selerami i szpinakiem oraz woda.

Lot trwał 10 godzin i zaczął się na lotnisku w Manston (Wielka Brytania). Samolot miał międzylądowanie na tankowanie paliwa we włoskim Bergamo. Tu w pełnej gotowości było lokalne zoo, przygotowane na wypadek konieczności podjęcia dodatkowych działań po pierwszym etapie podróży. Z Bergamo nosorożce zostały przetransportowane na międzynarodowe lotnisko w Kilimandżaro w Tanzanii,
skąd zostały przewiezione do Parku Narodowego.

Po udanej akcji uwolnienia nosorożców, Fundacja Aspinall już teraz planuje zakończenie prac nad kolejnym ambitnym i szeroko zakrojonym zadaniem umieszczenia innych zagrożonych zwierząt w ich środowisku naturalnym.

ZRÓDŁO:

https://www.polsl.pl/Wydzialy/RT/ZN_T/pelne_teksty/z75/031_ZN75_2012_Kierzkowski.pdf

http://www.psy24.pl/738-Przewoz-psow-linie-lotnicze.html

http://www.linora.pl/transportLaw/rules

http://www.lot.com/pl/pl/przewoz-zwierzat

https://www.iata.org/whatwedo/cargo/live-animals/Documents/pet-container-requirements.pdf

http://biurose.sejm.gov.pl/teksty_pdf/i-894.pdf

http://www.dhl.com.pl/pl/centrum_prasowe/informacje_prasowe/archiwum_prasowe_2012/dhl_w_polsce/070912.html