SINE -Egzamin

sprawdzcie prosze czy mozecie edytowac

I grupa:

ROPA

1.Pogłębiona przeróbka ropy, na czym polega i znaczenie technologiczne.

Pogłębionej przeróbce podajemy destylaty próźniowe . Pogłębiona przeróbka (wtórna) - to są procesy destruktywnej przeróbki ropy naftowej, w czasie których następuje zmiana składu chemicznego surowców. Np. : reforming, kraking katalityczny i termiczny , hydrokraking, hydroodsiarczanie, alkilowanie i izomeryzacja . Znaczenie technologiczne: rozkład ciężkich węglowodorów na frakcje lżejsze ,zwiększenie jakości i wartości użytkowych paliwa , zwiększenie LO , LC..

2.Proces rafinacji ropy,to samo co w 1.

http://www.nw.pwr.wroc.pl/~walendziewski/wyklady/Technologia_paliw/3-Technologia%20paliw-rafinacja.PDF

Kto może to podtwierdzić ? >Rafinacja składa się z trzech głównych procesów - destylacji frakcyjnej, krakingu i reformingu.

W skutek ich działania rozpada się na :

gaz ziemny

eter naftowy

ligroina

benzyny

nafta

olej napędowy ("mazut")

smary

asfalt

wazelina

3.Podstawowa różnica miedzy ropami lekkimi i ciężkimi.

4.Rodzaje klasyfikacji ropy, opisać dokładnie jeden z nich.

5.Gaz ziemny, skład (podać udziały), kierunki wykorzystania.

6.Podać wskaźnik oceny właściwości energetycznych gazu ziemnego.

7.Norma PN-N 228 dla jakiego paliwa się stosuje i coś z sezonowością.

PN-EN 228 dotyczy wymagań odnośnie jakości benzyn

przewidziane są różne klasy lotności benzyn i w Polsce na okres letni, przejściowy oraz zimowy limitowane są różne zakresy prężności par (dla klas od A do F wynoszą 45-100 kPa, w okresie letnim stosuje się benzynę o niższej wartości prężności par a w sezonie zimowym o wyższej)

8.Dla jakiego paliwa podaje się LO i uporządkować wg malejącej wartości wartości LO.
?? uporządkować?? ktoś pomoże ? najbardziej odporne na detonację są węglowodory aromatyczne, izoparafinowe i lekkie olefiny mniejszą odporność wykazują węglowodory n-parafinowe (nie chodzi przypadkiem więc o benzyny zasweirające te składniki i na tej podstawie szeregować?)

9. Właściwości eksploatacyjne oleju napędowego.

10.Pytanie zamknięte.

WĘGIEL

1.Procesy wzbogacania węgla i ich znaczenie technologiczne.

2. Źródło wody pogazowej w produktach koksowania.

3.Odgazowanie wtórne i zakresy temp.

4. Skąd pochodzą żywice kumarowo-indowe, to było zamknięte o ile pamietam do wyboru był olej karbolowy (dwie takie same odpowiedzi były), naftalenowy i coś jeszcze.

?? olej karbolowy

5.Klasyfikacja węgla jakie parametry klasyfikacji dla węgla gazowo-koksowego.

w gazowo-koksowy 34 - węgiel koksowniczy, RI>60, SI>4, stan plastyczny (350-500 st C), celem koksowania jest otrzymanie koksu o dużej wytrzymałości i niskiej ścieralności,

6.Wykres plastyczności Gieselera dla węgla ortokoksowego.

??to chyba bez znaczenia że w zadaniu dla ortokoksowego jest??

7.Zdolność odbicia światła jakie ma znaczenie i podać wartości dla węgla płomiennego i antracytu.

pomaga określić stopień uwęglenia, wzrost refleksyjności to wzrost stopnia uwęglenia

płomienny~0,5

ortokoksowy 1-1,3

antracyt>2

liptynit<witrynit<inertynit

8.Które węgle są nie koksujące.

nisko i wysoko uwęglone. czyli antracyt nope, bo ma C>92% :D
i torg czy brunatny też nie bo mają z amało C…

9.Skład i zakres temp. wrzenia benzolu koksowego.

Benzol koksowniczy (olej lekki pochodzenia koksowniczego, początek wrzenia ok. 80oC,koniec wrzenia ok. 180oC) jest mieszaniną lekkich węglowodorów aromatycznych głównie benzenu (ok. 70%), toluenu (ok. 15%), ksylenów ok. 6%), naftalenu (ok. 2%) oraz innych wchodzących w skład solwentnafty. Jest to brązowo – żółta ciecz łatwopalna i łatwolotna o gęstości ok. 0,8 g/cm³.

10.Pytanie zamknięte.

II grupa

ROPA

1.Liczba Wobbego.

2.N,O,S co jest parametrem klasyfikacyjnym i czego jest najwięcej.

3.Destylacja atmosferyczna, temp. i wykorzystanie frakcji.

30-360 st C

frakcje:

-gazy płynne ->paliwo opałowe

-frakcje benzyny ->paliwo silnikowe dla silników o zapłonie IZ

-frakcje nafty -> uzyskuje się produkty naftowe - parafina, wazelina, asfalt drogowy, oleje opałowe, oleje napędowe (paliwo samolotowe 8%), oleje smarowe i smary

-frakcje oleju napędowego ->paliwo silnikowe dla silników o zapołnie ZS (chyba tak się Disla oznaczało)

-mazut -> surowiec do destylacji próżniowej w celu uzyskania frakcji: oleju próżniowego i destylatu próżniowego

4.Osuszanie gazu.

5.Olej napędowy-wskaźniki.

Nie chodzi o liczbę cetanową, wskaźnik cetanowy, lepkość i sklad frakcyjny? W instrukcji to są wskaźniki charakteryzujące właściwości

6.Jakie parametry są brane pod uwagę przy komponowaniu paliw transportowych?

Lepkość - zależność lepkości od temperatury ma duże znaczenie w obliczaniu spadków ciśnień w rurociągach

temperatura płynięcia

gęstość

liczba kwasowa - korozja instalacji

ja mam w notatkach tak:

- nie zmienianie cech w trakcie magazynowania i transportowania,

-brak negatywnego oddiaływania na środowisko i ludzi;

- dobre tworzenie mieszanki powietrze paliwo;

- wydajne i poprawne spalania;

7.Procesy wtórnej przeróbki do celów paliwowych.

• Kraking katalityczny

• hydrokraking

8.Jakie związki tlenowe do benzyny.

alkohole i etery

9.Ropy lekkie i ciężkie różnica.

Ropy lekkie: d < 0.878, > 20 API Mają więcej parafin, mniej aromatów/układów skondensowanych/hetero związków

Ropy ciężkie: d >0.884, < 20 API Zawierają dużo węglowodorów aromatycznych/układów skondensowanych/hetero związków

10. Zamknięte.

WĘGIEL

1.Polskie oznaczenie kryteria-węgiel semikoksowy.

części lotne

ciepło spalania

wskaźnik wolnego wydymania

zdolność spiekania

dylatacja

i co jeszcze dopisać jakie to będą wartości dla semikoksowego?? Ja napisałam tyle ile tu jest i zaliczyłam:D chyba straczy

2.Wykres dylatacji dla węgla ortokoksowego.

dla orto dylatacja dodatnia ;)

gdyby Grażka chciała nas zaskoczyć:

• brak dylatacji -> węgle gazowe typ 33

• dylatacja ujemna -> węgle gazowo-koksowe typ 34.1 i semikoksowe 37

• dylatacja zerowa -> węgle gazowo-koksowe typ 34.2

3.Dlaczego stosujemy wartości opałowe a nie ciepło spalania dla energetycznych.

Ciepło spalania oznacza ilość ciepła, która wydziela się podczas procesu spalania. Podawana wartość parametru uwzględnia ciepło kondensacji pary wodnej, a więc produktu spalania, który z założenia nie będzie uwalniany do otoczenia. Wyznaczenie ciepła spalania następuje w warunkach idealnych, a więc zakłada spalanie całkowite i zupełne. Oznacza to, że spalony zostanie cały opał, a w spalinach nie pojawią się substancje palne.

Wartość opałowa oznacza tą samą ilość ciepła, która wydziela się podczas całkowitego spalania natomiast nie uwzględnia ciepła, jakie można uzyskać z kondensacji pary wodnej, jak i spalin.

Więc wartość opłąowa dalej nam informacje iule rzeczywiście ciepła/ energii dostaniemy

4.Zgazowanie pierwotne.

5.Macerały w węglu kamiennym.

witrynity, liptynity, inertynity ??? Witrynitów na pewno jest najwięcej, zawartosć liptynitów maleze z uwengleniem w kamiennym będzie ich baardzo mało

6.Proces wzbogacania.

cel: ograniczenie zawartości substancji mineralnej, usunięcię szkodliwych związków siarki????? ok

7.Regeneratory.

wymienniki ciepła usytuowane pomiędzy podbudową a trzonem baterii, służące do odzysku ciepła ze spalin i wykorzystania go do nagrzania powietrza przeznaczonego do spalania gazu opałowego.

8.Skład mieszanki semikoksowy, płomienny, antracytowy. ???? aaa mieszanka schudzająca Antracytowy jest czynnikiem schudzającym

9.Temperatura górnej części.

podsklepieniowa część bateri koksowniczej?? 750-850 st C tutaj chodziło o to na co ma wpływ to było pytanie abcd był tam na pewno a)skład benzolu b) ilość amoniaku i jeszcze jakieś dwie inne możliwości

10. Wartości ciepła spalania węgla płomiennego w stosunku do gazowego, antracytu (większe, mniejsze, pytanie zamknięte).

płomienny<gazowy<antracyt