Witam. Postanowiłem napisać mały artykuł o wymianie uszczelniaczy.
Brud gromadzący się na szklance amortyzatora jest często przyczyną zużytych uszczelniaczy przez które wycieka olej. Odkręcenie koła, zacisków hamulcowych oraz przedniego błotnika pomijam bo chyba każdy wie jak to zrobić.

Potrzebne nam będą:

- nowe uszczelniacze, (rozmiar: 29,8x40x7) np. http://sklep.mieloch.pl/p...a207ceac123e153
-olej do amortyzatorów (10w) np. http://sklep.mieloch.pl/p...a207ceac123e153

Gdy już zdemontowaliśmy koło , błotnik i zacisk hamulcowy możesz zabrać się do odkręcenia lag od półki. Potrzebny nam będzie do tego klucz 17. Następnie ściągnij mały pierścień zabezpieczający i oczyść amortyzator.

,

Teraz jak już masz chorą rzecz w rękach możesz ściągnąć kołnierz ochronny (ten z widoczną sprężynka) , lekkim puknięciem śrubokręta w górę tak by wyszedł, (jest on jedynie wciśnięty w szklankę amortyzatora).

Później musisz odkręcić śrubkę znajdującą się na dole.

Po odkręceniu zlej olej do jakieś miski. Gdy olej już przestanie wyciekać, wyjmij pierścień znajdujący się nad uszczelniaczem, (użyj do tego śrubokręta). Teraz możesz już wyciągnąć rurę nośną (uważaj żeby Ci nie wypadła nasadka znajdująca się na dole rury), postaw ją tak aby znajdujący się olej sobie wyciekł.

Następnie bierzemy mocny śrubokręt i podważamy uszczelniacz, (tu należy użyć trochę siły :P). Następnie wszystko czyścisz od środka i możesz składać. Po pierwsze posmaruj smarem uszczelniacz i
miejsce do którego ma wejść. PAMIĘTAJ ABY USZCZELNIACZ WŁOŻYĆ SPRĘŻYNKA DO DOŁU.

Wbij uszczelkę przy pomocy jakiejś dopasowanej rurki lub po prostu starego uszczelniacza i zabezpiecz pierścieniem. Weź nasmaruj troszkę uszczelniacz po czym włóż rurę do środka. Teraz wlej dokładnie 75ml oleju przez otwór na dole. Następnie przykręć śrubkę i nałóż kołnierz ochronny. Teraz nasz naprawiony amortyzator jest gotowy do zamontowania w motorze.

To by było na tyle. Mam nadzieje, że się przyda. :P