Witam co do falowania obrotów sam mam takie autko i od długiego czasu się meczyłem z falowaniem ;/ Najpierw sprawdź sobie czy zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej działa tzn nie przepuszcza powietrza i czy rureczka co od niego idzie do kolektora ssącego nie jest przetarta. Jeśli to nie to to:

Wyczyść silniczek krokowy piszą że nie da się regenerować cóż jak masz u siebie orginalnego tzn jest napis na nim FORD to da się :) sam dziś zregenerowałem takiego i nie polega to tylko na czyszczeniu tam gdzie są dziury tego silniczka :p lepiej żebyś też wyczyścił przepływomierz benzyną ekstrakcyjna czyli jak ją odkręcisz to zobaczysz 2 małe pręciki, musisz użyć torxa zeby odkręcić plastik od metalu i tam beda ów czujniczki delikatnie pędzelkiem je wymyj, co do Czujnika położenia przepustnicy też się go da zregenerować :) ale jak coś to pisz :P chętnie wtedy się dalej rozpisze :P z obrotami męcze się już rok ;p i ciągle odkrywam coś nowego ;P

1. Wyczyścić przepływomierz, wypinasz wtyczke od niego, następnie wykrecasz ten plastik od gory za pomoca torxa tylko 2 srubki i delikatnie wyciagasz go góry UWAGA sa tam 2 czujniczki ktore sa mega delikatne za pomocą pędzelka i beznyny ekstrakcyjnej umyj je i nastepnie skręc przepływke. <br>

2. Sprawdź zawór odpowietrzania skrzyni korbowej i tutaj masz 2 opcje albo patrzac na silnik od przodu naszego essiego po prawej stronie przed cewka kolo kolektora wydechowego metalowy zaworek wcisniety i z niego wychodzi rurka gumowa w kształcie litery L i idze kolo głowicy za cewka niestety ja ledwo widac i dochodzi do kolektora ssącego z kanału widać jak na dłoni, musisz wymontowac ten zaworek wymyć go w benzynie ekstrakcyjnej i sprawdzic czy przepuszcza tylko w jedną strone jeśli w 2 to do wymiany lub musisz uciąć tą rurke kolo kolektora i ją zaślepic ja uzyłem do tego zwyklej śrubki i opaski a rurke od skrzyni zostaw tak nie wisi lub załóż sobie taki zbiorniczek na olej nie pamietam jak sie to nazywa chyba catch tank :) Lub możesz mieć taki zaworek plastikowy z ktorego kilka rurek wychodzi i jedna dochodzi do filtra powietrza :) to polecam tego wymiane :p <br>

3. Czyszczenie popularnego krokowca :) nie polega tylko na wyczyszczeniu 2-óch dziurek co widzimy po wyciągnieciu go :P od tylu jest silikon taka biała kropeczka :P nalezy go wydłubac i oczom naszym ukaze sie plastikowa śrubeczka :P słuzy do ustawiania krokowca ale lepiej zebysmy zapamietali ile dokladnie była wkrecona, wykręcamy ją następnie pod nia bedziemy mieli sprężynke tez wyciagamy zeby nam nie zgineła ;P potem wlewamy do niego WD i staramy sie popychac ten precik co go bedziemy mieli pod tą śrubka :) jak nam sie troche rozrusza to potem znow benzynke ektrakcyjna i tak kilka razy na przemian :) potem idziemy do autka i podlaczamy krokowiec pod wtyczke i jeszcze go nie skrecamy tylko wlaczamy stacyjke po czym ja wylaczamy chodzi o to zebysmy silniczek rozruszali :) potem skrecamy zalepiamy silikonem śrubke i montujemy :) <br>

4. Ja jeszcze wyczyściłem TPS, wykreciłem go od przpustnicy i na oko jest nierozbieralny :P ale przy pomocy śrubokrecika da sie podwarzyc gorna pokrywke :P przyklejona jest dlatego trzeba uwazac zeby nie pekla :P zobaczymy zwykly potencjometr w srodku czyli pasek z liniami oporowymi i palec ktory po nich sie trze ;p czyscimy wszystko spirytusem :D doginamy te włoski ktore sie trą po listwie i składamy :)

5. Po pkt 3 najlepiej zresetowac kompa czyli zostawic odlaczony aku na noc i rano podlaczyc baterie i odpalic autko przez 5 minut niech chodzi na biegu i niech nic nie jest włączone radio, klima, nadmuch ani nic innego, po tym czasie włączamy wszystko światło radio klime itd i ruszamy w zwykla przejadzke minimum okolo 8km. :) po tym mamy ustawionego kompa :) jesli nadal sie dzieje cos z obrotami to zrób pkt 4. jesli nie pomoże mozesz miec zepsutą lambde, jak masz instalacje LPG mozesz sprawdzic czy lambda działa, jesli nie lambda jeszcze moze byc zawor chyba nazywa sie ODMA ktory reguluje spaliny :P ale sie napisałem :P mam nadzieje ze pomoze :)

W załączonym zdjęciu ów silniczek krokowy opisany w moim poprzednim poście i zaznaczone miejsce gdzie pod silikonem jest opisana śrubka :). Dla wyjaśnienia jeszcze bardziej ów silniczek krokowy można nazwać zaworem biegu jałowego, zaworem wolnych obrotów itd. :P Dokręcony jest do kolektora ssącego :)