| Nr korka od lewej strony | Wskazanie na Areometrze $\left\lbrack \frac{g}{\text{cm}^{3}} \right\rbrack$ | Wskazanie na Multimetrze
|
|
|---|---|---|---|
| Akumulator 1 | 1 | 1,22 | 12,4 |
| 2 | 1,22 | ||
| 3 | 1,22 | ||
| 4 | 1,22 | ||
| 5 | 1,22 | ||
| 6 | 1,22 | ||
| Akumulator 2 (BOSCH) | 1 | Ponad skalą | 10,9 |
| 2 | Ponad skalą | ||
| 3 | Ponad skalą | ||
| 4 | Ponad skalą | ||
| 5 | Ponad skalą | ||
| 6 | Brak elektrolitu |
Akumulator 1:12V-Napięcie akumulatora
46Ah-pojemnść akumulatora -Jest to ilość ładunku elektrycznego wyrażonego w amperogodzinach[Ah] który można pobrać z akumulatora przy wyładowaniu prądem znamionowym aż do napięcia końcowego 1,75V na ogniwo i przy temp.298K oraz początkowej gęstości elektrolitu 1,28g/cm3 , 420A(EN)-prąd rozruchowy akumulatora
Akumulator BOSCH: 12V-Napięcie akumulatora, 100Ah-pojemnść akumulatora, 760A(EN)-prąd rozruchowy akumulatora
Następnie przeszliśmy do ładowania 3 Akumulatora o pojemności 4Ah na początku ładowania na prostowniku wyświetlony stan natężenia prądu I=2A a Na końcu I=0A