1. Zdefiniuj geometrię profili lotniczych i ich rodzaje

• Rysunek: zaznaczona cięciwa, grubość, położenie maksymalnej grubości, nosek, spływ;

• Co to jest szkieletowa;

• Maksymalna strzałka ugięcia i jej położenie;

• Rodzaje: laminarny i turbulentny, symetryczny i niesymetryczny, wklęsło wypukły, naddźwiękowy itd.

1. Cechy profilu laminarnego:

• Maksymalna grubość przesunięta do tyłu;

• Małe opory;

• Wrażliwe na zanieczyszczenia powierzchni;

• Siodło laminarne;

• Duży moment pochylający.

1. Wady i zalety profilu o dużej grubości względnej:

• Łatwiej utrzymać sztywność skrzydła

• Większy Cz

• Łagodne oderwanie

• Więcej miejsca na zbiorniki paliwa

• Większy opór

• Duży opór przy dużych V (ściśliwość).

1. Opisz profile, np.:

• NACA 0012

• NACA 4409

• NACA 23008

• NACA 65 – 210

1. Punkty charakterystyczne biegunowej opadania. Wpływ masy na biegunową prędkości.

2. Definicja prędkości lotu (ASIR, IAS, CAS, EAS, TAS, GS).

3. Wpływ dużej prędkości lotu na charakterystyki aerodynamiczne. Cz(α) dla profilu. Jaki wpływ mają wychylone klapy i sloty?

4. Samoloty wykonywały loty na wysokościach: 800 m i 3000 m z taką samą prędkością IAS = 180 km/h. O ile wolniej mógłby lecieć drugi samolot aby prędkość TAS dla obydwu samolotów była taka sama?

5. Dwa samoloty wykonywały lot na wysokościach odpowiednio 1000m i 1500m z prędkością 180 km/h . W ciągu 1min. 40s. oba samoloty przeleciały 5250m. Który prędkościomierz wskazuje poprawnie? Jaki jest błąd drugiego prędkościomierza?

6. W trakcie lotu odczytano:

• P = 674,08 mm Hg

• Prędkość IAS = 800 km/h

• T= 5 st. C

1. Na jakiej wysokości rzeczywistej leci samolot?

2. Jaka jest prędkość rzeczywista (TAS) samolotu?

3. Wysokość lotu wg atm. Wzorcowej?

4. Jaka jest Re jeśli cięciwa skrzydła = 2,1m

5. O ile zmieni się Ma, jeśli temperatura spadnie nagle do 0 st. C

1. Szybowiec o masie 290 kg, powierzchni skrzydeł 15 m² i biegunowej
   Cx = 0,005 +0,017684*Cz² leci na wysokości 500 m i wpada w komin termiczny o V = 3 m/s. Jakie jest wydłużenie efektywne, Cz optymalne i Cx optymalne?

Na jaką wysokość musi się wznieść przy bezwietrznych warunkach, aby przelecieć 55 km przy założeniu, że dolot należy zakończyć na wysokości 450m?
Na jakiej wysokości zakończy się dolot jeśli po wyjściu z komina szybowiec leci pod wiatr wiejący z prędkością 2 m/s?