POLITECHNIKA LUBELSKA
WYDZIAŁ MECHANICZNY
SPRAWOZDANIE
Numer ćwiczenia: | Kierunek studiów: Mechanika i Budowa Maszyn
|
---|---|
Temat ćwiczenia: Pomiar wielkości nieelektrycznych | |
Wykonał: Kamil Trochimowicz | Grupa: 102.1F |
Rys.1. Stanowisko pomiarowe
1 - zacisk (-), 2 - zacisk (+), 3 - zacisk czujnika temperatury płynu, 4 - zacisk wskaźnika temperatury płynu, 5 - zacisk czujnika poziomu paliwa, 6 - zacisk wskaźnika poziomu paliwa, 7 - licznik przebytej drogi (kasowalny), 8 - prędkościomierz, 9 - lampka kontrolna ssania, 10 - licznik przebytej drogi (niekasowalny), 11 - lampka kontrolna świateł drogowych, 12 - lampka kontrolna sygnalizacji rezerwy, 13 - lampka kontrolna kierunkowskazów, 14 - wskaźnik poziomu paliwa, 15 - manometr wzorcowy, 16 - czujnik sygnalizacji ciśnienia, 17 - termometr wzorcowy, 18 - czujnik temperatury wody, 19 - zbiornik wody z grzałką, 20 reduktor ciśnienia, 21 - wskaźnik temperatury wody, 22 - lampka sygnalizująca spadek ciśnienia oleju, 23 - lampka kontrolna świateł pozycyjnych, 24 - lampka sygnalizująca zaciągnięty hamulec ręczny, 25 - lampka sygnalizująca ładowanie akumulatora, 26 - czujnik poziomu paliwa, 27 - włącznik oświetlenia tablicy, 28 - włącznik lampki kontrolnej świateł pozycyjnych, 29 - włącznik lampki sygnalizującej zaciągnięty hamulec ręczny, 30 - włącznik lampki sygnalizującej ładowanie akumulatora, 31 - włącznik lampki kontrolnej ssania, 32 - włącznik lampki kontrolnej świateł drogowych, 33 - włącznik lampki kontrolnej kierunkowskazów.
1. Badanie wskaźnika temperatury płynu
Rys.2. Schemat układu do badania wskaźnika temperatury płynu
mA- miliamperomierz 0-75mA, V- woltomierz 0-75V
Rys.3. Wskaźnik temperatury płynu FWTW
Tabela 1
T [K] | I [mA] | U[V] | R [Ω] |
---|---|---|---|
313 | 10 | 5,8 | 580 |
323 | 15 | 5,5 | 366,7 |
333 | 26 | 4,5 | 173,02 |
343 | 32 | 4,0 | 125 |
353 | 48 | 2,7 | 56,25 |
R = $\frac{U}{I}$ R= $\frac{5,8V}{0,01A}$ = 580Ω
2. Badanie czujnika i wskaźnika temperatury płynu
Rys 4. Schemat do badania czujnika temperatury płynu
mA - miliamperomierz 0-75 mA, V- woltomierz 0-15 V
Tabela 2
Lp. | T[K] | I[A] | U[V] | R[Ω] | Temperatura wzorcowa [K] | Temperatura [K] |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 313 | 0,012 | 9 | 750 | 313 | 313 |
2 | 323 | 0,016 | 8 | 500 | 323 | 323 |
3 | 333 | 0,02 | 7 | 350 | 333 | 333 |
4 | 343 | 0,022 | 6,5 | 295,45 | 343 | 343 |
5 | 353 | 0,025 | 5,5 | 220 | 353 | 348 |
6 | 363 | 0,027 | 5 | 185,18 | 363 | 353 |
7 | 373 | 0,029 | 4,5 | 155,17 | 373 | 358 |
R =$\frac{\ U}{I}$ R = $\frac{9V}{0,012A}$ = 750Ω
Wyk 1. R=f(T)
3. Badanie wskaźnika poziomu paliwa
Tabela 3
Położenia wskaźnika | I[A] | U[V] | R[Ω] |
---|---|---|---|
<0 | 0,012 | 6,3 | 525 |
0 | 0,0225 | 5,5 | 244,44 |
0,25 | 0,03 | 4,7 | 156,67 |
0,5 | 0,0375 | 4 | 106,67 |
0,75 | 0,055 | 3 | 54,55 |
1 | 0,085 | 0,6 | 7,06 |
R = $\frac{U}{I}$ R= $\frac{6,3V}{0,012A}$ = 525Ω
Rys.5. Schemat układu do badania wskaźnika poziomu paliwa
mA - miliamperomierz 0-75 mA, V- woltomierz 0-15 V
4. Badanie czujnika poziomu paliwa
Rys.6. Schemat układu do badania czujnika poziomu paliwa
Tabela 4
Położenie pływaka | Zmierzona rezystancja |
---|---|
Zbiornik pusty | 0,37 |
Rezerwa | 0,17 |
¼ | 0,12 |
½ | 0,08 |
1 | 0,0 |
5. Badanie czujnika ze wskaźnikiem poziomu paliwa
Tabela 5
Położenie pływaka | Wskazania wskaźnika |
---|---|
Zbiornik pusty | >0 |
Rezerwa | 0 |
¼ | ¼ |
½ | ½ |
1 | 1 |
Wnioski:
Większość z czujników działa na zasadzie rezystancji. Wraz ze zmianą wielkości nieelektrycznych (np.: temperatura, poziom płynu) zmianie ulega również rezystancja co powoduje zmianę prądów płynących w cewkach wskaźnika. W przypadku mierzenia poziomu płynów lub temperatury wskaźniki są zazwyczaj magnetoelektryczne.