kontener pucci

Paula Korobejko

IV IRM gr.A

Sprawozdanie

Temat : Plan ładunkowy kontenerowca B-183

Sprawozdanie zostało wykonane samodzielnie. Przy obliczeniach wykorzystany został do pomocy program Excel.

Zadanie :

Na statek kontenerowy B-183 załadować w porcie Gdynia 230 kontenerów.

Porty wyładunkowe :

- Lisbona

- Neapol

- Wenecja

Pora roku :

- lato

Rodzaje i ilość kontenerów :

Kontener Masa [t] Ilość [sztuk]
20’ 20 110
40’ 33 60
Refeer 20’ 20 30
Refeer 40’ 33 30

Zapasy :

- IFO = 60%

- MDO = 40%

- LO = 30%

- SLUDGE = 30%

- FRESH WATER = 200 [t]

Balasty :

- 45 %

Trym końcowy :

-0,75 [m] na rufę

Założenia :

- do obliczenia 45 % balastów, przyjęłam obliczenie ich ze 100 % balastów dennych i szczytowych.

- gęstość balastów przyjęłam jako δ = 1,025 [t/m3]

- gęstość wody w Gdyni wynosi δ = 1,0035 [t/m3] w okresie letnim

- kontenery chłodzone umieszczałam do 3 tieru w ładowniach oraz na pokładzie

- przyjęłam wyładunek następującej ilości kontenerów do portów :

Parametry statku pustego :

m [t] XAG [m] XMG [m] MXA [t*m] ZKG [m] MZ [t*m]
5102,8 57,634 - 12,436 294094,7 8,429 43011,5

Obliczenie balastów oraz rozmieszczenie :

- pojemność balastów w 100% : 4101,7 [m3]

- gęstość balastów : δ = 1,025 [t*m]

- 4101,7 [m3] * 1,025 [t*m3] = 4204,2425 [t]

- wyliczenie 45 % ze 100 % :

Zbiornik Masa [t] X [m] MX [t*m] Y [m] MY [t*m] Z [m] MZ [t*m] ib*δ [t*m]
Forepeak 239,13 137,14 32794,3 0,00 0,00 6,75 16,14 0,00
Afterpeak 226,935 2,13 483,37 - 0,12 - 27,23 8,70 1974,33 0.00
Tank 1 DB 141,96 126,09 17899,7 0,00 0,00 2,46 349,22 0,00
Tank 2 DB PS 120,13 111,21 13359,66 -2,36 -283,51 0,83 99,71 95,39
Tank 3 DB SB 305,45 87,06 26592,5 5,34 1631,10 0,79 41,31 0,00
Tank 4 DB PS 288,74 63,19 18245,5 -5,80 -1674,69 0,77 222,33 0,00
Tank 4 DB SB 174,525 63,19 11028,23 5,80 1012,245 0,77 134,384 0,00
Tank 5 DB SB 197,52 41,62 8220,8 4,57 902,67 0,80 158,02 0,00
Tank 5 DB PS 197,52 41,62 8220,8 -4,57 -902,67 0,80 158,02 0,00
Suma 1891,91 136844,86 657,915 3153,46 95,39

Obliczenie IFO i rozmieszczenie :

- pojemność IFO w 100% : 1211,2 [t]

- gęstość IFO : δ = 0,9500 [t*m]

- wyliczenie 60% ze 100% : 726,72 [t]

Zbiornik Masa [t] X [m] MX [t*m] Y [m] MY [t*m] Z [m] MZ [t*m] ib*δ [t*m]
Tank 22 133,0 101,59 13511,47 -0,87 -115,71 5,51 732,83 0,00
Tank 6 DB 112,86 89,53 10104,36 0,00 0,00 0,74 83,5164 0,00
Tank 7 DB 164,445 55,99 9190,83 0,00 0,00 0,74 121,6893 0,00
Tank 23 PS 171,665 99,46 17972,422 -8,45 -1462,695 5,16 885,794 0,00
Tank 24 SB 144,75 43,81 6341,49 4,41 638,35 5,00 723,75 170,43
Suma 726,72 57120,572 -940,055 2547,579 170,43

Obliczenie MDO i rozmieszczenie :

- pojemność MDO w 100% : 150,6 [t]

- gęstość MDO: δ = 0,8700 [t*m]

- wyliczenie 40% ze 100% : 60,24 [t]

Zbiornik Masa [t] X [m] MX [t*m] Y [m] MY [t*m] Z [m] MZ [t*m] ib*δ [t*m]
Tank 40 60,24 5,33 321,08 -5,56 -334,93 9,94 598,785 62,51
Suma 60,24 321,08 -334,93 598,785 62,51

Obliczenia LO i rozmieszczenie :

- pojemność LO w 100% : 93,3 [t]

- gęstość LO : δ = 0,9000 [t*m]

- wyliczenie 30% ze 100% : 27,99 [t]

Zbiornik Masa [t] X [m] MX [t*m] Y [m] MY [t*m] Z [m] MZ [t*m] ib*δ [t*m]
Tank 33 3,87 12,90 49,923 -4,75 -18,3825 10,25 39,6675 0,00
Tank 34 3,87 11,73 49,395 -4,75 -18,3825 10,25 39,6675 0,00
Tank 32 18,36 9,59 176,072 -6,71 -123,1956 10,35 190,026 1,98
Tank 20 1,89 10,4 19,656 0,29 0,5481 0,66 1,2474 1,98
Suma 27,99 295,046 -159,412 270,608 3,96

Obliczenia FRESH WATER i rozmieszczenie :

- pojemność : 200 [t]

- gęstość wody : δ = 1,000 [t*m]

Zbiornik Masa [t] X [m] MX [t*m] Y [m] MY [t*m] Z [m] MZ [t*m] ib*δ [t*m]
Tank 18 24,7 14,02 39,76 0,10 0,28 0,24 0,672 21,6
Tank 25 PS 98,6 34,96 3447,05 -8,95 -882,47 0,19 18,734 0,00
Tank 25 SB 76,7 34,96 2681,43 8,95 686,46 0,19 14,57 0,00
Suma 200 6168,24 -195,73 33,976 21,6

Obliczenia SLUDGE i rozmieszczenie :

- pojemność sludge w 100% : 94,4 [t]

- gęstość sludge : δ = 1,000 [t*m]

- wyliczenie 30% ze 100% : 28,32 [t]

Zbiornik Masa [t] X [m] MX [t*m] Y [m] MY [t*m] Z [m] MZ [t*m] ib*δ [t*m]
Tank 17 20,6 21,23 437,338 2,70 55,62 1,95 23,69 0,00
Tank 42 3,8 10,04 39,52 -1,15 -4,37 5,13 19,494 0,00
Tank 43 3,92 25,20 98,784 3,10 12,152 0,74 2,9008 3,2
Suma 28,32 575,642 63,402 46,0848 3,2

Stałe statkowe (const) :

Const. Masa[t] X [m] MX [t*m] Y [m] MY [t*m] Z [m] MZ [t*m] ib*δ [t*m]
Crew and prowisions 20 56 1138 0,00 0,00 15,3 306 0,00
Owners inventory 30 39,06 1172 0,00 0,00 12,46 374 0,00
Suma 50 2310 0,00 680 0,00

Interpolacja wartości i wyliczenia :

- uzyskane dane :

m [t] MX [t*m] MY [t*m] MZ [t*m] ib*δ [t*m]
LV 5102,8 294074,36 0,00 43016,6 0,00
Balasty 1891,91 136844,86 657,915 3153,46 95,39
IFO 726,72 57120,572 -940,055 2547,579 170,43
MDO 60,24 321,08 -334,93 598,785 62,51
LO 27,99 295,046 -159,412 270,608 3,96
Fresh water 200 6168,24 -195,73 33,976 21,6
Sludge 28,32 575,642 63,402 46,0848 3,2
Const. 50 2310 0,00 680 0,00
Kontenery 5770 0,00 0,00 0,00 0,00
Suma 13857,98 497709,8 -908,81 50347,092 357,09

- na podstawie arkusza krzywych hydrostatycznych :

Załadowanie kontenerów :

- pierwszy port wyładunkowy :

Lisbona
Kontener
20’
40’
Reefer 20’
Reefer 45’

- drugi port wyładunkowy :

Neapol
Kontener
20’
40’
Reefer 20’
Reefer 45’

- trzeci (ostatni) port wyładunkowy :

Wenecja
Kontener
20’
40’
Reefer 20’
Reefer 45’

Obliczenia statecznościowe :

- po załadowaniu kontenerów otrzymałam :

- końcowe zanurzenie statku wynosi :

- krzywa ramion prostujących :

Angles of heel 10 ° 20° 30° 40° 50° 60°
HKB 1,718 3,493 5,237 6,620 7,432 7,921
KG corr * sinα 1,529 3,013 4,405 5,663 6,749 7,629
GZ 0,19 0,48 0,83 0,96 0,68 0,29

- pola pod krzywą :

Kryteria statecznościowe :

Obszar pod krzywą Reeda w zakresie 0°-30° ≥ 0,055 [mrad] Spełnia
Obszar pod krzywą Reeda w zakresie 30°-40° ≥ 0,030 [mrad] Spełnia
Obszar pod krzywą Reeda w zakresie 0°-40° ≥ 0,090 [mrad] Spełnia
Ramię prostujące dla kąta 30° ≥ 0,28 [m] Spełnia

STATEK SPEŁNIA ZAŁOŻONE KRYTERIA STATECZNOŚCIOWE.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Ksiazkiewicz Mierkiewicz Bezpieczenstwo w morskich przewozach kontenerowych
Budowa kontenera C, SPRAWOZDANIA czyjeś
Ładunki oversized overweight na kontenerowcach
kontenerowe
Budowa kontenera VC, SPRAWOZDANIA czyjeś
Cechy Konstrukcyjne masowców w porównaniu do kontenerowców
JAVA okna3 Wlasnosci komponentow i kontenerow
kontenery wejściówka I
kontenery 09
75 Nw 05 Kontener do lubianek
kontenery 08
Książkiewicz Determinanty bezpieczeństwa przewozów kontenerowych
kontenery
JAVA okna3 Wlasnosci komponentow i kontenerow
14-05-Kontenery budowlane
kontenery 05
Podstawowe parametry kontenerów 20 i 40 stopowych, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, MATERIAŁY
Kolorowe kontenery papier, szkło, makulatura

więcej podobnych podstron