1. Parametry badanego układu napędowego

Silnik prądu stałego typ PZBb 44a 467008

P_n=1,5 = 1,5 Kw

U_tn = 210 V

I_tn=8,7 A

I_wn= 0,4 A

N_n= 1450 obr/min

R_tw=476 Ohm

R_t= 2,5 Ohm

ΔP_Fe=80 W

ΔP_m=110 W

Prądnica typ. PZBb 467003

P_n= 1,2 kW

U_tn=230 V

I_tn=5,2 A

N_n=1450 obr/min

I_wn= 0,37 A

R_t= 4,8 Ohm

R_w= 476 Ohm

ΔP_Fe= 30 W

ΔP_m= 95 W

1. Wykaz aparatury pomiarowej

Woltomierz I-29-IVa :

Klasa 1,5

Zakres 300V

Woltomierz I-29-IVa :

Klasa 1,5

Zakres 300V

Amperomierz I29-IVa :

Klasa 1,5

Zakres 10A

Amperomierz I29-IVa :

Klasa 1,5

Zakres 10A

Amperomierz I29-IVa 288:

Klasa 0,5

Zakres 0,75A

Amperomierz I29-IVa 528:

Klasa 0,5

Zakres 0,75A

1. Schemat układu pomiarowego

1. Wzory oraz przykładowe obliczenia

Moc wejściową i wyjściową wyznaczono ze wzoru:

P = UI

P_m = U_mI_m = 1A • 180V = 180W

P_wy = U_pI_p = 0, 8A • 190V = 152W

Sprawność układu wyznaczono korzystają ze wzoru:

$$\eta = \frac{P_{\text{wy}}}{P_{\text{we}}} \bullet 100\%$$

$$\eta = \frac{152W}{360W} \bullet 100\% \approx 42,2\%$$

Wartość momentu obrotowego wyznaczono ze wzoru:

$$M = \frac{P}{\omega}$$

$$M = \frac{U_{m}I_{m}}{\omega} = \frac{1295}{117,6} = 11\ Nm$$

1. Tabela wynikowa

L.p	Im	Um	Jp	Up	Jwm	Jwp	n	w	Pm	Pp	Pwy	M	cosfi	n
-	A	V	A	V	A	A	obr/min	rad/s	W	W	W	Nm	-	%
1	1	180	0	200	0,4	0,37	1194	125,0	180	0	72,0	1,4	0,44	0,0
2	2	180	0,8	190	0,4	0,37	1185	124,0	360	152	72,0	2,9	0,22	42,2
3	3	180	1,5	185	0,4	0,37	1172	122,7	540	277,5	72,0	4,4	0,15	51,4
4	4	180	2,3	180	0,4	0,37	1160	121,4	720	414	72,0	5,9	0,11	57,5
5	5	180	3	175	0,39	0,37	1145	119,8	900	525	70,2	7,5	0,09	58,3
6	6	185	3,7	170	0,39	0,37	1134	118,7	1110	629	72,2	9,4	0,07	56,7
7	7	185	4,4	160	0,39	0,37	1124	117,6	1295	704	72,2	11,0	0,06	54,4
8	8	190	5,3	150	0,39	0,37	1109	116,1	1520	795	74,1	13,1	0,05	52,3
9	9	190	6	145	0,39	0,37	1090	114,1	1710	870	74,1	15,0	0,05	50,9
L.p	Im	Um	Jp	Up	Jwm	Jwp	n	w	Pm	Pp	Pwy	M	cosfi	n
-	A	V	A	V	A	A	obr/min	rad/s	W	W	W	Nm		%
1	8,5	190	5,7	145	0,38	0,36	1100	115,1	1615	826,5	72,2	14,0	0,05	51,2
2	9	170	6,3	125	0,38	0,36	980	102,6	1530	787,5	64,6	14,9	0,05	51,5
3	9,1	165	6,4	115	0,38	0,36	910	95,2	1502	736	62,7	15,8	0,05	49,0
4	9,2	150	6,5	95	0,38	0,36	790	82,7	1380	617,5	57,0	16,7	0,06	44,7
5	9,3	138	6,5	83	0,38	0,36	710	74,3	1283	539,5	52,4	17,3	0,06	42,0
6	9,3	120	6,5	65	0,38	0,36	601	62,9	1116	422,5	45,6	17,7	0,07	37,9
7	9,3	110	6,5	55	0,38	0,36	526	55,1	1023	357,5	41,8	18,6	0,08	34,9
8	9,4	90	6,6	35	0,37	0,35	408	42,7	846	231	33,3	19,8	0,09	27,3

Zmiana kierunku prądu

L.p	Im	Um	Jp	Up	Jwm	Jwp	n	w	Pm	Pp	Pwy	M	cosfi	n
-	A	V	A	V	A	A	obr/min	rad/s	W	W	W	Nm		%
1	1,5	155	0	185	0,37	0,35	1210	126,6	233	0	57,4	1,8	0,34	0,0
2	2	158	0,6	180	0,37	0,37	1203	125,9	316	108	58,5	2,5	0,25	34,2
3	3	160	1,4	170	0,37	0,35	1188	124,3	480	238	59,2	3,9	0,17	49,6
4	4	160	2	170	0,37	0,35	1173	122,8	640	340	59,2	5,2	0,13	53,1
5	5	160	2,6	160	0,37	0,35	1160	121,4	800	416	59,2	6,6	0,10	52,0
6	6	160	3,3	160	0,37	0,35	1146	119,9	960	528	59,2	8,0	0,08	55,0
7	7	155	4	150	0,37	0,35	1104	115,6	1085	600	57,4	9,4	0,07	55,3
8	8	155	4,8	140	0,37	0,35	1065	111,5	1240	665	57,4	11,1	0,06	53,6
9	8,5	140	5	130	0,37	0,35	1040	108,9	1190	650	51,8	10,9	0,07	54,6
L.p	Im	Um	Jp	Up	Jwm	Jwp	n	w	Pm	Pp	Pwy	M	cosfi	n
-	A	V	A	V	A	A	obr/min	rad/s	W	W	W	Nm		%
1	1,5	150	0,4	180	0,37	0,35	1200	125,6	225	72	55,5	1,8	0,36	32,0
2	7,2	155	4	150	0,37	0,35	1100	115,1	1116	600	57,4	9,7	0,07	53,8
3	8,5	150	5	130	0,37	0,35	1006	105,3	1275	650	55,5	12,1	0,06	51,0
4	8,5	135	5	120	0,37	0,35	900	94,2	1148	600	50,0	12,2	0,07	52,3
5	8,5	120	5	160	0,37	0,35	818	85,6	1020	800	44,4	11,9	0,08	78,4
6	8,5	110	5	85	0,37	0,35	705	73,8	935	425	40,7	12,7	0,09	45,5
7	8,5	100	5	70	0,37	0,35	592	62,0	850	350	37,0	13,7	0,09	41,2
8	8,5	85	5	50	0,37	0,35	489	51,2	723	250	31,5	14,1	0,11	34,6
9	8,7	70	5	40	0,37	0,35	377	39,5	609	200	25,9	15,4	0,13	32,8

1. Wyznaczone charakterystyki

Charakterystyka koparkowa silnika obcowzbudnego

1. Wnioski

Otrzymana charakterystyka koparkowa silnika obcowzbudnego charakteryzuje spadki prędkości obrotowej przy wzroście momentu obrotowego, co zgodne jest z założeniami teoretycznymi.

Sprawność maksymalną jaką udało się uzyskać podczas wykonywanych badań była n=55,3%