1) Zdef. mat. Naprężenia dopuszczalne
σ - naprężenia obliczeniowe

k - naprężenia dopuszczalne

σ_kr - naprężenia krytyczne

n - współczynnik bezpieczeństwa

2) Zdefiniuj w kilki zdaniach pojęcie Łagodzenia obciążeń- i tłumienie drgań – przez sprzęgło podatne w układzie przenoszenia napędu

Sprzęgła podatne – w sprzęgłach tych podstawowym elementem jest podatny łącznik umożliwiający chwilowym względny obrót wału biernego w stosunku do wału czynnego. Dzięki podatności łącznika sprzęgła takie mogą zmniejszyć wpływ obciążeń dynamicznych na pracę napędu (np. przy rozruchu), łagodzić drgania oraz zmniejszać nierównomierność przenoszonego momentu obrotowego. Łączniki podatne wykonuje się najczęściej z gumy lub w sprzęgłach całkowicie metalowych ze sprężyn rozmaitych kształtów. Najczęściej spotkanymi sprzęgłami podatnymi z łącznikami gumowymi są sprzęgła:

– kabłąkowe (oponowe)

– sprzęgła wkładkowe (tulejkowe)

3) Najważniejsze zjawiska prowadzące do uszkodzeń przekładni zębatej w strefie zazębienia
1- zmęczeniowe złamanie zęba u podstawy

Sig F <= sig FP
naprężenia obliczeniowe w miejsu największego wytężenia <= napr. Dop. ze wzg na zmęczenie

2- zmęczeniowe uszkodzenia powierzchni zębów (pitting)

Sig H (naciski w tocznym pkt przyporu C) <= sig HP (naciski dop. ze wzg. na zmęczenie powierzchniowe)

3- zatarcie na WSP. Powierzchniach zębów

T b(max temp w pkt kontaktu B) <= Ts (temp. Zatarcia)

4) Krzywa rezonansowa dla ukł. Przenoszenia napędu ze sprzęgłem podatnym.

| Kd- wsp. Dynamiczny jest funkcja sztywności C oraz jego tłumienia
-- w/w0- częstość siły wymuszającej(w) a częstość drgań własnych ukł. napędowego (w0)

5) Korzyści wynikające z pochylenia zębów B>0 w przekładni zębatej
- eliminacja zjawiska podcinania zębów

- dopasowanie odległości osi od potrzeb

-dłuższy przypór -> czyli większa liczba par zębów w przyporze (jednocześnie) więc:
- mniejsze koła to mniejsze przekładnie
-korzystne ze wzgl. na zmęczenia powierzchniowe

-przez zmianę konta B można regulować a_W (odległość między środkami kół zębatych) bardziej niż przez x

6)Czym jest spowodowana nierównomierność rozkładu obciążeń wzdłuż długości zęba?
Wynika z odkształceń np. skrętnych oraz niedokładności wykonania.

7) Co ogranicza od dołu liczbę zębów koła zębatego i jak to osłabić
najmniejsza liczba zębów jaką można naciąć na kole zębatym beż podcięcia stopy zębów przy nacinaniu zębów metodą maaga w której narzędzie skrawające na kształt zębatki prostej.
Przesunięcie linii zębów.

8) W jaki sposób projektant może wpływać przez zmiane X i B na odległości osi kół zębatych?
przez zmiane kąta B możne regulować AW bardziej niż przez X

9) Jaki jest cel stosowania sprzęgieł ciernych rozruchowych w układach przenoszenia napędu?

Sprzęgła te przeznaczone są do łączenia wałów Obr się z różnymi prędkościami obrotowymi. Zapewniają płynny rozruch bez szarpnięć i drgań.

10) Zdefiniuj pojęcie trwałości umownej łożyska tocznego i zilustruj je, posługujęc się wykresem funkcji niezawodności łożyska. Ile wynosi prawdopodobieństwo jego uszkodzenia w czsie równym trwałości umownej?

Trwałość umowna to taka trwałość którą przeżyje 90%łożysk.
{rys. z wykładu z zaznaczoną niezawodnością 0,9 i odpowiadającą jej trwałością}
Prawdopodobieństwo uszkodzenia w czasie trwałości umownej to 10%