18. Opisać zasadę działania termoanemometru. Czy termoanemometr mierzy masę, objętość czy ciśnienie powietrza dolotowego?
    

W przepływomierzach termoanemometrycznych pomiar natężenia przepływu polega na pomiarze natężenia prądu potrzebnego do utrzymania temperatury elementu grzewczego na poziomie 130° C powyżej temperatury otoczenia. Elementem pomiarowym jest w zależności od rozwiązania konstrukcyjnego platynowy drut lub płytka. Moc prądu wymagana do utrzymywania temperatury na stałym poziomie jest bezpośrednim wskaźnikiem masy przepływającego powietrza. Termoanemometru ma znacznie bardziej skomplikowaną budowę niż przepływomierz klapowy, ale daje informację o masie zasysanego powietrza co jest zdecydowanie ważniejszym parametrem do ustalenia mieszanki niż objętość.

32. Opisać krótko zasadę działania układu Brake Assist.

jest to system wspomagania nagłego hamowania w sytuacjamch awaryjnych. System ten działa we współpracy z ABSem. System wykrywa sytuacje gdy kierowca chce szybko zahamować. Wtedy system BAS zwiększa maksymalnie ciśnienie w układzie hamulcowym, aby uzyskać jak największą siłę hamowania. W niektórych pojazdach, w czasie działania systemu BAS włączają się również światła awaryjne ostrzegające o nagłym hamowaniu.

Czujnik mierzy szybkość naciskania pedału hamulca przez kierowcę, rozpoznając czy hamowanie jest awaryjne czy też nie. Informacja o szybkości wciskania pedału hamulca przekazywana jest do odpowiedniego układu, gdzie w sytuacji awaryjnej wzmacniana jest praca systemu wspomagania układu hamulcowego . Realizowane jest to przez napowietrzenie jednej z komór systemu wspomagania układu hamulcowego. System BAS zawsze połączony jest z ABS bowiem w przeciwnym razie doprowadził by do poślizgu kół.

32. Wyjaśnić, jak spadek napięcia akumulatora oddziałuje na charakterystyki i pracę rozrusznika samochodowego.

Rozrusznik zasilany jest z akumulatora – źródła o ograniczonej mocy i pojemności co powoduje że napięcie na zaciskach silnika podczas pracy nie jest stałe i maleje dość znacznie ze wzrostem obciążenia.

Tak więc widać że napięcie na akumulatorze silnie wpływa na napięcie UR a co za tym idzie na moc rozrusznika: