Emisja gazów cieplarnianych z transportu w UE w 2008 r.25
Udział poszczególnych rodzajów transportu w emisji gazów cieplarnianych z sektora
transportu w roku 2008 był następujący26: 71,3% - transport drogowy, 13,5% - transport
morski, 12,8% - lotnictwo, 1,8% - żegluga śródlądowa i 0,7%27 - transport kolejowy.
Chociaż brak jest w pełni wiarygodnych danych dotyczących podziału emisji
całkowitych na transport pasażerski i towarowy, badania wykazują, że przewóz osób
odpowiada za ok. 60% całkowitej wartości emisji28. Ankiety wśród podróżujących
pokazują, że ogromna większość przewozów (97,5%) to przejazdy krótkodystansowe
(nie dłuższe niż 100 km). Pozostałe 2,5% przewozów odpowiada jednak za ponad
połowę (53%) całkowitej liczby pasażerokilometrów (pkm)29. Jeżeli chodzi o podział
między transport miejski i pozamiejski, to szacuje się, że około jedna czwarta (23%)
emisji z transportu pochodzi z obszarów miejskich30,31.
Szacunkowe udziały w emisji gazów cieplarnianych wyglądają następująco32:
1) Przewóz miejski osób i towarów: odpowiada za ~23% emisji, pochodzących głównie
z samochodów osobowych (16% całkowitej emisji z transportu), autobusów (0,5%),
motocykli (0,5%) i samochodów dostawczych (6%). Ruch rowerowy i pieszy odpowiada
za 13% miejskich pasażerokilometrów przy zerowej emisji;
2) Przewozy międzymiastowe i regionalne (do 500 km): odpowiadają za ~33% emisji,
pochodzących głównie z samochodów osobowych (~29% całkowitej emisji z transportu),
samolotów (~2%) i motocykli (~1%). Autokary, autobusy, kolej i żegluga śródlądowa
odpowiadają łącznie za około 1%;
3) Wewnątrzunijny i regionalny przewóz towarów (średnio- i dalekobieżny): odpowiada
za ~23% emisji, pochodzących głównie z transportu drogowego (ok. 19% of całkowitej
emisji z transportu), morskiego (~2.5%)33 oraz z żeglugi śródlądowej i kolei, które
odpowiadają łącznie za około 1,5%;
25 Na poziomie globalnym transport odpowiadał za 22% globalnej emisji CO2 w 2008 r. (6604,7 Mt
CO2), zajmując drugie miejsce za sektorem energetyki i ciepłownictwa. Emisja CO2 z transportu
pochodzi głównie z transportu drogowego (ok. 73%) i dalej z międzynarodowego transportu
morskiego (9%) i lotnictwa (7%). Pozostała część (ok. 11%) pochodzi z krajowych sektorów żeglugi,
lotnictwa, kolei i rurociągów. Źródło: Międzynarodowa Agencja Energetyczna (2010), Emisja CO2 ze
spalania paliw w 2010 r., OECD/MAE, Paryż.
26 Dane te uwzględniają międzynarodowy transport morski i lotniczy z wyłączeniem gazów spalinowych
z transportu rurociągowego, obsługi naziemnej w portach lotniczych i wodnych oraz działań
terenowych poza siecią drogową.
27 Liczba ta uwzględnia tylko emisję ze spalania oleju napędowego, z wyłączeniem emisji ze zużycia
energii. Pod względem całkowitego zużycia energii przez dany środek transportu energia elektryczna
odpowiada za ok. 66% zużycia energii przez kolej.
28 Źródło: modele transportowe PRIMES-TREMOVE i TREMOVE.
29 Źródło: model TRANSTOOLS.
30 Emisja całkowita uwzględnia międzynarodowe paliwa bunkrowe.
31 Źródło: modele transportowe PRIMES-TREMOVE i TREMOVE.
32 Aby zidentyfikować możliwości zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych z transportu, system
transportu został podzielony na pięć ogólnych części. Powyższe dane są szacunkowe (~), ponieważ
dla tych kategorii nie zawsze dostępne są dokładne dane.
33 Z uwagi na brak danych statystycznych podział emisji CO2 z transportu morskiego na wewnątrz- i
zewnątrzunijny stanowi jedynie wstępne oszacowanie o wysokim stopniu niepewności. Opracowanie
wydane niedawno przez CE Delft wskazuje na to, że wewnątrzunijna emisja CO2 z transportu
4) Przewozy międzykontynentalne i międzynarodowe (powyżej 500 km): odpowiadają
za ponad 10% emisji, pochodzących przede wszystkim z lotnictwa;
5) Międzykontynentalny przewóz towarów: odpowiada za ~11% emisji, głównie z transportu morskiego.
Udziały
w emisji
Z transportu:
-Miejski
przewóz
o sób 17%
-Miejski
przewóz
towarów
6%
-Międzymiastowy
przewóz
os ó b 33%
-Międzykontynentalny
przewóz
osób 10%
-Międzymiastowy
przewóz
towarów
23%
-Międzykontynentalny
przewóz
towarów
11%
-Przewóz
towarów
40 %
-Przewóz
Osób 60%
Przypis: przewóz osób (60%); przewozy miejskie (17%); przewozy międzymiastowe (33%); przewozy międzykontynentalne (10%);
przewóz towarów (40%); miejski przewóz towarów (6%); międzymiastowy przewóz towarów (23%); międzykontynentalny przewóz
towarów (11%)