Zadanie nr 1
Temat: „Wybór typu konstrukcji nawierzchni toru kolejowego spełniającego najmniejsze koszty budowy i eksploatacji.”
Wykonała: Patrycja Milczarek
Nr albumu: 188283
Cel projektu:
Jaki typ konstrukcji nawierzchni toru kolejowego należy wybrać w połączeniu między miejscowością A i B aby ponieść najmniejsze koszty całkowite budowy i eksploatacji w okresie 30 lat.
Założenia- Parametry linii kolejowej:
odległość między punktem A i B wynosi 4 km
Linia jest zbudowana w płaskim terenie.
Niweleta rzędnych nasypu jest podana od obcej jednostki.
Tor prosty, bez pochyłek
W przewidywanym okresie 5 letnim polityki transportowej rejonu założono kursowanie w każdy dzień roboczy każdego roku 8 pociągów osobowych o masie całkowitej do 60 ton. W niedziele i święta oraz w dni wolne w każdym roku kursuje 5 par pociągów osobowych o masie do 60 ton.
W punkcie B znajduje się włączenie do bocznicy szlakowej kopalni kruszywa łamanego. Transport kruszywa odbywa się na odcinku A i B.
Przewidziane wydobycie będzie kształtowało ruch pociągów towarowych. W każdy dzień roboczy(rano, w południe i wieczorem). Po 1 pociągu 3razy/dobę z kruszywem o masie 1800 ton. W każdy dzień roboczy będzie jechało wahadło pustych wagonów o masie 600 ton.
Klasyfikacja linii kolejowej:
a) założenia:
- masa pociągu towarowego: 1800 ton
- masa wahadła pustych wagonów: 600 ton
- ilość pociągów towarowych na dobę: 3
- masa pociągu osobowego: 60 ton
- ilość pociągów osobowych na dobę (dni robocze): 8 par=16
- ilość pociągów osobowych na dobę (niedziele, święta, dni wolne): 5 par= 10
Ilość dni roboczych: 303
Ilość dni wolnych: 62
b) Obliczenie dziennego obciążenia przewozami:
- w dni robocze:
16*60t+3*600t+3*1800t=960+1800+5400=8160t
- w niedziele, święta i dni ustawowo wolne:
10*60t+3*600t+3*1800t=600+1800+5400=7800t na dobę
c) Obliczenie rocznego obciążenia przewozami:
(16*303*60t)+(10*62*60t)+(3*1800t*303)+(3*600t*303)=290880+37200+1636200+545400=
2509680t=2,5 Tg/rok
Klasyfikacja linii kolejowej:
Z wyników obliczeń i danych w tabeli wynika, że budowana linia kolejowa ma kategorię znaczenia miejscowego. Dopuszczalne prędkości pociągów osobowych wynoszą do 60 km/h. Dopuszczalne prędkości pociągów towarowych wynoszą do 50 km/h.
Wyznaczenie klasy technicznej toru
Budowana linia kolejowa posiada tor klasy 5.
Wymagania techniczne linii o torach klasy 5.
Na podstawie raportu PKP S.A. pt. „Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych”.
Kosztorys wybudowania linii kolejowej:
a) Szyna: S49
b) Podkład: betonowy INBK 7
c) Typ przytwierdzenia: K
d) Podsypka
Szyna S49 –
Masa na metr: 49,39kg
Masa na km: = 49,39 T
Cena: 1790 zł/t
Koszt: 4km * 2 * 49,39 T * 1790zł = 707264,8zł
Podkład strunobetonowy INKB7
Rozstaw podkładów: 0,85m
Ilość podkładów: 4000m:0,85=4706
Cena:55zl/sztukę (podkład staro używany)
Koszt: 4706* 55zl =258830 zł
Części potrzebne do wykonania podkładu:
-podkładka żebrowa 2x,
-przekładka 2x,
-łapka 4x,
-śruba stopowa z nakrętką 4x,
-pierścień sprężysty podwójny 4x ,
-przekładka pod podkładką żebrową 2x,
-wkręt 4x,
-dybel 4x,
-korek 4x
Cena staro-użytecznych części 125zł.
4706*125=588250 zł
Podsypka
Ze względu na 5 klasę torów musimy użyć minimum 0,21 m warstwy podsypki.
Szerokość podsypki: 2,5m.
długość torowiska :4 km
Koszt kruszywa:63zł/T (wraz z transportem)
Jeden m3 kruszywa: 2,6T..
-ilość potrzebnego materiału:
0,21 m * 2,5 m * 4 000 m = 2 100 m3
2100 m3 * 2,6 T = 5 500 T
5 500 T * 63 zł/T =346500 zł
-Koszt całkowity materiałów
707265+258830+588250+346500=1900845 zł
(koszt transportu jest wliczony do kosztów materiałów)
-Koszt robocizny wynosi drugie tyle co materiałów
2*1900845=3801690 zł
-Całkowity koszt wykonania 4km trasy to 3801690 zł
Koszt 30-letniej eksploatacji:
Zakładamy, że dokładny przegląd będzie się odbywał co pół roku
Koszt takiego przeglądu wynosi 120 zł za każde 10 m toru.
Obliczenie kosztów kontroli całej linii przez 30 lat:
12000 zł * 4 km * 60 =2880000 zł
Całkowity koszt budowy linii kolejowej i jej 30-letniej eksploatacji
3801690+2880000=6681690 zł
Literatura:
Kazimierz Towpik „Infrastruktura transportu kolejowego”
http://www.bud-net.pl/kruszywa/
www.allegro.pl
www.zie.pg.gda.pl