Wysokość skrajni drogi powinna być nie mniejsza niż:

4,70 m — nad drogą klasy A, S lub GP,

4,60 m — nad drogą klasy G lub Z,

4,50 m — nad drogą klasy L lub D.

Drogi na następujące klasy: 7klas

autostrady(A), 3,75m lub 3,5m || drogi ekspresowe (S), 3,5m ||

drogi główne ruchu przyspieszonego(GP) 3,5m || drogi główne (G), 3,0m do 3,5m ||

drogi zbiorcze (Z), 2,75m do 3,0m || drogi lokalne(L), 2,5m do 2,75m

w zabudowanym 3,0m || drogi dojazdowe (D). 2,5m do 2,75m

Dzieli drogi publiczne na następujące kategorie: 4kategorie

drogi krajowe – posiadają klasę A, S, GP, a wyjątkowo G,

drogi wojewódzkie – posiadają klasę G, Z, a wyjątkowo GP,

drogi powiatowe – posiadają klasę G, Z, a wyjątkowo L,

drogi gminne – posiadają klasę L, D, a wyjątkowo Z.

Projektując krzywą przejściową bierze się pod uwagę: rozstaw osiowy szyn i promień łuku.

Klasyfikacja lotnisk wg: 6klas(od A do najwyższej F)

długości startu, rozpiętości skrzydeł, odległości między kołami podwozia głównego

Trójkąt widoczności analizujemy przy przejazdach kolejowych.

Stacja kolejowa to: posterunek ruchu, następczy, punkt ekspedycyjny.

Posterunek osobowy to punkt ekspedycyjny.

Szerokość toru nazywamy odległość mierzoną poniżej powierzchni tłocznej szyny.

Rozstawem szyn nazywamy odl. między osiami szyn(środkami główek).

Szyny w Polsce to UIC60 oraz S49. Wytrzymałość 880-1100MPa. >300HB

Podkłady drewniane: mniejsza podatność na uszkodzenia i większa sprężystość.

Stosuje się dąb, buk, sosne oraz azobe.

Podkłady betonowe: podatne na uszk. mechaniczne, duża sztywność.

Podsypka wykonuje się z kruszywa kamiennego.

Rozjazd to konstrukcja umożliwiająca przejazd z jednego toru na drugi.

Rozjazd składa się z zwrotnicy, krzyżownicy i szyn łączących.

Skrzyżowanie to miejsce przecięcia się dwóch torów w poziomie.

Zwrotnica składa się z iglicy i opornicy.

Tor bezstykowy powstaje z połączenia(np. zespawania) szyn w szynę długą.

Kryterium torowe określa odporność na trwałe porzeczne odkształcenia.

Wskaźnik spokojności jazdy obliczamy z przyspieszeń pionowych i poziomych pudła wagonu.

Uwzględnia się wrażliwość org. ludzkiego na drgania.

Pochylenie miarodajne to największe dopuszczalne pochylenie,

na którym przy danym typie lokomotywy może odbywać się ruch.

Multimodalny przewóz ładunku za pomocą co najmniej dwóch rodzajów transportu

Intermodalny -//- za pomocą tego samego rodzaju transportu

Bimodalny kolejowo-drogowy!

Przechyłka jezdni to podniesienie zew.kraw.jezdni w łuku

węzeł drogowy: miejsce krzyżowania dróg, w którym niektóre punkty

kolizyjne są rozwiązywane różnopoziomowo

Elementami składowymi portu lotniczego są: pole naziemne, zabudowa lotniska,

przestrzeń powietrzna rejonu lotniska

4 klasy portów morskich

Awanport najdalsza z wewnętrznych części wodnej powierzchni portu

Krzywa przejściowa w torze kolejowym jest to: krzywa stopnia co najmniej 3, wpisana

między prostą, a łuk kołowy na której następuje stopniowa zmiana wartości siły odśrodkowej

podsypkę kolejową charakteryzuje się podając: rodzaj materiału, skład granulometryczny,

cechy fizyczne materiału

Najmniejsza wysokość spodu konstrukcji wiaduktu nad główką szyny wynosi: 5,45m

Niweleta[w%] drogi to: linia łamana odwzorowująca wysokościowo oś drogi

akwatorium w porcie morskim oznacza: łączną powierzchnię wód w porcie

pirs w porcie morskim oznacza: stosunkowo wąski pas lądu wysunięty w morze

terminal cargo oznacza: budynek i urządzenia do odprawy, obsługi i składowania ładunków

Ploso głęboki odcinek rzek

Projektując krzywą należy uwzględnić:

dopuszczalny przyrost przyspieszenia bocznego działającego na pojazd

szerokością stanowiska do parkowania sam.cięż.: 3,75m

szerokością stanowiska do parkowania sam.os.: 2,5m

Ukres jest to: znak miejsca do którego można doprowadzić tabor przed rozjazdem,

aby był jeszcze możliwy przejazd po drugim torze wyprowadzonym z rozjazdu

Liczba klas torów ze wzgdledu na parametry eksploatacyjne: 6