WYZSZA SZKOŁA TECHNICZNA W KATOWICACH WYDZIAŁ ARCHITEKTURY, BUDOWNICTWA I SZTUK STOSOWANYCH |
|
|---|---|
| 40-555 Katowice ul.Rolna 43 | BUDOWNICTWO Drogi i autostrady |
„GEOMETRIA DRÓG”
(sem. IV)
Projektował:
Adam Klonowski (st. zaoczne)
Sprawdził:
dr inż. Krzysztof CHLIPALSKI
2013/2014
CZĘŚĆ OPISOWA I OBLICZENIOWA
Pkt 1. Przedmiot i podstawa opracowania
Pkt 2. Przebieg drogi w planie
Pkt 3. Przebieg drogi w profilu podłużnym
Pkt 4. Przekroje charakterystyczne drogi
CZĘŚĆ RYSUNKOWA
Rys. 1 Plan sytuacyjny (skala 1:2000)
Rys. 2 Profil podłużny drogi kl. Z (skala 1:200/2000)
Rys. 3 Przekrój typowy drogi kl. Z (skala 1:50)
CZĘŚĆ OPISOWA
Pkt 1. PRZEDMIOT I PODSTAWA OPRACOWANIA
Przedmiotem opracowania jest projekt wstępny drogi klasy Z. łączącej punkty A i B wskazane na planie sytuacyjno wysokościowym (skala 1:2000).
Podstawą opracowania projektu jest Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r. „W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie” – Dz.U. Nr 43 z dnia 14.05.1999 r. - poz. 430
Pkt 2. PRZEBIEG DROGI W PLANIE
Trasa projektowanego odcinka drogi przebiegająca w płaskim terenie niezabudowanym.
Początek trasy w km 0+0,00m, koniec trasy w km 1+699,50m.
Droga w planie składa się z następujących elementów:
Od km 0+0,00 do km 0+40,59 prosta o długości L=40,59
Od km 0+40,59 do km 0+989,39 łuk poziomy o parametrach: R=500.00m L=948,80m
Od km 0+989,39 do km 1+699,50 prosta o długości L=710,11
Od km 0+0,00 do km 0+30,36 prosta o długości L=30,36
Od km 0+30,36 do km 0+45,13 łuk poziomy o parametrach: R=500.00m L=14,77m
Od km 0+45,13 do km 0+865,23 prosta o długości L=820,1
Od km 0+865,23 do km 1+652,37 łuk poziomy o parametrach: R=500.00m L=787,14m
Od km 1+652,37 do km 1+906,62 prosta o długości L=254,25
Całkowita długość projektowanego odcinka drogi wynosi 1699,50 m.
Na projektowanym odcinku drogi przewidziano:
Skrzyżowanie z drogą kl. L w km 1+380,60
Przepust w km. 0+916,00
Plan sytuacyjny pokazano na Rys 1
Pkt 3. PRZEBIEG DROGI W PROFILU PODŁUŻNYM
Droga w profilu składa się z następujących elementów:
Od km 0+0,00 do km 0+274,00 prosta o nachyleniu i= 1,2 % i długości L= 274
Od km 0+274,00 do km 0+386,00 łuk wklęsły o par.: R=3000.00, T=158, L=112
Od km 0+386,00 do km 0+698,50 prosta o nachyleniu i= 0,38 % i długości L= 312,5
Od km 0+698,50 do km 0+759,00 łuk wklęsły o par.: R=3000.00, T=3,05 L=60,5
Od km 0+759,00 do km 0+882,00 prosta o nachyleniu i= 2,50 % i długości L= 123
Od km 0+882,00 do km 0+927,00 łuk wklęsły o par.: R=2000.00, T=2,55 L=45
Od km 0+927,00 do km 0+1292,00 prosta o nachyleniu i= 3,64 % i długości L= 365
Od km 1+292,00 do km 1+340,00 łuk wypukły o par.: R=3000.00, T=2,45 L=48
Od km 1+340,00 do km 0+1699,50 prosta o nachyleniu i= 5,07 % i długości L= 359,50
Spadki podłużne zaprojektowanych odcinków prostych niwelety nie przekraczają maksymalnej i minimalnej obowiązującej wartości a parametry zaprojektowanych łuków pionowych nie przekraczają dopuszczalnych wartości granicznych.
Przebieg drogi w profilu podłużnym pokazano na Rys 2
Pkt 4. PRZEKROJE TYPOWE DROGI
Konstrukcja Nawierzchni
Dla przyjętej kategorii ruchu KR4 i grupy nośności podłoża G1 przyjęto konstrukcję wg Katalogu Typowych Nawierzchni podatnych i półsztywnych.
Konstrukcja KR4:
warstwa ścieralna AC11S (5 cm)
warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC15W (8 cm)
podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC22P (16 cm)
Parametry przekroju drogi kl. Z
jezdnia dwukierunkowa o przekroju ½
szerokość jezdni: 6,00 m
szerokość poboczy 1,00 m
spadki poprzeczne na jezdni: 2,0 % za wyjątkiem łuków
CZĘŚĆ RYSUNKOWA
Rys. 1 Plan sytuacyjny (skala 1:2000)
Rys. 2 Profil podłużny drogi kl. Z (skala 1:200/2000)
Rys. 3 Przekrój typowy drogi kl. Z (skala 1:50)