http://www.ndw.v.pl/forum/zobacz_artykul.php?id_artykulu=2542

gdzie to wszystko się podziało ? - forum

Witam

Nie daje mi spokoju artykuł "Latające maszyny starożytnych Indii" autora Milos Jesensky, można go odnależć na stronach NDW, polecam.

Z tereści można dowiedzieć się, że ...
>W 1918 roku w Baroda Royal Sanskrit Biblothek w indyjskim Mysore odkryto bardzo stary rękopis pod tytułem Vymaanika-Shaastra...treść mówiła o wydarzeniach odległych w czasie o tysiące lat...stanowi on czterdziestą część...encyklopedii "Wszystko o maszynach", które oparto o jeszcze starsze źródła, pochodzące ze starożytnej indyjskiej wiedzy.


Wspomniany rękopis zawiera rysunki, schematy, instrukcje oraz opisy maszyn, zwanych vimany, jakimi posługiwali się ludzie na Ziemi. Vimana jest to maszyna, która porusza na ziemi, w wodzie i w powietrzu. Z treści można dowiedzieć się, że panowało wówczas duże natężenie ruchu w powietrzu...

>W pięciu warstwach atmosfery jest 519.800 korytarzy powietrznych, które łączą siedem kontynentów. Dziś po katastrofie Atlantydy i Mu (Pacyfidii) pozostało ich tylko pięć. Warstwy atmosfery są osiągalne dla różnych typów viman.


Są opisane metale z jakich produkowano vimany...
>Z trzech głównych metali można sporządzić 16 stopów pochłaniających ciepło. Do vimany używa się metali nieprzewodzących ciepło. Opis wydobycia, przerabiania i przystosowania metali do produkcji viman ...


Są opisane materiały kompozytowe ...
>Istniało aż 407 złożonych (kompozytowych) materiałów, które dzieliły się na 12 grup. Chodzi tu o stopy różnych mas plastycznych. Do mieszaniny różnych metali dodawano sole i organiczne związki chemiczne oraz inne składniki, których jeszcze nie zidentyfikowano. Otrzymywano lekkie a jednocześnie wytrzymałe materiały konstrukcyjne...


Nie pominięto również opisu pieców hutniczych...
>istniały 532 rodzaje pieców hutniczych (!), które tworzyły system 7 grup po 76 typów. Metale do viman wytapiano w piecach 9 typu z 7 rodzaju...Istniały także 532 rodzaje miechów, które podzielono na 8 grup. Do pieców wytapiających metal do viman używano miecha numer 16 z 8 grupy.


>Opisano tu optykę stosowaną w vimanach, a także ich wyrób. Wiele systemów (zwierciadeł) wykonano z materiałów kompozytowych i służyły one zawrówno do ochrony vimany przed wpływami zewnętrznymi, jak również do obserwacji otoczenia i niszczenia wrogich viman...


Nie zapomniano opisać sposobu zasilania viman ...
>Vimany używały 7 rodzajów energii, które wytwarzano w 7 rodzajach generatorów. Dzięki tym energiom vimany pokonywały grawitację Ziemi. Charakterystyki energii znajdują się w Tabeli 1...


Jest również opis, nazwy i zastosowanie poszczególnych viman...
>podaje się ...ilości typów viman... 25 "Shanaka" ...32 "Manibhadrakarika". ... W grupie "Tantrika" było 56 typów viman...podano nazwy wszystkich 56 typów,...W grupie "Shakuna" było 25 typów viman.


>dwie z tych viman ...zbudowano z "królewskiego metalu"- czyli stopu odpornego na wysokie temperatury. Znajduje się tu opis przyrządzania "królewskiego stopu", był to aliaż trzech metali w proporcji 3:8:2 do którego dodawano baraks i wszystko mieszało się w temperaturze 272°C. Istniały także inne proporcje metali, bowiem było aż 16 rodzajów "królewskiego metalu".


W rękopisie zostały opisane również osiągi i rozmiary viman i tak np. wojenna vimana, nazywana Sundara ...
>... była napędzana silnikiem spalinowym oraz elektrycznością. Znajdują się tam opisy detali konstrukcyjnych i dane generatora prądu elektrycznego. Ta vimana mogła latać z prędkością 5760 km/h.


Ta prędkość da się w prosty sposób przyrównać do nam znanych, wystarczy przeliczyć na wielokrotność prędkości rozchodzenia się dźwięku. Tak więc będzie to 1600 m/s i przy założeniu, że dźwięk rozchodzi się z prędkością 360 m/s - to wyjdzie nam 4.44 macha. (prędkość 1 macha = 360 m/s)

No cóż można powiedzieć, nasze lotnictwo wojskowe wyposażone zostanie już za parę lat w amerykańskie samoloty bojowe typu F-16, ich prędkość maksymalna wynosi mniej jak 2 machy.
Czy to oznacza, że nasza nowocześnie uzbrojona armia, za parę lat samolotem F-16 nie dogoni i nie strąci vimany Sundara sprzed kilku tysięcy lat ?

Co można dowiedzieć się z rękopisu o lotnictwie pasażersko-transportowym ...
>Vimana Rukma: Była ona złotego koloru ... Pokład jej był długi na 300m, napędzana była ona elektrycznością i latała z prędkością 1000 km/h.


No to całkiem jak nasze nowoczesne europejskie Airbus'y, czy też największe amerykańskie samoloty transportowe, nie pamiętam tylko czy są one na tyle długie.

>Vimana Tripura: Maszyna o długości ponad 30m...i była napędzana słoneczną energią. Poruszała się w powietrzu, na i pod wodą oraz po ziemi. Następnie znajduje się tam dokładny opis wszystkich części podwozia, generatora i elektrycznego silnika.


Z przykrością trzeba odnotować, że nasze somoloty nie są napędzane energią słoneczną, jak również nie poruszają się pod wodą.

W tym miejscu można powiedzieć - to było by na tyle....lecz czy na przeczytaniu streszczenia tego rękopisu sprawa się kończy ?

Ciekaw jestem co wy o tym wszystkim sądzicie ?

Jeśli chodzi o mnie mam tylko jedno pytanie.

pozdrawiam
================================================================================================================================

... Oczywiście strawiłem nieco czasu studiując sprawę poruszonych przez Ciebie atomowych wojen bogów-astronautów, które odbywały się przy użyciu m.in. pojazdów Vimana. W singapurskiej Małej Indii rozmawiałem z człowiekiem, który jest właścicielem małej hinduskiej księgarni, w której są książki w języku angielskim i w hindi. Powiedział mi on, że tak – Vimana jest autentycznym sanskryckim słowem, ale ma całą gamę znaczeń, ale nie wiedział dokładnie – jakich. Notabene, kupiłem od niego sanskrycki słownik zaintrygowany tym językiem, dawno temu miałem przyjaciela, który się nim biegle posługiwał. Teraz są całe strony internetowe poświęcone tylko problemom Viman i innych pojazdów. W Madrasie jest grupa osób studiujących ten temat (w miejscowym uniwersytecie), ale mają oni wiele problemów z przekładami ze starego sanskrytu, bowiem teksty te wcale nie są tak precyzyjne, jak się to powszechnie wydaje. Jedno, co jest pewnym to, to że w czasach Imperium Ramy istniała zadziwiająca sztuka metalurgiczna.

Naturalnie w tamtych czasach Vimany były tym czymś, czym są dzisiaj UFO – a zatem kto je zbudował? Jeden z hinduskich królów, nie pomnę już jego imienia, nakazał zebrać wszystkie Vimany, całą dokumentację techniczną ich wytwarzania i wszystkie źródła na ich temat, a następnie zniszczyć. Kilku badaczy sądzi jednak, że kilka z nich zostało ukrytych w górach Afganistanu, w jaskiniach i pieczarach. Żadna z nich nie została znaleziona do dziś dnia.

Zapewne słyszałeś o antycznym mieście Mohendżo Daro w Indiach; jego ruiny stanowią dowód na użycie tam broni jądrowej, a także w kilku innych miejscach na Pustyni Thar, a także o szkle pustyni (tektytach) na Pustyni Libijskiej? Pisze o tym Pan Zacharia Sitchin w swych pracach.

Mój Hindus z Singapuru jest niezbyt kompetentnym w tej sprawie i odesłał mnie do Madrasu, które to miasto jest kulturalnym centrum Indii, a gdzie znajdują się uczeni mówiący biegle tym językiem i dał mi ich adresy. Jednakowoż tłumaczenie tych starych tekstów jest niezmiernie trudnym i niewdzięcznym zadaniem: jest wiele możliwości interpretacji, bo sam język jest bardzo nieprecyzyjny. Opisy Vimana i innych latających maszyn Starożytności nie są opisami technicznymi, a literackimi. Ich rysunki nie są rysunkami z oryginału, ale z opisów i były wykonane przez hinduskich i angielskich tłumaczy, którzy nie mieli pojęcia o technice i najmniejszego pojęcia o tym, jak te maszyny naprawdę wyglądały. ...