Jeżeli agent morski dokonując czynności prawnej w imieniu armatora przekroczy granice swojego umocowania to:
czynność ta wiąże armatora,
czynność ta wiąże armatora, chyba że niezwłocznie po otrzymaniu wiadomości o dokonaniu czynności oświadczył drugiej stronie, że nie potwierdza czynności agenta.
czynność ta nie wiąże armatora,
czynność ta nie wiąże armatora, chyba że niezwłocznie po otrzymaniu wiadomości o dokonaniu czynności oświadczył drugiej stronie, że potwierdza czynności agenta.
Dyrektor urzędu morskiego może ograniczyć lub zawiesić uprawnienia pilota do świadczenia usług pilotowych na czas nie dłuższy niż:
3 miesiące,
5 miesięcy,
6 miesięcy,
12 miesięcy,
Jeżeli postanowienia umowy o ratownictwo, zawartej pod wpływem niebezpieczeństwa lub niewłaściwym wpływem wywartym przez kogokolwiek, są niesłuszne strona może żądać jej unieważnienia lub zmiany:
w terminie 3 dni od zawarcia umowy,
w terminie 7 dni od zawarcia umowy,
w terminie 10 dni od zawarcia umowy,
także po wykonaniu umowy,
Usługi ratownicze:
nie mogą być podjęte wbrew zakazowi statku ratowanego,
nie mogą być podjęte wbrew wyraźnemu i rozsądnemu zakazowi statku ratowanego,
mogą być podjęte wbrew zakazowi statku ratowanego tylko za zgodą administracji państwa bandery statku ratującego,
mogą być podjęte wbrew zakazowi statku ratowanego tylko za zgodą administracji państwa bandery statku ratowanego,
Obliczenie wysokości strat awarii wspólnej oraz ich rozdzielenie nosi nazwę:
proporcji,
dyspaszy,
kwoty,
reguły,
W przypadku zderzenia z winy kilku statków:
odpowiedzialność za szkodę wynikłą w skutek śmierci jest proporcjonalna do stopnia winy statków,
odpowiedzialność za szkodę wynikłą w skutek śmierci jest solidarna,
statki odpowiadają za szkodę wynikłą w skutek śmierci w częściach równych niezależnie od stopnia winy,
zagadnienie to nie jest regulowane prawem międzynarodowym,
System kompensacji szkód olejowych oparty na konwencji CLC obejmuje szkody spowodowane przez:
wszystkie statki,
statki przewożące oleje luzem,
statki przewożące ładunki niebezpieczne,
statki przewożące ładunki masowe,
Kwotowego ograniczenia odpowiedzialności za szkody spowodowane zanieczyszczeniem olejowym właściciel może zostać pozbawionym:
jeżeli nie wypłaci odszkodowania w terminie 12 miesięcy od dnia dokonania zanieczyszczenia,
jeżeli nie wypłaci odszkodowania w terminie 24 miesięcy od dnia dokonania zanieczyszczenia,
w razie udowodnienia mu, że szkoda wynikła z jego zamierzonego działania,
w razie udowodnienia mu, że szkoda wynikła z jego działania popełnionego z zamiarem lub lekkomyślnie i ze świadomością, że szkoda prawdopodobnie wystąpi,
Przedmiotem ubezpieczenia morskiego może być:
wyłącznie statek
wyłącznie statek i ładunek,
statek, ładunek i fracht
każdy interes majątkowy związany z żeglugą morską i dający się ocenić w pieniądzach,
W razie naruszenie przez ubezpieczającego obowiązku poinformowania ubezpieczyciela o okolicznościach istotnych dla oceny ryzyka, ubezpieczyciel:
nie może odstąpić od umowy i żądać odpowiednio zwiększonej składki ubezpieczeniowej,
nie może odstąpić od umowy ale może żądać odpowiednio zwiększonej składki ubezpieczeniowej,
może odstąpić od umowy ale nie może żądać odpowiednio zwiększonej składki ubezpieczeniowej
może odstąpić od umowy,
IMIĘ NAZWISKO…………………………………………………………….. GRUPA…………….
Międzynarodowy Fundusz Odszkodowań za Szkody Spowodowane Zanieczyszczeniami Olejami ……………………………………………………………………………………………………………………………………………........ ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….……………………………………..……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
Polisa ubezpieczeniowa …………………………………………………………………………………………………………………..…………………………………........ ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………