Złącza starszych modeli europejskich DIN.
Taki typ złącza był poprzednikiem ISO. W wielu samochodach fabryczna instalacja była wyposażana w ten typ złącza (Opel, Audi).

Blaupunkt

styk	sygnal
1	masa zasilania
2	+12 V zasilanie
3	sterowanie anteną automatyczną
4	+12 V podtrzymanie (kod)
5	nie używane

Złącze 5 jest w wyższych modelach wykorzystywane jako wyjście liniowe.

Grundig
WKC2830/2820, Opel SC203 (1987-90)

styk	sygnał
1	masa zasilania
2	+12 zasilanie
3	podświetlenie
4	sterowanie anteną automatyczną
5	+12 V podtrzymanie (pamięć)

Grundig
model: WKC3860VD(*)/3841VD/3842VD/3851RDS/4750RDS(*) (rok 1989)

styk	złącze zasilania	złącze line out
1	masa zasilania	line out RR
2	+12V zasilanie	line out RL
3	podświetlenie	line out FR
4	sterowanie anteną automat.	line out FL
5	+12V podtrzymanie	sterowanie wzmacniacza
6	SCV - speed contol volume	masa line out

Tylko modele oznaczone (*) mają SCV (jest w regulator opisany SPEED)

Philips
modele:DC740/757/755 i inne (lata 1986-89)

styk	sygnał
1	masa zasilania
2	+12V zasilanie
3	-
4	sterowanie anteną automatyczną
5	+12V podtrzymanie (kod lub pamięć)
6	szukanie w górę (patrz uwagi)

Na podstawie radia, sprawdzone dla wielu modeli. Szukanie w górę działa po dotknięciu tego styku do masy (włącznik jak na rysunku). Jest to pierwowzór pilota przewodowego do radia samochodowego.

Philips
DC670/674(*) (1989-90)

styk	sygnał
1	masa zasilania
2	+12 V zasilanie
3	podświetlenie
4	sterowanie anteną automatyczną
5	+12 V podtrzymanie (kod)
6	nie wykorzystywane lub SEEK (*)
7	nie wykorzystywane

W tym modelu nie jest wykorzystane złącze 6, a czasem na to złącze podaje się sygnał szukania w górę (jak na opisie wyżej). Złącze 7 jest czasem wykorzystywane jako wyjście liniowe.

---