Podstawowym zadaniem układu automatycznego sterowania sprężarkami powietrza jest stabilizacja ciśnienia w zbiornikach, z których zasilanie są wszystkie urządzenia wymagające podczas pracy lub rozruchu dopływu powietrza pod odpowiednim ciśnieniem. Ciśnienie to na ogół nie musi być utrzymywane na poziomie jednym, ściśle określonej wartości, lecz może zmieniać się między wartością znamionową PZ i wartością minimalna PM, którą wyznacza się na podstawie analizy możliwości realizowania funkcji eksploatacyjnych zasilanego powietrza urządzenia.
Alarmy sprężarek: spadek ciśnienia oleju smarnego, zaniku lub znacznego zmniejszenia natężenia przepływu wody chłodzącej, jeżeli sprężarka wyposażona jest we własną pompę chłodzącą, przekroczenie maksymalnego ciśnienia granicznego powietrza na tłoczeniu, przekroczenia maksymalnej temperatury granicznej powietrza na tłoczeniu, przeciążenie elektryczne silnika napędowego, spadek ciśnienia powietrza na tłoczeniu poniżej dolnej wartości granicznej.
Proces regulacji cisnienia powietrza w zbiorniku jest typowym przykładem regulacji dwuzakresowej. Obiekt regulacji zbiornik stanowi pojemność zasilania z rurociągu tłoczenia sprężarki przez opór R- zawór zwrotny.
Układ sterowania US1 instalowany jest zwykle w siłowni w bezpośrednim sąsiedztwie sprężarki. Jego elementy nastawcze tworzą dwupoziomową strukturę hierarchiczną. W zależności od położenia przełącznika trybu TS1, umieszczonego na płycie czołowej układu, możliwe jest: 0-wyłączenie układu sterowania, co uniemożliwia uruchomienie sprężarki, R- uruchomienie i zatrzymanie sprężarki za pomocą podświetlanych przycisków niestabilizowanych „Start” i „Stop”, A- przełączenie sterowania sprężarką na stanowisko znajdujące się w CMK. Na stanowisku znajduje się wskaźnik mocy pobieranej przez silnik sprężarki oraz optymalne sygnalizatory stanów awaryjnych SA stanowiących wyjście informacyjne układu zabezpieczeń. Stanowisko w CMK tryb sterowania TP2 umożliwia: 0- uruchomienie sprężarki 1 i 2 z podświetlanymi przyciskami niestabilizacji „Start” i „Stop”, 1- automatyczne uruchomienie i zatrzymanie sprężarki 1 sygnalizatorami ciśnień PM i PZ kontrolującymi ciśnienie powietrza w zbiorniku, sprężarka 2 spełnia w tym przypadku funkcje sprężarki uzupełniającej i jest automatycznie uruchamiana i zatrzymana przez sygnalizatory ciśnienia PM' i PZ', 2 - automatyczne sterowanie sprężarki 2 sygnalizatorami ciśnienia PM i PZ, sprężarka w tym momencie stanowi sprężarkę uzupełniającą, uruchamianą i zatrzymaną przez sygnalizacji PM' i PZ'. Wartości PM-2,5 MPa włączenie sprężarki głównej, PM- 3,0 MPa wyłączenie sprężarki głównej, PM'-2,4 MPa włączenie sprężarki uzupełniającej, PZ'-2,8 wyłączenie sprężarki uzupełniającej.
Elementy układu sterowania sprężarek powietrza rozruchowego.
Każda sprężarka wyposażona jest w układ sterowania US1 i US2 a zasady ich uruchamiania i zatrzymania podczas pracy automatycznej określa położeniu 0 sprężarki sterowane są zdalnie z CMK odpowiednimi przyciskami „Start” i „Stop”. W położeniu 1 układ sterowania sprężarki 1 połączony zostaje z sygnalizatorami ciśnienia PM i PZ, a sprężarka 2 z sygnalizacją PM'i PZ'. W położeniu 2 przełącznika TS2 sposób połączenia sygnalizatorów z układami sterowania zmienia się na odwrotny. Wyłącznik końcowy WK sygnalizuje otwarcie zaworów do zbiorników rozruchowych ZR1 i ZR2. Sygnalizator SM, nastawiany zwykle na działanie po wzroście ciśnienia powyżej 3,1 MPa powoduje w każdym przypadku zatrzymanie sprężarki, niezależnie od trybu jej sterowania. Awaryjne zatrzymanie sprężarki następuje w: spadek ciśnienia oleju smarnego poniżej wartości granicznej SO, zaniku lub znacznego zmniejszenia natężenia przepływu wody chłodzącej SW, spadek ciśnienia powietrza na tłoczeniu sprężarki poniżej wartości p<= 2 MPa PT, zatrzymanie sprężarki następuje w tym przypadku po upłynieciu około 30 sekund, po przektoczeniu temperatury tłoczenia sprężarki Tpow- 368-383 K sygnalizator PT wytopienie korka KT dehermetyzującego rurociąg tłoczenia sprężarki, po przedostaniu się powietrza wytłaczanego ze sprężarki do jej układu chłodzenia zerwanie membrany M zainstalowanej na ściance ograniczającej kanał układu chłodzenia cylindra i zatrzymanie sprężarki SW kontroluje natężenie przepływu wody.
Sprężarka uruchamiana jest zawsze przy otwartych zaworach przedmuchowych Z1 i Z2. Łączą one rurociągi tłoczenia I i II stopnia sprężarki z rurociągami swobodnego wypływu zostają zamknięte elektromagnetycznie po upływie około 15 s od chwili uruchomienia silnika napędowego. Powoduje to: zmniejszenie mocy silnika elektrycznego sprężarki podczas rozruchu, przedmuchanie wytłaczanym powietrzem cylindrów i chłodnic powietrza, a tym samym usunięcie z resztek wody i oleju smarnego.