Siarczyński Michał
Kraszewski Łukasz
IIITMB
Postępowanie w przypadku rozlewu olejowego
1
Środki zapobiegawcze
Załoga statku w każdej sytuacji powinna być przygotowana na ewentualność powstania rozlewu olejowego.
W tym celu należy wcześniej podjąć działania organizacyjne, aby sytuacja awaryjne nie była zaskoczeniem.
Kapitan powinien powołać Okrętową Grupę Roboczą do zwalczania rozlewów olejowych, która odpowiedzialna jest za kompleksowe postępowanie w przypadku rozlewu.
Aby działania Grupy były skuteczne, każdy z jej członków powinien dokładnie znać zakres swoich obowiązków.
Grupa powinna regularnie odbywać szkolenie odnośnie możliwości powstania na statku rozlewu oleju podczas normalnych czynności eksploatacyjnych, jak również w sytuacjach awaryjnych, spowodowanych na skutek kolizji lub sztormu.
Szkolenie powinno obejmować praktyczne postępowanie w celu niedopuszczenia do rozprzestrzenienia się rozlewu oraz działania przy usuwaniu rozlewu, z użyciem sprzętu i zastosowaniem sorbentów.
Aby działania Grupy były skuteczne, najważniejszą rzeczą jest podjęcie akcji bezzwłocznie i w sposób zorganizowany.
Okrętowa Grupa Robocza winna być skompletowana wg niżej podanego schematu:
KAPITAN
(Dowódca ekipy)
Starszy Oficer Starszy Mechanik
Oficer pokładowy na w Mechanik na wachcie
Załoga pokładowa na wachcie Załoga maszynowa na wachcie
Rozlewy na pokładzie Rozlewy w maszynowni
Zakres obowiązków Okrętowej Grupy Roboczej
2.1 Kapitan - kieruje całością akcji oraz
1 ocenia stopień zagrożenia, podejmuje decyzje,
2 przekazuje meldunek o rozlewie odpowiednim władzom,
3 w przypadku katastrofy określa priorytety działania,
4 w przypadku zagrożenia utraty stateczności prowadzi nadzór nad oceną stateczności awaryjnej 5 podczas kolizji ocenia stopień uszkodzenia i prowadzi nadzór nad oceną wytrzymałości kadłuba,
.6 nawiązuje kontakt z Armatorem,
.7 wzywa pomoc ratownictwa, gdy zajdzie taka potrzeba.
2.2 Starszy Oficer - odpowiada za postępowanie z rozlewami na pokładzie i poza burtą statku oraz
1 kieruje działaniem załogi pokładowej przy rozlewach na pokładzie i poza burtą statku,
2 prowadzi nadzór podczas działania ze sprzętem przeznaczonym do usuwania rozlewu oleju,
3 przy usuwaniu rozlewu za burtą informuje kapitana o rezultatach podejmowanych działań,
4 służy Kapitanowi doradztwem, jest jego pierwszym zastępcą,
5 odpowiada za konserwację i utrzymanie sprawnego sprzętu do zwalczania rozlewu.
2.3 Starszy Mechanik - odpowiada za postępowanie z rozlewami powstałymi w maszynowni oraz
1 kieruje działaniem załogi maszynowej przy rozlewach w maszynowni,
2 kieruje postępowaniem podczas operacji bunkrowania paliwa,
3 prowadzi nadzór podczas awaryjnego przepompowywania paliwa lub oleju
z uszkodzonego zbiornika,
4 kieruje postępowaniem podczas usuwania uszkodzeń rurociągów i mechanizmów będących przyczyną rozlewu,
5 służy pomocą Kapitanowi i Starszemu Oficerowi.
2.4 Oficer pokładowy na wachcie
1 ogłasza alarm rozlewu olejowego,
2 informuje Kapitana i Starszego Oficera o sytuacji,
3 daje sygnał do zatrzymania operacji przepompowywania paliwa,
4 ogłasza alarm pożarowy w razie potrzeby.
2.5 Mechanik na wachcie
1 informuje oficera wachtowego oraz Starszego Mechanika o sytuacji,
2 organizuje akcję przeciwpożarową,
3 wykonuje polecenia Starszego Mechanika.
Procedury postępowania dla przypadków rozlewu olejowego .
4.1 Małe zaburtowe rozlewy olejowe
Rozlewy powstałe podczas przepompowywania paliwa w porcie lub na skutek przelania zbiorników.
Zalecane działania :
Pierwsze działania Podjęte działania Osoba odpowiedzialna
-ogłosić alarm [ ] oficer wachtowy
-zmobilizować Okrętową Grupę Roboczą [ ] kapitan
- ustalić miejsce przecieku [ ] starszy off.
zatrzymać pracujące pompy transportowe paliwa [ ] starszy mechanik
- zamknąć zawory odcinające [ ] starszy mechanik
- zatrzymać bunkrowanie paliwa [ ] starszy mechanik
- rozważyć potrzebę wezwania specjalistycznej pomocy
ratowniczej i w razie konieczności wezwać [ ] kapitan
- ocenić zagrożenie pożarowe [ ] starszy off.
-złożyć raport wstępny [ ] kapitan
Po zatrzymaniu wycieku oleju, w dalszej kolejności należy przystąpić do zbierania rozlewu na pokładzie.
rozłożyć maty sorbentowe [ ]
przygotować przenośne pojemniki na zbierany olej [ ]
W przypadku rozlewu oleju za burtę i ocenie, że wezwana specjalistyczna pomoc ratownicza nie nadejdzie w najbliższym czasie, należy przystąpić do działań ograniczających rozlew i do jego usuwania
-rozstawić zapory przeciwolejowe na wodzie wokół statku, gdy pozwalają na to warunki pogodowe
[ ]starszy oficer
- użyć sorbentów i zbieraczek ręcznych [ ] starszy oficer
- złożyć raport uzupełniający [ ] kapitan
Duże rozlewy będące następstwem wypadków
4.2.1 Wejście statku na mieliznę
Zalecane działania podjęte działania osoba odpowiedzialna
Pierwsze działania
- ogłosić alarm [ ] oficer wachtowy
- dokonać oceny uszkodzenia kadłuba poprzez
- inspekcję wizualną [ ] kapitan
- sondowanie zbiorników i przedziałów suchych [ ] starszy off.
- ocenić zagrożenie życia załogi [ ] kapitan
rozważyć potrzebę wezwania specjalistycznej pomocy ratowniczej [ ] kapitan
ewakuować część lub całość załogi [ ] kapitan
przeprowadzić sondowanie dna statku [ ] starszy off.
Dokonać oceny stateczności i wytrzymałości kadłuba [ ] kapitan -ocenić warunki atmosferyczne, wielkość pływów i kierunki prądów[ ] kapitan
- sprawdzić czy nastąpił wyciek oleju [ ] starszy off.
-złożyć raport wstępny [ ] kapitan
Po rozważeniu zakresu uszkodzeń i ocenie stateczności oraz wytrzymałości kadłuba, należy podjąć następujące decyzje odnośnie dalszego postępowania:
-pozostanie na mieliźnie do czasu otrzymania
pomocy i trwalsze osadzenie statku na dnie [ ] kapitan -spowodowanie przechyłu lub trymu przez przepompowanie
paliwa lub balastu w zbiornikach [ ] kapitan
- przywrócenie pływalności statku przez odpompowanie
paliwa na inny statek [ ] kapitan
awaryjne wyrzucenie części paliwa za burtę w celu
ratowania życia załogi lub statku w ekstremalnie
trudnych warunkach [ ] kapitan
Po opanowaniu sytuacji w zakresie bezpieczeństwa załogi i statku w przypadku wycieku oleju należy podjąć następujące działania:
-ustalić miejsce i przyczynę wycieku oleju [ ] starszy off.
- ocenić niebezpieczeństwo powstania pożaru
lub wybuchu [ ] starszy mechanik
- zaślepić odpowierzenia uszkodzonego zbiornika [ ] starszy mechanik
- rozważyć możliwość przepompowania paliwa [ ] kapitan
-złożyć raport uzupełniający [ ] kapitan
W dalszej kolejności, gdy pozwalają na to warunki pogodowe i sytuacja należy przystąpić do działań ograniczających rozlew i do jego usuwania:
- przygotować maty i zapory sorbentowe [ ] starszy oficer
- przygotować przenośne pojemniki na zbierany olej [ ] starszy oficer
przygotować i uruchomić awaryjną pompę
do zbierania oleju [ ] starszy mechanik
- rozstawić zapory przeciwolejowe na wodzie wokół statku,
gdy pozwalają na to warunki pogodowe [ ] starszy oficer
- złożyć raport uzupełniający [ ] kapitan
4.2.3 Kolizja
Zalecane działania Podjęte działania Osoba odpowiedzialna
Pierwsze działania
-ogłosić alarm [ ] oficer wachtowy
- ocenić rodzaj zagrożenia dla statku jak
przełamanie kadłuba, zatopienie, pożar [ ] kapitan
-ocenić obrażenia załogi [ ] kapitan
- rozważyć potrzebę wezwania specjalistycznej pomocy
ratowniczej i w razie konieczności wezwać [ ] kapitan
dokonać oceny uszkodzenia kadłuba poprzez
inspekcję wizualną [ ] kapitan
-sondowanie zbiorników i przedziałów suchych [ ] starszy mechanik
- ewakuować część lub całość załogi [ ] kapitan
-podjąć akcję gaśniczą [ ] starszy mechanik
- rozpocząć wypompowywanie wody z zatopionego przedziału [ ] starszy mechanik
dokonać oceny stateczności i wytrzymałości kadłuba [ ] kapitan
- ocenić warunki pogodowe i stan morza [ ] kapitan
-ocenić zdolność statku do samodzielnych manewrów [ ] kapitan
-sprawdzić, czy nastąpił wyciek oleju [ ] starszy oficer
-złożyć raport wstępny [ ] kapitan
Po zapewnieniu bezpieczeństwa załodze, przywróceniu pływalności i opanowaniu zagrożenia pożarowego, w przypadku wycieku oleju należy podjąć działania jak:
ustalić miejsce i przyczynę wycieku oleju [ ]starszy oficer
- zaślepić odpowietrzenia uszkodzonych zbiorników [ ]starszy mechanik
- rozważyć możliwość przepompowania paliwa
z uszkodzonego zbiornika [ ] kapitan
-zamknąć zbędne wloty wody zaburtowej do instalacji
chłodzenia w maszynowni [ ] starszy mechanik złożyć raport uzupełniający [ ] kapitan
W dalszej kolejności przystąpić do działań ograniczających rozlew i do jego usuwania:
-rozstawić zapory przeciwolejowe na wodzie wokół statku,
gdy pozwalają na to warunki pogodowe [ ] starszy oficer
- przygotować maty i zapory sorbentowe [ ] starszy oficer
- przygotować przenośne pojemniki na zbierany olej [ ] starszy oficer
- złożyć raport uzupełniający [ ] kapitan
4.2.4 Pożar / Wybuch
Zalecane działania Podjęte działania Odpowiedzialna osoba
-ogłosić alarm [ ] oficer wachtowy
- dokonać oceny zagrożenia [ ] kapitan
podjąć akcję gaśniczą w zakresie możliwym
do przeprowadzenia [ ] starszy oficer
- ocenić obrażenia załogi [ ] kapitan
- ewakuować część lub całość załogi [ ] kapitan
rozważyć potrzebę wezwania specjalistycznej pomocy
ratowniczej i w razie konieczności wezwać [ ] kapitan
odciąć przedziały objęte pożarem w celu niedopuszczenia
do rozprzestrzenienia się ognia [ ] starszy mechanik -ustawić statek w położeniu najbardziej korzystnym w stosunku do wiatru [ ] kapitan
- złożyć raport wstępny [ ] kapitan
Po opanowaniu pożaru przystąpić do następujących dalszych czynności:
- dokonać oceny
-uszkodzeń kadłuba [ ] starszy oficer - awarii silnika głównego i agregatów prądotwórczych [ ] starszy mechanik - wyposażenia nawigacyjnego [ ] starszy oficer
- ocenić zdolność statku do manewrowania [ ] kapitan
-wypompować wodę z zalanych przedziałów [ ] starszy mechanik
-sprawdzić czy nastąpił wyciek oleju [ ] starszy oficer
- złożyć raport uzupełniający [ ] kapitan
Po usunięciu podstawowych szkód spowodowanych pożarem, w przypadku wycieku oleju podjąć następujące działania:
- ustalić miejsce i przyczynę wycieku oleju [ ] starszy oficer
- rozważyć możliwość przepompowania paliwa
z uszkodzonego zbiornika [ ] kapitan -zamknąć zbędne wloty wody zaburtowej do instalacji
chłodzenia w maszynowni [ ] starszy mechanik złożyć raport uzupełniający [ ] kapitan
W dalszej kolejności przystąpić do działań ograniczających rozlew i do jego usuwania:
-rozstawić zapory przeciwolejowe na wodzie wokół statku,
gdy pozwalają na to warunki pogodowe [ ] starszy oficer
- przygotować maty i zapory sorbentowe [ ] starszy oficer
-przygotować przenośne pojemniki na zbierany olej [ ] starszy oficer
- złożyć raport uzupełniający [ ] kapitan