OPIS TECHNICZNY

Projekt budowlany parkingu, przeznaczony dla pojazdów osobowych na terenie Szkoły Podstawowej nr 5, przy ul Szkolnej 5a w Jaśle.

1. Podstawa opracowania;

- zlecenie inwestora;

- wypis i wyrys z ewidencji gruntów 1:500;

- decyzja o warunkach zabudowy i zagospodarowaniu terenu nr 24/2009;

- kopia mapy sytuacyjno wysokościowej 1:500;

- uzgodnienia z Inwestorem;

- wizja lokalna;

- obowiązujące normy i przepisy.

2. Dana ewidencyjne

Inwestor: Urząd Miasta Jasło

38-200 Jasło ul. Rynek 28a

Działka: nr ewidencyjny: 3445, 3354/8, 5545/7, 8844/3, 6678/1

Położenie: Jasło (pas drogowy przy ul Szkolna 5a)

3. Przedmiot opracowania

Opracowanie projektu budowlanego parkingu, przeznaczony dla samochodów osobowych przy ulicy Szkolnej 5a w Jaśle.

4.Dana ogólne obiektu

Projektowany parking położony jest w południowej części miasta, nieopodal rynku, w sąsiedztwie terenów zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej jak również budynkami wielorodzinnymi (blokami) o nr 3 i 5. Projektowany obiekt zlokalizowany wzdłuż ul. Kochanowskiego na skrzyżowaniu z ulica Szkolną. Z braku dostatecznej ilości miejsc postojowych w tym rejonie, istnieje konieczność stworzenia dodatkowych miejsc postojowych na terenie Szkoły Podstawowej nr 5.

Parking zlokalizowany będzie wzdłuż ulicy Kochanowskiego z wjazdem przy ulicy Szkolnej. Od strony zachodniej parking graniczy z ulica Szkolna, północnej z ulica Kochanowskiego, od strony południowej z działką prywatną niezabudowana, od wschodu znajduje się działka z zabudowa jednorodzinna.

Wokół parkingu powstanie chodnik ułatwiający użytkownikom parkingu poruszanie się po jego terenie Projektowane miejsca parkingowe o wymiarach 2.3 x 5m zostaną wykonane prostopadle do krawężnika chodnika.

5. Istniejące warunki gruntowo-wodne.

W miejscu wyznaczonym na przyszły parking znajduje się grunt spoisty. Stopień plastyczności gruntu wynosi około 0,26. Jest to dobry wynik oznaczający możliwość posadowienia na nim nawierzchni utwardzonej z kostki brukowej.

W projekcie nie przewidziana jest budowa kanalizacji, w celu odwodnienia powierzchni parkingu i najniżej położonych punktach umieszczone zostaną kratki ściekowe, podłączone za pomaca rur do studzienek (zbiorników) kanalizacji miejskiej.

6. Nawierzchnia i konstrukcja.

Nawierzchnie chodnika zaprojektowano z kostki betonowej grubości 6 cm, koloru szarego, na podsypce cementowo-piaskowej grubości 4 cm. Podbudowę stanowi warstwa piasku gruboziarnistego stabilizowana mechanicznie o grubości 25 cm. Podbudowa spełnia rolę warstwy nośnej i filtracyjnej. Jedną stronę chodnika objęto w obrzeża chodnikowe betonowe o wymiarach 8,5 x 30,25 cm na podsypce cementowo-piaskowej. Spadek podłużny chodnika wynosi 1%. Przekrój poprzeczny chodnika jednospadkowy o spadku w jedną stronę wynoszącym 1%

Wymagania techniczne podczas wykonywania podbudowy według normy BN-64/8933-02. Kostkę ułożyć na warstwie podsypki cementowo-piaskowej wyrównawczo spadkowej.

Kostkę należy ułożyć na podsypce tak, aby powstały szczeliny 2-3 mm pamiętając o tym, że podczas wibrowania podsypka zagęszcza się do grubości 2,3 x 5 cm. Szczeliny wypełnić piaskiem , a następnie ubić płytą wibracyjną.

Plac parkingu i między innymi miejsca parkingowe ujęto w krawężniki drogowe stojące o wymiarach 15x35 cm posadowione na ławie betonowej z oporem na podsypce cementowo-piaskowej. Stanowią one jednocześnie drugi bok chodnika. Połączenie powierzchni parkingu z nawierzchnią ul Szkolna za pomocą krawężników drogowych betonowych leżących. Spadek podłużny parkingu wynosi 1% , spadek poprzeczny dwuspadkowy o spadku od środka drogi przejazdowej 2%.

Nawierzchnia parkingu z kostki betonowej o grubości 8 cm w kolorze szarym. Na podsypce piaskowo-cementowej o grubości 4 cm. Podbudowę stanowi warstwa piasku gruboziarnistego stabilizowana mechanicznie o grubości 25 cm. Miejsca parkingowe zostaną wydzielone poprzez ułożenie co 3m czerwonej kostki betonowej grubości 8cm.

Sposób układania kostki analogiczny jak w przypadku chodnika.

7. Warunki dostępności dla osób niepełnosprawnych

Parking jest dostępny dla osób niepełnosprawnych. Dostępność zapewniona jest poprzez:

- wydzielenie 4 miejsc parkingowych dla osób niepełnosprawnych

- obniżenie krawężników w rejonie miejsc postojowych

8. Wytyczne branżowe

- prace w bezpośrednim sąsiedztwie uzbrojenia terenu prowadzić sprzętem ręcznym;

- prace przy skrzyżowaniach i zbliżeniach do sieci TP wykonywać wyłącznie ręcznie i pod ścisłym nadzorem pracowników TP. W celu zabezpieczenia kanalizacji telefonicznej TP na długości 23 mb kanalizacją należy ułożyć korytka kolejowe w kształcie odwróconej litery U, tak alby powstała wolna przestrzeń pomiędzy górną rurą kanalizacją a wewnętrzną górną ścianką korytka. Prace przed zasypaniem należy zgłosić do odbioru TP.

9. Ochrona środowiska

Rozwiązania materiałowe i przestrzenne przedstawione w niniejszym opracowaniu przyjęto z troską o środowisko naturalne, zdrowie i komfort mieszkańców. Obiekt nie wywiera ujemnego wpływu na środowisko.

Jasło, 20.04.2005r.

Wykonała:

---