PRZEPISY STATECZNOŚCI STATKU NIEUSZKODZONEGO WG PRS

1) Minimalna (poprawiona) wysokość metacentryczna:

statki rybackie >= 0.35 m statki pozostałe >= 0.15 m

Lpp ≤ 70 m

statki kontenerowe >= 0.20 m statki przewożące zboże luzem >= 0.30 m

pasażerskie i ro-ro załadowane

2) Zakres dodatnich ramion prostujących stateczności statycznej:

>= 60° bez oblodzenia >= 55° z oblodzeniem

3) Kąt występowania maksymalnego ramienia prostującego stateczności statycznej:

 >= 30°

4) Wielkość maksymalnego ramienia prostującego stateczności statycznej:

l_S >= 0.2m

Przy dołączeniu nadbudówki do obliczeń mogą pojawić się ograniczenia . Wówczas pierwsze musi spełniać powyższy warunek.

5) Podstawowe kryterium pogodowe „k”:

l_KR odczyt z wykresu l_D - ramię przech. od dynam. działania wiatru (odczytać z dokumentacji)

- przy _ ≥ _R Jeżeli _  _R , to k = ( M_Z / M_W) ≥  lub k = ( l_Z / l_D ) ≥  , gdzie l_Z wyznaczone z wykresu l(_ z uwzględnieniem amplitudy _a [~16⁰~21⁰] - zazwyczaj, jeżeli przyjmiemy _a=25⁰ - mamy zapas; l_D - z inf. o stateczności

9) Dodatkowo dla statków pasażerskich:

cyrkulacja (dotyczy również kontenerowców): ( PRS nie uwzględnia tu oblodzenia).

[ kNm ],

to l_hc = 0.24 x [V_0.8² [m/s] / (g x L)] x [Z_GP - ( T_S /2)] [ m ]

V_0.8 = 0.8 x prędkość eksploatacyjna statku [m/s] , g = 9.80655 [ m/s²]

WĘZŁY - [ m/s ] X kts x 0.514[m/s x kts] = ..... [m/ s]

[kNm] q_W - ciśnienie wiatru [Pa] =[N/m2](Dla B-354 q=1216 N/m2 dla 12°B )

F_W - powierzchnia naporu wiatru [m²] ( Z dokumentacji lub General Arangement )

z - odległ. środka naporu wiatru od płaszczyzny wodnicy [m]

Kabaciński str.107

[°] Przejście z [kNm] na [tm] : podzielić przez „g” = 9.81 [m/s²]

Wielkość ciśnienia wiatru przyjmować zgodnie z poniższą tablicą w zależności od rejonu pływania i ramienia naporu wiatru „z”:

z [m]	0.50	1.00	2.00	3.00	4.00	5.00	6.00	7.00 i więcej
nieogr.	644	706	863	971	1 049	1 108	1 167	1 216
ogran. I		0.567	ciśnienia dla rejonu nieograniczonego
ogran. II		0.275	ciśnienia dla rejonu nieograniczonego

Amplituda kołysania:
[°] Patrz wyciąg z przepisów PRS 2.1.3

k- faktor uwzględniający stępki przechyłowe

X1-wsp. uwzględniający B/T

X2-wsp. uwzględniająca smukłość ( pełnotliwosc podwodzia kadłuba δ)

Y- wsp uwzględniający rejon żeglugi oraz √ GM /B (GM niepoprawione)

Fi - poszczególne powierzchnie i ich odległości

---