Silnik jest to maszyna zamieniająca jedną postać energii na energię mechaniczną(elektryczne, cieplne). Cieplne dzieli się na: wewnętrznego spalania(tłokowe) i zewnętrznego spalania(maszyny parowe). Tłokowe można podzielić na: czterosuwowe i dwusuwowe. W silnikach czterosuwowych obieg pracy odbywa się w ciągu czterech suwów tłoka a w dwusuwowych w ciągu dwóch. GMP- górne martwe położenie jest to punkt w którym tłok zmienia swój kierunek ruchu i punkt ten jest położony najdalej od głowicy. Jest to takie położenie tłoka w którym znajduje się najdalej od wału korbowego. DMP- jest to takie położenie tłoka w którym znajduje się najbliżej wału korbowego. Suw- ruch jaki wykonuje tłok pokonując odległość od GMP do DMP jednemu suwowi odpowiada obrót wału o 180º. Skok tłoka- odległość między GMP a DMP. Pojemność skokowa- objętość między DMP a GMP VS= VDMP- VGMP. Stopień sprężania- stosunek objętości w DMP do objętości w GMP może on wynosić 8 do 14 dla silników z zapłonem iskrowym i 12 do 18 dla silników z zapłonem samoczynnym. E= VDMP\VGMP. Obieg pracy silnika spalinowego- jest to suma procesów zachodzących w cylindrze silnika od momentu napełnienia go Świerzym ładunkiem do momentu opróżnienia cylindra ze spalin. Zasada działania silnika czterosuwowego z zapłonem samoczynnym: SUW1.- suw ssania- tłok przesuwa się z GMP w DMP zasysając do cylindra przez otwarty kanał dolotowy powietrze. Gdy tłok znajdzie się w położeniu DMP zawór dolotowy zamyka się, tłok zmienia kierunek ruchu. SUW2.- sprężanie- tłok przesuwa się z DMP w GMP sprężając zassane w poprzednim suwie powietrze które silnie się przy tym nagrzewa. Pod koniec suwu sprężania do cylindra przez wtryskiwacz podane zostaje rozpylone dawka paliwa. Paliwo miesza się z powietrzem i samoczynnie zapala się pod wpływem wysokiej temperatury i ciśnienia. Gdy tłok znajdzie się w GMP zmienia kierunek ruchu. SUW3.- praca- powstałe gazy spalinowe przesuwają tłok z GMP w DMP wykonując pracę mechaniczną. Gdy tłok znajdzie się w DMP otwiera się zawór wylotowy i tłok zmienia kierunek ruchu. SUW4- wydech- tłok przesuwa się z DMP w GMP wypychając z cylindra przez otwarty kanał wylotowy spaliny. Gdy tłok znajdzie się w GMP zamyka się zawór wylotowy a otwiera wlotowy. Rozpoczyna się kolejny obieg. Zasada działania silnika czterosuwowego z zapłonem iskrowym: SUW1- ssania- tłok porusza się z GMP w DMP zasysając do cylindra przez otwarty kanał dolotowy mieszankę paliwowo- powietrzną gdy tłok znajdzie się w DMP zawór dolotowy zamyka się, tłok zmienia kierunek ruchu. SUW2.- sprężanie- tłok przesuwa się z DMP w GMP sprężając zassaną w poprzednim suwie mieszankę. Gdy tłok zbliża się do DMP na elektrodach świecy zapłonowej pojawia się iskra elektryczna zapalająca sprężony ładunek. Gdy tłok znajdzie się w GMP zmienia kierunek ruchu. SUW3.- praca- tak samo jak z zapłonem samoczynnym. SUW4.- wydech- tak samo jak z zapłonem samoczynnym. Korpus silnika- łączy ze sobą wszystkie podzespoły silnika jego budowa jest uzależniona od układu konstrukcyjnego silnika sposobu chłodzenia obiegu pracy. W korpusie wyróżniamy: blok w którym wykonane są cylindry i skrzynię korbową w której ułożyskowany jest wał korbowy. Skrzynia korbowa jest z dołu zamykana miską olejową, blok cylindrowy jest z góry zamykany głowicą. Cylindry mogą być wykonane bezpośrednio w bloku cylindrowym lub jako oddzielne elementy wstawiane do bloku. Głowica- zamyka cylinder od góry jej konstrukcja uzależniona jest od sposobu chłodzenia, obiegu pracy, rodzaju rozrządu.