Zadanie - wiosna 2003

Egzamin pisemny z nawigacji - 15.02.2003 (Gliwice)

Zadanie 1
21 sierpnia 1998 roku o godz.04.40 GMT jacht zamierzał zakotwiczyć w zatoce Rade de la Capelle, w miejscu, w którym sondowana głębokość wody wynosi 5,2m.
Założono że jacht będzie kotwiczyć w tym miejscu przez ok. 6 godzin. Obliczyć wysokość pływu w tym miejscu w momencie kotwiczenia oraz maksymalną głębokość wody, której się tu można spodziewać w ciągu najbliższych 6 godzin.

Zadanie 2
Jacht z zadania 1. zszedł z kotwicy o godz.10.00 GMT tego samego dnia i podjął żeglugę KK=000, osiągając przy wietrze NW 4B prędkość po wodzie 5w. Dryf na kursie bajdewind oszacowano na 4st.

O godzinie 11.00 GMT namierzono LM na Iles Saint-Marcouf (NK=270) oraz zmierzono kąt pionowy jej konstrukcji (o wysokosci 15m) kat=9' i dalej żeglowano tym samym KK przez 3 godziny.

O godz.14.00 zmieniono kurs na prowadzący najkrótszą drogą ku LM Gatteville na Pointe de Barfleur (wiatr i prędkość jachtu - takie same jak poprzednio).

1) Wykonać pisemne obliczenia żeglugi i nakresy na mapie
2) Obliczyć KK dla godzinnych odcinków drogi: 14.00-15.00 i 15.00-16.00 (GMT)
3) Nanieść na mapę także pozycję kotwiczenia

Zadanie 3
Z jakiej odległości zostałoby dostrzeżone (o zmierzchu) z morza, z pokładu światło LM Gatteville przy widzialności meteorologicznej 10Mm (porównaj zasięgi).

Jeżeli zdający uzna to za stosowne, może dodać w odpowiednich miejscach rozwiązania krótkie wyjaśnienie/uzasadnienie założeń (uproszczeń), które przyjął w rozwiązywanych zadaniach

Przewidywany czas rozwiązania zadań: max.3 godziny

POMOCE JAKIE UDAŁO NAM SIĘ ZDOBYĆ - tytaj

Egzamin pisemny z nawigacji - 15.02.2003 (Szczecin)

Dnia 01.07.1999r jacht o zanurzeniu T=2,1m płynal KK=050 wzdluz brzegow Anglii w kierunku wschodnim i o godz. 1330/24,2 wykonano namiary na Lm Beachy Head NK=355 i Lm Royal Sovereign NK=047. O godz 1730/36,2 okreslono pozycje zliczona i po zidentyfikowaniu brzegu w okolicach portu Hastings zdecydowano wejsc na noc do tego portu. Glebokosc przy kei /podana w locji/ wynosila 0,3m.

Nastepnego dnia tj. 02.07.1999r w godzinach rannych jacht wyszedl w morze i plynal wzdluz brzegu kursem pilotowym w kierunku wschodnim. O godz. 0830/50,5 przyjeto KK=120 i wykonano NK1=060 na Lm Dungeness, a o godz 0930/55,0 NK2=015. Obliczyc i wykreslic:

1. Pozycje obserwowana na godz. 1330 w dniu 01.07.1999
2. Pozycje zliczona na godz 1730 w dniu 01.07,
3. Mozliwa godzine rozpoczecia i zakonczenia postoju w porcie Hastings, jezeli kapitan zdecydowal, ze minimalny zapas glebokosci pod stepka powinien wynosic 0,5m.
4. Pozycje obserwowana na godz 0930 w dniu 02.07.1999r

tab.dewiacji: (m.in.) :))
000-0
010-+1
050-+5
090-+9
120-+6

---