6 KLASYFIKACJA NAWIERZCHNI DROGOWYCH, random


6./II KLASYFIKACJA NAWIERZCHNI DROGOWYCH

I Podział nawierzchni ze względu na przydatność do ruchu samochodowego:

  1. Nawierzchnie twarde (odporna na działanie ruchu i wpływów atmosferycznych)

  • nawierzchnie gruntowe ulepszone (wykonana z gruntu ulepszonego mechanicznie lub chemicznie)

    • II Podział nawierzchni ze względu na zdolność przenoszenia obciążeń (nośność) :

    1. ze względu na naciski na pojedynczą tylną oś pojazdu

  • ze względu na obciążenia ruchem:

    • III Podział nawierzchni ze względu na odkształcalność:

    1. podatne - pracuje w zakresie odkształceń sprężystych, lepkosprężystych, plastycznych i lepkich w zależności od temperatury, wielkości obciążeń (nawierzchnie brukowcowe, tłuczniowe itp. oraz bitumiczne o podbudowach podatnych z kruszywa)

    2. półsztywne - nawierzchnia bitumiczna, kostkowa itp. o podbudowie z chudego betonu albo kruszyw lub gruntów stabilizowanych spoiwami. Jedna z warstw podbudowy jest sztywna. Wykazuje skłonności do pękania przenoszącego się ze sztywnej podbudowy na warstwy wyżej zalegające.

    3. sztywne - niezależnie od temperatury i wielkości obciążeń pracują w zakresie odkształceń sprężystych (brak kolein) i bardzo niewielkich plastycznych. Układana w sposób sztywny wykonana wyłącznie przy użyciu betonu cementowego i warstw ulepszonych spoiwem hydraulicznym.

    IV Podział nawierzchni twardych ze względu na rodzaj stosowanego w warstwie ścieralnej materiału lub mieszanki materiałów:

    1. bitumiczne - nawierzchnia, której warstwa ścieralna jest wykonana z kruszywa związanego lepiszczem bitumicznym (beton asfaltowy, asfalt lany, mieszanki min - bitumiczne układane na gorąco lub zimno, asfalty piaskowe, betony smołowe)

    2. betonowe (z betonu cementowego) - nawierzchnia, której warstwa ścieralna jest wykonana z betonu cementowego wbudowanego bezpośrednio na drodze. Np. płyty betonowe prefabrykowane wielko i średnio wymiarowe.

    3. kostkowe - nawierzchnia, której warstwa ścieralna jest wykonana z kostek z kamienia lub z innego materiału np. beton.

    4. klinkierowe - nawierzchnia, której warstwa ścieralna jest wykonana z klinkieru drogowego.

    5. brukowcowe - nawierzchnia, której warstwa ścieralna jest wykonana z brukowca.

    6. tłuczniowe - nawierzchnia, której warstwa ścieralna jest wykonana z tłucznia bez użycia lepiszcza czy spoiwa.

    7. żwirowe - nawierzchnia, której warstwa ścieralna jest wykonana z mieszanki żwirowej bez użycia lepiszcza czy spoiwa.

    8. żużlowe - nawierzchnia, której warstwa ścieralna jest wykonana z żużla.

    9. z elementów prefabrykowanych - nawierzchnia, której warstwa ścieralna jest wykonana z elementów prefabrykowanych o różnej wielkości i kształcie, wykonanych przeważnie z betonu cementowego.

    V Podział nawierzchni bitumicznych:

    1. ze względu na rodzaj użytego lepiszcza:

  • ze względu na rodzaj użytego kruszywa i sposób wykonania:

    • VI Podział nawierzchni ze względu na cechy powierzchni (właściwości powierzchni warstwy ścieralnej wpływające na wygodę jazdy, bezpieczeństwo ruchu, hałas oraz koszty transportu i utrzymania drogi):

    1. równość:

  • makroteksturę (występowanie nierówności w zakresie od 0.5 do 50 mm):