1)Ogólne zasady dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego
Klasyfikacje dróg w Polsce:
krajowe, wojewódzkie, powiatowe, gminne)
(A,S,GP,Z,G,L,D)
autostrady (oznaczane symbolem A),
drogi ekspresowe (oznaczane symbolem S),
drogi główne ruchu przyspieszonego (oznaczane symbolem GP),
drogi główne (oznaczane symbolem G),
drogi zbiorcze (oznaczane symbolem Z),
drogi lokalne (oznaczane symbolem L),
drogi dojazdowe (oznaczane symbolem D).
2)Co to jest droga i z czego się składa, co to są linie rozgraniczające, co to jest prędkość projektowa i miarodajna, co to jest skrzyżowanie, węzeł drogowy, przejazd drogowy, co to jest prędkość, od czego zależy szerokość pasa ruchu
Droga - wydzielony pas terenu lub akwenu - bądź fragment przestrzeni powietrznej - przeznaczony do poruszania się pojazdów, ludzi, zwierząt, łącząca ze sobą dwa lub więcej punktów. Budowla wraz z drogowymi obiektami inżynierskimi, urządzeniami technicznymi oraz instalacjami, stanowiąca całość techniczno-użytkową, przeznaczona do prowadzenia ruchu drogowego i zlokalizowana w pasie drogowym.
Linia rozgraniczająca - granica terenu przeznaczona na pas lub pasy ruchu drogowe ustalona w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego lub z decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu
Prędkość projektowa - projektant jej nie ustala ustala się ją na podstawie warunków usytuowania drogi itp. Im wyższa klasa tym wyższa prędkość projektowa zależy od niej zakres wyposażenia drogi.
Prędkość miarodajna - odnosi się do mokrej czystej nawierzchni
Vm=Vp+10km/h dla Vp>=100km/h
Vm=Vp+20km/h dla Vp =< 80 km/h
Skrzyżowanie - potocznie takie miejsce gdzie łączą się bądź przecinają dwie lub więcej dróg w jednym lub w kilku poziomach
Węzeł drogowy - konstrukcja inżynierska umożliwiająca bezkolizyjne przecięcie lub rozwidlenie dwóch a nawet więcej dróg
Przejazd drogowy - wielopoziomowe przecięcie się dróg publicznych uniemożliwiające wybór kierunku jazdy. Najczęściej występującym przejazdem drogowym jest wiadukt drogi lokalnej nad autostradą.
Szerokość pasa ruchu zależy od kategorii drogi
3)Projektowanie dróg w planie sytuacyjnym:
- długości odcinków prostych
- kiedy stosuje się krzywą przejściową a kiedy nie
4)Profil podłużny:
niweleta - linia łącząca punkty na osi jezdni
min pochylenie podłużne drogi - 0,3%
max -||- wynikające z właściwość dynamicznych samochodów (autostrady i drogi ekspresowe 4%; klasy D - 12%)
5)Skrzyżowania:
- klasyfikacje i ogólne cechy (zwykłe, skanalizowane)
- czym różnią się typy skrzyżowań
- ogólne zasady projektowania różnych typów skrzyżowań
Skrzyżowanie:
Zwykłe(bez wysepki wewnątrz skrzyżowania)
Skanalizowane (z wysepką)
Pod względem ilości wlotów
-3wlotowe
-4wlotowe
-wielo wlotowe
Pod względem poszerzenia wlotów
-z poszerzeniami
-bez poszerzeń
Sterowanie ruchem
-z sygnalizacją
-bez sygnalizacji
Organizacja ruchu
-równorzędne
-z pierwszeństwem
-z ruchem okrężnym
Zakres skanalizowania
-skanalizowana droga podporządkowana
-||- główna
-||- obie
Możliwość wyboru pasa jazdy
-pełen wybór
-ze znakami ograniczającymi wybór
Zasady projektowania skrzyżowań:
1. Projektować rozwiązania typowe
2. uwzględniać bezpieczeństwo. Skrzyżowanie powinno być:
-być rozpoznawalnym
-zrozumiałośc skrzyżowania (jego czytelność) na wlocie rozstrzyga się pierwszeństwo (powinno być widac wszystkie wloty), przejrzystość skrzyżowania (dobra widoczność)
6)Materiały niezbędne do projektowania dróg:
- mapy geodezyjne
- urządzenia podziemne, nadziemne
7)Węzeł - definicja i klasyfikacje (A,B,C)
węzły bezkolizyjne typu WA - na których nie występuje przecinanie torów jazdy, a relacje skrętne są realizowane tylko jako manewry wyłączania, włączania i przeplatania się potoków ruchu,
węzły częściowo bezkolizyjne typu WB - na których występuje przecinanie torów jazdy niektórych relacji na jednej z dróg; w ramach węzła funkcjonuje wówczas na tej drodze skrzyżowanie lub ich zespół, jednak relacje o dominujących natężeniach są prowadzone bezkolizyjnie,
węzeł kolizyjny typu WC - na którym tylko jezdnie dróg krzyżują się w różnych poziomach, natomiast relacje skrętne na obu drogach odbywają się na skrzyżowaniach.
8)Urządzenia uspokajania ruchu
-wyspy diagonalne
-ronda sąsiedzkie
-odgięcia wlotów
-przesunięcia wlotów
-podwójne prawoskrętny
-Rampy przywyspowe
9)Możliwości zarządzania prędkością - za pomocą jakich środków
- jak można wpłynąć na prędkość(np. progi zwalniające)
- co to jest wyspa centralna
Rondo:
a)mini rongo D<22m
b)małe rondo 20<D<40m
c)śrenie rondo 40<D<65m
d) duze rondo D 100÷150m