ZN II -7, Dokumenty MON, ZNAKI TAKTYCZNE

ROZDZIAŁ 8 POZOSTAŁE znaki taktyczne (kontrola PRZESTRZENI

powietrznej, cele, wsparcie ogniowe -

OPIS	ZOBRAZOWANIE GRAFICZNE
Trasa lotnicza (Air Route (AR)) To dwukierunkowa droga ustalana w celu przeprowadzenia statków powietrznych przez obszar obrony powietrznej w strefie tyłowej z minimalnym ryzykiem, wykorzystywana przez ruch lotniczy nie operacyjny i wspierający operację (np. most powietrzny, transport lokalny). Struktura zaplanowanych dróg jest głównie oparta na funkcjonującej w czasie pokoju strukturze korytarzy służb kontroli ruchu lotniczego. Podawana w rozkazie kontroli przestrzeni powietrznej ACO.
Korytarz Tranzytowy (Transit Corridor (TC)) To dwukierunkowa droga ustalana w celu przeprowadzenia statków powietrznych z drogi lotniczej AR przez strefy własnej obrony powietrznej w obszarze tyłowym do tylnej granicy obszaru przedniego RBFA. Wykorzystywane przez lotnictwo operacyjne jak i wsparcia operacyjnego. Podawana w rozkazie kontroli przestrzeni powietrznej ACO.
Trasa Tranzytowa (Transit Route (TR)) To dwukierunkowa droga prowadzona przez obszar przedni nasycony środkami obrony powietrznej. Powinna być prowadzona poza strefami swobodnego użycia uzbrojenia (WFZ) i strefami obrony baz lotniczych (BDZ). Prowadzona do przodu z dróg, lotnisk i korytarzy od linii RBFA do linii włączania identyfikatorów „swój - obcy” (IFF). Podawana w rozkazie kontroli przestrzeni powietrznej ACO.
Ścieżka Bezpiecznego Podejścia/Odejścia (Safe Line (SL)) Ustalona w celu przeprowadzenia statków powietrznych z miejsca startu lub lądowania do najbliższych funkcjonujących dróg czy korytarzy; Podawana w rozkazie kontroli przestrzeni powietrznej ACO.
Tymczasowa Trasa Minimalnego Ryzyka (Temporary Minimum Risk Route (TMRR)) To korytarz o określonych wymiarach ustanawiany dla przeprowadzenia ruchu lotniczego między trasami tranzytowymi na niskim pułapie (LLTR) lub między tylną granicą obszaru przedniego a obszarami wparcia bezpośredniego operacji lądowych. TMRR musi być zatwierdzone przez władze kontroli przestrzeni powietrznej i powinna być tak wytyczona, aby unikać celów wsparcia ogniowego takich jak środki obrony powietrznej, strefy lądowania, strefy podejmowania, FARP i lotniska polowe Wojsk Lądowych.
Standardowa Trasaroga Lotnicza LWL (Standard-Use Army Aircraft Flight Route (SAAFR)) Trasy które są ustanowione poniżej poziomu koord iynacji w celu ułatwienia przemieszczania środków lotniczych Wojsk Lądowych. Zwykle, drogi te są wyznaczane w rejonie operacji tyłowych od szczebla korpusu do brygady.
Niska Trasa Tranzytowa (Low Level Transit Route (LLTR)) Tymczasowy korytarz o określonych wymiarach ustanowiony w obszarze styczności w celu zminimalizowania zagrożenia samolotów własnych ze strony własnej obrony powietrznej lub sił naziemnych.
Strefa Działań Zastrzeżonych (Restricted Operations Zone (ROZ)) Strefa powietrzna o określonych rozmiarach, wyznaczona na potrzeby wykonania określonych zadań. Wejście do tej strefy jest dozwolone po uzyskaniu zgody dowódcy dowodzącego operacją. Dopuszcza się jej zobrazowanie w postaci czworokąta lub okręgu. Podawana w rozkazie kontroli przestrzeni powietrznej ACO.
Strefa kontroli przestrzeni powietrznej o wysokiej intensywności działań (High Density Airspace Control Zone (HIDACZ)) Przestrzeń powietrzna wyznaczona w planie kontroli przestrzeni powietrznej lub rozkazie kontroli przestrzeni powietrznej, w której występuje duże skupienie różnych systemów broni i użytkowników przestrzeni powietrznej. Strefa posiada zdefiniowane wymiary, które zwykle wyznaczone są przez obiekty geograficzne lub pomoce nawigacyjne. W tej strefie dowódca może narzucić bardziej restrykcyjne zasady użycia broni. Podawana w rozkazie kontroli przestrzeni powietrznej ACO.
Strefa użycia rakiet (Missile Engagement Zone (MEZ)) Strefa użycia rakiet. Ustanawiana dla jednostek (pododdziałów) SAM. Jest to przestrzeń powietrzna o zdefiniowanych wymiarach, w której odpowiedzialność za walkę z zagrożeniem powietrznym spoczywa na systemach pocisków ziemia-powietrze. Podawana w rozkazie taktycznym dla systemów OPL (SAM/SHORAD TACTICAL ORDER (SSTO).
Strefa oddziaływania środków OPL bliskiego zasięgu (Short Range Air Defence Engagement Zone SHORADEZ) Strefa ustanawiana dla pododdziałów przeciwlotniczych SHORAD (artyleria przeciwlotnicza i przeciwlotnicze zestawy rakietowe bliskiego zasięgu). Podawana w rozkazie taktycznym dla systemów OPL (SAM/SHORAD TACTICAL ORDER (SSTO)). Dopuszcza się jej zobrazowanie w postaci czworokąta lub okręgu.
Strefa swobodnego użycia broni (Weapons Free Zone (WFZ)) Część przestrzeni powietrznej zarezerwowanej dla środków OPL (głównie SHORAD) do osłony kluczowych obiektów punktowych. Zwykle nie przekracza wysokości 3500m (10 000 ft). Podawana w rozkazie kontroli przestrzeni powietrznej ACO.
Strefa Osłony Bazy Lotniczej (Base Defence Zone (BDZ)) Jest ustanawiana w celu zarezerwowania przestrzeni powietrznej wokół lotnisk (lądowisk) dla osłaniających ich środków OPL (głównie typu SHORAD). Podawana w rozkazie kontroli przestrzeni powietrznej ACO.
Przykład korytarza powietrznego
Trasa Minimalnego Ryzyka (Minimum Risk Route (MRR))
Trasa lotnicza standardowo używana przez lotnictwo sił lądowych (Standard-Use Army Aircraft Flight Route (SAAFR))
Trasa bezzałogowego statku powietrznego (Unmanned Aerial Vehicle (UAV) Route)
Niska TrasaTranzytowa (Low Level Transit Route (LLTR))
Punkt Kontroli Przestrzeni Powietrznej (Air Control Point (ACP))
Punkt naboru wysokości (PUP) (Pop-Up Point)
Punkty podjęcia załogi strąconego samolotu (Downed Aircrew Pickup Point)
Bojowe dyżurowanie w powietrzu (Combat Air Patrol (CAP))
Wczesne ostrzeganie powietrzne (Airborne Early Warning (AEW)
Taktyczny system nawigacji lotniczej (TACAN)
Samoloty ZOP (Anti Submarine Warfare/Fixed Wing (ASW F/W))
Śmigłowiec ZOP (ASW Rotary Wing)
Tomcat
Ratownictwo (Rescue)
Uderzenie (Strike IP)
Znacznik korytarza (Corridor Tab)
Cel punktowy/pojedynczy (Point/Single Target)
Cel kołowy (Circular Target)
Cel prostokątny Cel w kształcie prostokąta, którego wymiary boków przekraczają 200m.
Stanowisko wsparcia ogniowego (Fire Support Station)
Linia koordynacji wsparcia ogniowego (Fire Support Coordination Line (FSCL))
Cel liniowy (Linear Target)
Końcowy ogień ochronny (Final Protective Fire)
Stały ogień zaporowy (SOZ)
Podwójny stały ogień zaporowy (PSOZ)
Ruchomy ogień zaporowy (ROZ)
Podwójny ruchomy ogień zaporowy (PROZ)
Strefa bezpieczeństwa (No Fire Line)
Rubież ograniczonego prowadzenia ognia (Restrictive Fire Line (RFL))
Rejon wsparcia ogniowego (Fire Support Area)
Obszar koordynacji przestrzeni powietrznej (Airspace Coordination Area)
Cel powierzchniowy (Area Target)
Cel seryjny składający się z regularnych celi (Series of Targets Using Regular Targets)
Cel seryjny składający się z celi prostokątnych (Series of Targets Using Rectangular Targets)
Obszar bombardowania (Bomb Area)
Obszar swobodnego prowadzenia ognia (Free Fire Area (FFA))
Grupa celów składająca się z regularnych celów (Group of Targets Using Regular Targets)
Grupa celów składająca się z celów prostokątnych (Group of Targets Using Rectangular Targets)
Martwa strefa (strefa nie objęta ostrzałem) (No Fire Area)
Cel jądrowy (Nuclear Target)
Obszar ograniczonego prowadzenia ognia (Restricted Fire Area (RFA))
Obszar pozycji dla artylerii (Position Area for Artillery (PAA))
Punkt kontrolny rejonu szczególnego zainteresowania (NAI)	NAI NUMBER
Punkt kontrolny rejonu zainteresowania celami (TAI)	TAI NUMBER

ROZDZIAŁ 9 PUNKTY, SCHRONY, PRZESZKODY WODNE

OPIS	ZOBRAZOWANIE GRAFICZNE
Punkty zainteresowania
Umocniony punkt obrony
Punkt znany i potwierdzony przeciwnika
Punkt obserwacji wzrokowo-technicznej i łączności - POWTiŁ
Punkt zanurzenia okrętu podwodnego
Punkt taktycznego rozwinięcia
Punkt wynurzenia okrętu podwodnego
Cel punktowy/pojedynczy
Punkt zmiany ambulansu (Ambulance Exchange Point) Miejsce w którym pacjent jest przenoszony z jednego ambulansu do innego na trasie do placówki medycznej. Może to być ustalony punkt w systemie wahadłowym ambulansów lub może być wyznaczony niezależnie.
Punkt remontowy (Cannibalization Point) Punkt w którym następuje wymontowania użytecznych części z jednego egzemplarza sprzętu w celu zainstalowania ich w innym egzemplarzu tego samego rodzaju sprzętu. Autoryzowane usuwanie części lub podzespołów z urządzeń, których naprawa jest nieekonomiczna lub są przeznaczone do brakowania lub montażu i przygotowanie ich do ponownego wykorzystania.
Punkt zbiórki rannych
Punt zbiórki cywili (Civilian Collection Point)
Punkt zbiórki aresztantów (Detainee Collection Point)
Punkt zbiórki jeńców (Enemy Prisoner of War (EPW) Collection Point)
Logistyczny punkt zwolnienia (Logistics Release Point (LRP)) 1. Punkt na drodze zaopatrzenia (SR), gdzie kierownik jednostki przejmuje kontrolę nad pakietem logistycznym (LOGPAC) kompanii. 2. Punkt na drodze zaopatrzenia gdzie jednostka wspierana spotyka jednostkę wspierającą w celu przekazania zaopatrzenia.
Punkt zbiórki uszkodzonego sprzętu (Maintenance Collection Point) Punkt zorganizowany w celu gromadzenia sprzętu oczekującego na naprawę, kontrolowaną wymianę części, lub ewakuację. Może być obsługiwany przez użytkownika lub przez jednostki remontowane.
Punkt uzupełnienia uzbrojenia, paliwa lub zaopatrzenia (Rearm, Refuel, and Resupply Point) Punkt w którym przechodzaca jednostka otrzymuje paliwo amunicję i inne zaopatrzenie niezbędne do kontynuowania działań bojowych. .
Ruchomy punkt tankowania (Refuel on the Move (ROM) Point) Punkt tworzony podczas długich przemarszów, gdzie pojazdy otrzymują wcześniej założoną (w określonym czasie) ilość paliwa i następnie kontynuują przemieszczanie.
Punkt kontroli ruchu (Traffic Control Post (TCP)) Miejsce w którym kontrolowany jest ruch drogowy przez żandarmerię wojskową lub środki, urządzenia techniczne/.
Punkt przekazywania przyczep (Trailer Transfer Point) Miejsce na trasie w którym następuje przekazanie przyczep między przewoźnikami.
Punkt zbiórki uszkodzonego sprzętu do obsługi jednostki (Unit Maintenance Collection Point)
Symbol ogólny punktu zaopatrzenia (General )
Klasa I (Class I)
Klasa II (Class II)
Klasa III (Class III)
Klasa IV (Class IV)
Klasa V (Class V)
Klasa VI (Class VI)
Klasa VII (Class VII)
Klasa VIII (Class VIII)
Klasa IX (Class IX)
Klasa X (Class X)
ASP (punkt odbioru i przechowywania amunicji)
ATP (punkt wysyłania amunicji)
Punkt specjalny (Special Point)
Punkt odniesienia marynarki (NAV Reference)
Punkt odniesienia łączy transmisji danych (DLRP)
Punkt celowania (Aim Point)
Punkt zrzutu (Drop Point)
Punkt wejścia (Entry Point)
Punkt zerowy wybuchu (Ground Zero)
Punkt wykrycia nad średnim poziomem morza (MSL Detect Point)
Punkt uderzenia (Impact Point)
Przewidywany punkt uderzenia (Predicted Impact Point)
Punkt Q (Point Q)
Punkt A (Point A)
Punkt Y (Point Y)
Punkt X (Point X)
Punkt R (Point R)
Punkt kontrolny (Checkpoint) 1. Z góry określony punkt na powierzchni ziemi wykorzystywany jako środek kontroli ruchu, punkt wstrzeliwania do korygowania ognia lub jako odniesienie położenia. 2. Środek uderzenia, środek wybuchu. 3. Miejsce geograficzne na lądzie lub wodzie nad którym można określić położenie samolotu w locie poprzez obserwację środkami elektronicznymi. 4. Miejsce w którym żandarmeria wojskowa kontroluje ruch pojazdów mechanicznych lub pieszych w celu wymuszenia odpowiedniego kierunku ruchu oraz egzekwuje prawo, rozkazy i inne przepisy.
Punkt kontaktowy (Contact Point) 1. W działaniach lądowych, łatwy do zidentyfikowania punkt w terenie, w którym dwie lub więcej jednostki powinny nawiązać kontakt.. 2. W operacjach powietrznych, pozycja, w której prowadzący misję nawiązuje łączność radiową z agencją kontroli ruchu lotniczego.
Punkt koordynacji działań (Coordination Point) Wyznaczony punkt w którym, w przypadku podjęcia różnego typu działań bojowych, sąsiadujące, jednostki i formacje muszą się kontaktować w celu kontroli i koordynacji działań. Wojska Lądowe -Przedsięwzięcie kierowania, które wskazuje określone miejsce w celu koordynacji ognia i manewru między sąsiednimi jednostkami. Punkty są zwykle wytyczane w miejscach, gdzie linia rozgraniczenia przecina linię styczności z przeciwnikiem (FEBA) oraz gdy linia rozgraniczenia przecina linie fazowe (PL) wykorzystywane do kontroli sił ubezpieczenia.
Punkt decyzyjny (Decision Point) Zdarzenie, obszar, linia lub punkt na polu walki, w którym wymagane jest podjecie taktycznych decyzji wynikających z prowadzonej gry wojennej lub rozkazów operacyjnych. Punkty decyzyjne nie narzucają dowódcy konkretnych decyzji, ale sygnalizują tylko konieczność ich podjęcia i wskazują taki czas i miejsce, aby decyzje wywarły maksymalny wpływ na toczące się działania.
Punkt połączenia (Linkup Point) Łatwo identyfikowalny punkt na ziemi w którym spotkają się dwie jednostki biorące udział we wspólnej operacji. Jeśli jedna z nich jest stacjonarna, punkty spotkania są zwykle wyznaczone w miejscach przewidywanego przecięcia marszruty jednostki przegrupowującej się z elementami ubezpieczenia jednostki stacjonarnej. Punkty przecięcia dwóch nacierających jednostek są wyznaczane na liniach rozgraniczeń.
Punkt przejścia (Passage Point) Specjalnie wyznaczone miejsce w którym jednostki przechodzą jedna za drugą posuwając się do przodu lub wycofując. Punkt jest lokalizowany w miejscu, gdzie dowódca, żąda od podległych jednostek fizycznego przekroczenia linii.
Punkt zbiórki rozproszonych sił (Rally Point) Łatwo rozpoznawalny punkt na ziemi w którym mogą ponownie zebrać się i przeorganizować rozproszone jednostki oraz pasażerowie i załogi statków powietrznych po incydencie zakończonym wymuszonym lądowaniem.
Punk zwolnienia (Release Point) Ściśle zdefiniowany punkt na trasie w którym elementy tworzące kolumnę powracają w podporządkowanie swoich odpowiednich dowódców, każdy z tych elementów kontynuuje przemieszczanie w kierunku własnego punktu docelowego.
Punkt początkowy (Start Point) Ściśle zdefiniowany punkt na trasie marszu, w którym rozpoczyna się ich ruch pod kontrolą dowódcy. W punkcie tym kolumna jest formowana poprzez kolejne dołączanie w wyznaczonym czasie każdego z elementów składowych kolumny. Obok zasadniczego punktu początkowego kolumny mogą występować dodatkowe punkty początkowe dla różnych jej elementów.
Punkt drogi (Waypoint) W operacjach powietrznych, punkt lub seria punktów w przestrzeni, do których można skierować załogę statku powietrznego. Wyznaczony punkt lub seria punktów wpisanych i przechowywanych w pamięci urządzenia GPS w celu ułatwienia przemarszu.
Punkt zerowy własnego wybuchu jądrowego (Nuclear Detonations Friendly Ground Zero)
Punkt zerowy wybuchu jądrowego przeciwnika (Enemy Known Ground Zero)
Przewidywany punkt zerowy wybuchu jądrowego przeciwnika (Enemy Templated)
Planowany lub wyznaczony w rozkazie punkt zerowy własnego wybuchu jądrowego (Friendly Planned or On-Order)
Punkt mocy dawki promieniowania
Schron powierzchniowy (Surface Shelter)
Schron podziemny (Underground Shelter)
Prace ziemne, małe okopy lub umocnienia (linia wskazuje dokładną lokalizację) (Earthwork, Small Trench, or Fortification (line points to exact location))
Umocnienie polowe (Fort)
Linia umocniona (Fortified Line)
Bojowy rejon forsowania (Assault Crossing Area)
Most lub przejście (Bridge or Gap) Obszar w polu minowym lub pasie przeszkód, bez uzbrojonych min lub przeszkód, którego szerokość i kierunek pozwala na przejście własnych sił w ugrupowaniu przeciwnika. 1. Dowolna przerwa lub wyłom w ciągłości rozmieszczenia taktycznego lub ugrupowaniu poza zasięgiem skutecznego ognia broni strzeleckiej. 2. Część pola minowego o określonej szerokości, w którym nie położono żadnych min, aby umożliwić przejście sił własnych przez pole minowe w ugrupowaniu taktycznym. 3. Wąwóz, przełęcz górska lub rzeka inna przeszkoda nad którą należy rozpiąć most.
Prom (Ferry)
Bród/Łatwy bród (Ford/Ford Easy) Płytka część koryta rzeki, którą można przekroczyć bez budowania mostów lub używania łodzi lub tratw. Miejsce przeszkody wodnej, którego charakterystyki fizyczne prądu, dna oraz podejść pozwalają na przejście siły żywej i/lub pojazdów oraz innego wyposażenia, które posiadają podwozie jezdne.
Trudny bród (Ford Difficult)
Przejście, szlak (Lane) Droga przez przeszkodę własną lub przeciwnika, która zapewnia bezpieczne przejście sił własnych. Przejście może być zbudowane w ramach operacji przełamania.
Miejsce przeprawy tratwami (Raft Site)
Punkt kontroli technicznej (Engineer Regulating Point) Punkt kontroli, który służy do upewnienia się, czy pojazdy nie powodują przekroczenia nośności środków przeprawowych. W tym punkcie udzielane są kierowcom wskazówki dotyczące możliwości miejscowych warunków terenowych, procedur oraz informacje dotyczące prędkości i częstotliwość wjazdu.