Uniwersytet Technologiczno- Przyrodniczy

im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich

w Bydgoszczy

Wydział Inżynierii Mechanicznej

Projekt sprzęgła nierozłącznego, mechanicznego, samonastawnego, kątowego.

Zofia Sobiech

Leszek Szukiel

Kierunek: MiBM

Semestr III

Spis treści:

1. Dane:

1. istota działania

2. dane ilościowe

3. dane sytuacyjne

2. Analiza koncepcyjna

1. kryteria oceny

3. Obliczenia

4. Dokumentacja

ad. 1)

a)

Sprzęgło- zespół układu napędowego maszyn przeznaczony do łączenia wałów i przekazywania momentu obrotowego z wału czynnego(napędzającego) na bierny(napędzany) bez zmiany kierunku ruchu obrotowego. Można określić, że sprzęgło składa się członu czynnego, biernego i łącznika.

Sprzęgła samonastawne- mogą likwidować skutki przesunięcia się wału wzdłuż jego osi, stosuje się je gdy przewiduje się trudności montażowe, a także zmiany położenia wałów w czasie eksploatacji urządzeń

Sprzęgła nierozłączne- człon czynny i bierny są połączone trwale tzn. nie można ich rozłączyć w czasie pracy. Sprzęgła te się stosuje w przypadkach gdy rozłączanie członów następuje jedynie przy demontażu maszyny.

Sprzęgła przegubowe- służą do łączenia wałów o osiach przecinających się pod kątem różnym od 0°. Kątowe ustawienie jest zamierzone i wynika z układu konstrukcji maszyny .

ad.1)

b)

sprzęgło nierozłączne, mechaniczne, samonastawne, kątowe. Źródło napędu silnik elektryczny 3kW,

960
, kąt przekoszenia wałów 27°, sprzęgło zostanie wykonane ze stali S295, której k_t=72MPa, jedynie podkładki pod śruby są wykonane ze stali S335 (Din440)

ad. 1)

c)

zapylenie normalne, wilgotność przeciętna, temperatura ok. 25°C

ad. 2)

kryteria oceny

• Łatwość montażu

• Bezpieczeństwo obsługi

• Łatwość obsługi

• Prostota budowy

• Estetyka

Schemat sprzęgła

Sprzęgło to najlepiej spełnia ww. kryteria, jest zarówno łatwe w montażu z powodu niewielkiej ilości elementów, jak również bezpieczne i łatwe w obsłudze.

ad.3)

• Obliczenia kołka

Schemat silnika

K- współczynnik przeciążenia

F₁- siła tnąca

N- moc silnika

d- średnica śrub

Fz- długość kołka

k_t= 72MPa

n- prędkość obrotowa silnika

S-pole przekroju

Mo-obliczeniowy moment obrotowy

d₁- odległość ramion widełek

przyjmuję Fz=6mm

• Obliczenia śruby

Schemat układu

przyjmuję d=5mm

(PN82101)

Przyjmuję:

długość śrub -20mm

średnica łba śruby-10mm

odległość ramion widełek-90mm

grubość ramion widełek- 10mm

szerokość ramion widełek- 10mm

długość ramion widełek- 55mm

---