Badanie diagnostyczne łożysk tocznych, Transport UTP, semestr 5, PET, Migawa (Vendettacosik), Eksploatacja maszyn


AKADEMIA TECHNICZNO ROLNICZA

WYDZIAŁ MECHANICZNY

LABORATORIUM PODSTAW EKSPLOATACJI MASZYN

Kierunek : Mechanika i budowa maszyn

Studium : Dzienne magisterskie

Grupa

OiUT

Rok studiów

czwarty

Semestr

VII

Rok akademicki

98 / 99

Ćwiczenie nr 7.

Temat : Badanie diagnostyczne łożysk tocznych .

Skład grupy:

Rafał Borowski

Mirosław Kłonowski

Andrzej Niemczyk

Adrian Bruczyński

Rafał Cemka

  1. Cel ćwiczenia.

Celem ćwiczenia jest poznanie sposobów diagnostycznych badań stanu łożysk tocznych oraz zasad wykorzystania uzyskanej diagnozy do sterowania ich eksploatacją.

  1. Część teoretyczna.

Łożysko toczne zbudowane jest z dwóch pierścieni: zewnętrznego i wewnętrznego, między którymi znajdują się elementy toczne umieszczone w odpowiednio ukształtowanym koszyku. W łożyskach, w których brak jest koszyka lub jednego z pierścieni, ich funkcję spełnia element maszyny współpracujący z łożyskiem. Elementem niezbędnym do prawidłowego funkcjonowania łożyska tocznego jest substancja smarująca.

O jakości łożysk tocznych decydują cechy ich poszczególnych elementów. Jakość ich jest wyznaczana poprzez:

Pary cierne tworzą wszystkie możliwe skojarzenia elementów łożysk, w których występują procesy tarcia i zużycia. W łożysku tocznym można wyróżnić następujące pary cierne:

Substancją smarującą w łożyskach tocznych jest olej, smar plastyczny albo smar stały zmniejszający wartość oporów ruchu względnego elementów par ciernych. Atmosferę tarcia stanowi bezpośrednie otoczenie elementów pary ciernej np. :powietrze, próżnia, gazy, pary, zanieczyszczenia. Następstwem działania czynników otoczenia są zmiany stanu łożysk tocznych objawiające się intensywnym zużyciem zmęczeniowym powierzchni ich elementów oraz utratą zdolności funkcjonalnej na skutek powiększenia luzów, oporów tarcia, drgań i hałaśliwości pracy w wyniku zmian relacji wymiarów i kształtu elementów - wywołanych deformacją plastyczną, zużyciem ściernym i innymi zjawiskami fizykochemicznymi.

Techniczne procesy niszczenia łożysk tocznych:

Ocena zdatności funkcjonalnej łożyska wiąże się ściśle ze stanem technicznym określanym poprzez wartości istotnych cech.

  1. Opis stanowiska badawczego.

Urządzenie badawcze służy do obciążenia badanych łożysk siłą wzdłużną i nadania im prędkości obrotowej.

0x08 graphic

1 - badane łożysko (30205), 2 - obudowa łożysk, 3 - tuleje dociskowe, 4 - sprężyny talerzowe, 5 - wałek napędowy, 6, 7 - nakrętki zaciskowe, 8 - czujnik zegarowy, 9 - wałek napędowy, 10 - koła pasowe, 11 - zatrzask, 12 - sprężyny, 13 - wskazówka dynamometru, 14 - tarcza podziałowa, 15 - zbiornik oleju, 16 - termometr elektroniczny

  1. Metoda badań.

Badane łożyska 30205 (1) zamocowane są w obudowie (2). Łożyska są osadzone na przesuwnej tulei dociskowej (3), które połączone są z wałem napędowym (5). Obciążenie łożysk odbywa się za pomocą sprężyn talerzowych (4). Temperatura pracy łożyska mierzona jest termometrem stykowym umieszczonym na pierścieniu zewnętrznym badanego łożyska. Wartość momentu dynamicznego odczytywana jest na tarczy (14) poprzez położenie wskazówki (13) umieszczonej na obudowie łożysk.

  1. Wyniki badań.

Obciążenie wzdłużne Fw

[N]

Czas

[ min.]

Moment tarcia spoczynkowego

[Nm]

Moment tarcia dynamicznego

[Nm]

Temperatura

°C

Teoretyczny moment tarcia

[Nm]

1500

2

0,41

0,37

28

0,0495

4

0,34

30

6

0,32

32

8

0,31

33

10

0,3

34

12

0,29

35

Prędkość obrotowa silnika - ns=1420 obr/min

Prędkość zastosowana przy badaniach - nb= 0,6ns= 852 obr/min

Obciążenie 1500N odpowiada ugięciu 0,36 mm sprężyn talerzowych

Dane łożyska:

D = 52 mm

d = 25 mm

C = 31600 N (nośność dynamiczna)

Co = 35500 N (nośność statyczna)

m = 0,15 kg

e = 0,37

Y = 1,6

Teoretyczny moment tarcia.

M = 0,5 μ P d

P = Y⋅Fw = 1,6 1500N = 2400 N

μ= 0,0015 - 0,0018

M = 0,5 0,00165 2400 0,025 = 0,0495 Nm

Trwałość łożyska w mln obrotów:

0x01 graphic

Trwałość godzinowa łożyska:

0x01 graphic

Wykres Md(temp)

0x08 graphic

Wykres temperatury od czasu.

0x08 graphic

  1. Wnioski.

Na ćwiczeniu zapoznaliśmy się ze sposobem badania łożysk tocznych. W przeprowadzonych badaniach zauważyliśmy moment tarcia dynamicznego wraz ze wzrostem temperatury oleju maleje. Spowodowane to jest zmniejszeniem lepkości zastosowanego oleju - lepkość oleju wraz ze wzrostem temperatury maleje. Przy temperaturze oleju (obudowy łożyska) 35°C moment dynamiczny ustalił się i wynosił 0,29 Nm.

Moment tarcia obliczony i moment tarcia otrzymany podczas badań znacznie się różnią, spowodowane to może być stanem technicznym łożysk. W naszym przypadku informowało to by nas o dość znacznym zużyciu łożysk - znacznie większy jest moment mierzony od momentu obliczonego.

Zwiększenie temperatury oleju w czasie jest wynikiem chłodzącego działania oleju w łożysku tocznym - brak oleju spowoduje zatarcie łożyska

0x01 graphic

0x01 graphic



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Ocena wpływu oddziaływania wybranych czynników na pracę łożyska ślizgowego, Transport UTP, semestr 5
SCIA, Transport UTP, semestr 5, PET, Migawa (Vendettacosik), Eksploatacja maszyn, ŚCIĄGA
Ocena zużycia ściernego metalowych części maszyn, Transport UTP, semestr 5, PET, Migawa (Vendettacos
Ocena zużycia ściernego metalowych części maszyn.by Alek, Transport UTP, semestr 5, PET, Migawa (Ven
Ściąga ekslpoatacja, Transport UTP, semestr 5, PET, Migawa (Vendettacosik), Eksploatacja maszyn, ŚCI
Fizyka cw 15 cw 32, Transport UTP, semestr 1, ffiza, laborki różne, fizyka laborki, fizyka laborki,
sprawozdanie3, Transport UTP, semestr 1, ffiza, laborki różne, Laborki, Laborki, Fizyka - materiały
s02 sterownikplc ukladyzpamiecia www.przeklej.pl, Transport UTP, semestr 4, Automatyka
lab4, Transport UTP, semestr 1, ffiza, laborki różne, Laborki, Laborki, Fizyka - materiały na labora
Ćwiczenie 12 - Sprawdzanie suwmiarek, Transport UTP, semestr 4, Metrologia
Diagnostyka łożysk tocznych
kolos, Transport UTP, semestr 1, ffiza, laborki różne, Laborki, Laborki, Fizyka - materiały na labor
Wiązania krystaliczne, Transport UTP, semestr 1, ffiza, laborki różne, Laborki, Laborki, Fizyka - ma
Ćwiczenie 8 - Kontrola sprawdzianów, Transport UTP, semestr 4, Metrologia
praktyki.wniosek, Transport UTP, semestr 4, Metrologia
zaplecze wyklady, Transport UTP, semestr 6, OZT, OZT wykłady, PD OZT wyklady
Wyklad34, Transport UTP, semestr 1, ffiza, laborki różne, Laborki, Laborki, Fizyka - materiały na la
Zagadnienia Transport 2012 obrobione, Transport UTP, semestr 4, Metrologia

więcej podobnych podstron