TRP-rys35-48, MiBM Politechnika Poznańska, Semestr V


6. DYNAMIKA RUCHU SAMOCHODU

odpowiednio nazywamy reakcje poziome nawierzchni 0x01 graphic
i 0x01 graphic
.

0x08 graphic

Rys. 35. Siły zewnętrzne działające na samochód będący w ruchu.

0x08 graphic

Rys. 36. Rozporządzalny zapas siły napędowej, zdolność pokonywania wzniesień i zdolność przyspieszania.

0x08 graphic

Rys. 37. Rzeczywista zależność mocy i momentu obrotowego silnika od jego prędkości obrotowej

0x08 graphic

Rys. 38. Wykres bilansu sił samochodu osobowego z 3-stopniową

skrzynią biegów [3].

maksymalne przyspieszenie.

0x08 graphic

Rys. 39. Wykres trakcyjny samochodu osobowego z 3-stopniową skrzynią biegów.

7. Reakcje nawierzchni

0x08 graphic

Rys. 40. Reakcje statyczne nawierzchni, oddziałujące na stojący samochód.

0x08 graphic

Rys. 41. Siły zewnętrzne działające na samochód będący w ruchu.

0x08 graphic

Rys. 42. Zdolność napędowa samochodu, w zależności od współczynnika przyczepności μ1

0x08 graphic
Rys. 43. Wpływ momentu obrotowego silnika na dociążenie i odciążenie poszczególnych kół.

8. Dobór przełożeń

0x08 graphic

Rys. 44. Wpływ przełożenia szybkobieżności na przebieg granicznej wartości mocy na kołach, na prędkość maksymalna samochodu, oraz na prędkość obrotowa silnika.

0x08 graphic

Rys. . Zależność maksymalnej wartości przyspieszenia na I biegu amax od przyjętego przełożenia ibI

przedstawić na wykresie.

0x08 graphic

Rys. 45. Zależność ilości przełożeń pośrednich od przyjętej rozpiętości prędkości obrotowych silnika n2:n1

0x08 graphic

Rys. 46. Dobór rozpiętości prędkości obrotowej silnika n2:n1 w oparciu o przebieg granicznych wartości mocy rozporządzalnej na kołach samochodu.

0x08 graphic

Rys. 47. Dobór rozpiętości prędkości obrotowych silnika n2:n1 w oparciu o przebieg przyspieszenia samochodu.

0x08 graphic
Rys. 48. Przebieg granicznych wartości rozporządzalnej mocy na kołach w funkcji prędkości samochodu: a - przy uszeregowaniu przełożeń według postępu geometrycznego, b - przy przesuniętym przełożeniu II-go biegu.

0x08 graphic

Rys. . Dobór przełożeń według pojedynczego postępu geometrycznego (linie ciągłe) i według podwójnego postępu geometrycznego (linie przerywane)



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
TRP-Rys49-59ang, MiBM Politechnika Poznańska, Semestr V
TRP-p-eg-zam, MiBM Politechnika Poznańska, Semestr V
TRP-kol-1, MiBM Politechnika Poznańska, Semestr V
TEORIA RUCHU POJAZDÓW-program, MiBM Politechnika Poznańska, Semestr V
Indeks prędkości, MiBM Politechnika Poznańska, Semestr V
Równanie ruchu samochodu, MiBM Politechnika Poznańska, Semestr V
Zależność między prędkością jazdy a prędkością obrotową wału silnika, MiBM Politechnika Poznańska, S
Rys1-34a, MiBM Politechnika Poznańska, Semestr V
KONWENCJA BERNEŃSKA, MiBM Politechnika Poznanska, VII semestr TPM, Ochrona Własności Intelektualnej,
03 - Pomiar twardości sposobem Brinella, MiBM Politechnika Poznanska, IV semestr, labolatorium wydym
Pojęcia, MiBM Politechnika Poznanska, VII semestr TPM, Ochrona Własności Intelektualnej, wojtysiak,
02 - Statyczna próba skręcania, MiBM Politechnika Poznanska, IV semestr, labolatorium wydyma, sprawk
Rodzaje utworów chronionych prawem autorskim, MiBM Politechnika Poznanska, VII semestr TPM, Ochrona
automaty-, MiBM Politechnika Poznanska, IV semestr, automatyka, egzamin, pierdoly, Automatyka, Autom
spis tresci, MiBM Politechnika Poznanska, IV semestr, PKM, sciaga PKM
12 - Przekszt sch blok, MiBM Politechnika Poznanska, IV semestr, automatyka, egzamin, pierdoly, Auto
Utwory pracownicze, MiBM Politechnika Poznanska, VII semestr TPM, Ochrona Własności Intelektualnej,
KRTB-odlewn-zagadnienia 2015, Studia Politechnika Poznańska, Semestr VIII (MiBM), Kierunki rozwoju t

więcej podobnych podstron