225

225

Volkswagen

po podłączeniu akumulatora. Lepiej zatem, tam gdzie to jest możliwe, kasować kody za pomocą czytnika kodów usterek.

5. Samodiagnostyka za pomocą czytnika kodów usterek

Uwaga! W trakcie pewnych procedur sprawdzania jest możliwe wytworzenie dodatkowych kodów usterek. Należy zwrócić uwagę na to, by żaden kod wytworzony podczas realizacji procedury sprawdzania nie zafałszował wyników sprawdzania.

Wszystkie modele Voikswagen

1    Podłączyć czytnik kodów usterek do złącza samodiagnostyki. Wykonać następujące czynności zgodnie z instrukcją producenta czytnika:

a)    odczytać kody usterek;

b)    skasować kody usterek;

c)    sprawdzić działanie elementów wykonawczych;

d)    wyświetlić bieżące parametry działającego systemu;

e)    wykonać regulacje serwisowe.

2    Czytnik kodów usterek może wyświetlać 4-cyfrowe kody błyskowe lub (i) 5-cyfrowe kody usterek. Znaczenie kodów znajduje się w odpowiedniej kolumnie tabeli kodów na końcu rozdziału.

3 Po zakończeniu sprawdzania elementu, naprawie wymagającej wymontowania lub wymiany elementu systemu należy zawsze skasować kody usterek.

6. Sposoby sprawdzania

1    Odczytać kody za pomocą czytnika kodów usterek lub „ręcznie” według opisu w punktach 3 lub 5.

Kody przechowywane w pamięci urządzenia sterującego

2    Opis kodów znajduje się w tabeli na końcu tego rozdziału.

3    Jeżeli w pamięci jest kilka kodów, należy sprawdzić, czy nie istnieje wspólna ich przyczyna, na przykład zła masa lub zasilanie.

4    Procedury sprawdzania większości części składowych i obwodów współczesnych systemów sterowania silnikiem znajdują się w rozdziale „Sprawdzanie elementów”.

5    Po naprawie uszkodzenia trzeba zawsze skasować kod i poddać silnik pracy w różnych warunkach, by sprawdzić, czy usterka została rzeczywiście usunięta.

6    Jeszcze raz sprawdzić, czy w pamięci nie ma kodów usterek. Jeśli są, powtórzyć wyżej opisaną procedurę.

7    W rozdziale „Podstawowe czynności sprawdzające” znajduje się więcej informacji na temat skutecznego sprawdzania systemu sterowania silnikiem.

Brak kodów w pamięci urządzenia sterującego

8    Brak kodów w pamięci urządzenia sterującego, pomimo problemów z silnikiem, ozna cza że uszkodzenie występuje poza obszarem objętym samodiagnostyką systemu. W rozdziale „Podstawowe czynności sprawdzające" znajduje się więcej informacji na temat skutecznego sprawdzania systemu sterowania silnikiem.

9    Jeśli objawy wskazują na konkretny element, to należy odwołać się do rozdziału „Sprawdzanie elementów”, w którym opisano procedury sprawdzania większości elementów i obwodów współczesnych systemów sterowania silnikiem.

Tabela kodów usterek

Wszystkie modele Volkswagen

Uwaga! Wytwarzane w poszczególnych systemach kody są podobne. W przypadku niewielu kodów ich znaczenie zależy od rodzaju systemu. Na przykład ten sam kod może dotyczyć przepływomierza lub czujnika ciśnienia bezwzględnego, zależnie od tego, który z tych elementów znajduje się w systemie. Prawidłowe znaczenie kodów alternatywnych zazwyczaj jest oczywiste.

Kod Kod Opis błyskowy czytnika

4444	00000	W pamięci urządzenia sterującego nie ma kodów. Wykonać zwykłe czynności sprawdzające
0000	“	Zakończenie procedury odczytu kodów usterek
1111	65535	Wewnętrzne uszkodzenie urządzenia sterującego
1231	00281	Czujnik prędkości pójazdu lub jego obwód
1232	00282	Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód
1232	00282	Silnik krokowy biegu jałowego lub jego obwód (kod alternatywny)
2111	00513	Obrotomierz lub jego obwód
2112	00514	Czujnik GMP lub jego obwód
2112	00514	Czujnik położenia wału korbowego
2113*	00515	Czujnik hallotronowy lub jego obwód
2114	00535	Rozdzielacz
2121	00516	Silnik krokowy biegu jałowego, zestyki biegu jałowego
2121	00516	Usterka obwodu zaworu regulacyjnego zapłonu (kod alternatywny)
2122	-	Brak sygnału prędkości silnika

Kod	Kod	Opis
błyskowy czytnika
2123	00517	Czujnik położenia przepustnicy (wyłącznik), wyłącznik pełnego obciążenia
2141	00535	Układ sterujący czujnika spalania stukowego 1. (urządzenie sterujące)
2142	00524	Czujnik spalania stukowego lub jego obwód
2142	00545	Brak sygnału automatycznej skrzyni biegów (kod alternatywny)
2143	00536	Układ sterujący czujnika spalania stukowego 1. (urządzenie sterujące)
2144	00540	Czujnik spalania stukowego 2. lub jego obwód
2212	00518	Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód
2214	00543	Przekroczona maksymalna prędkość silnika
2222	00519	Czujnik bezwzględnego ciśnienia w kolektorze wlotowym lub jego obwód
2223	00528	Czujnik ciśnienia atmosferycznego lub jego obwód
2224	00544	Przekroczone maksymalne ciśnienie turbodoładowania
2231	00533	Regulacja biegu jałowego
2232	00520	Przepływomierz powietrza wychytowy lub jego obwód
2232	00520	Przepływomierz powietrza masowy lub jego obwód (kod alternatywny)
2233	00531	Przepływomierz powietrza wychytowy lub jego obwód
2233	00531	Przepływomierz powietrza masowy lub jego obwód (kod alternatywny)
2234	00532	Nieprawidłowe napięcie zasilania
2242	00521	Potencjometr CO lub jego obwód

VOLKSWAGEN