• Odkręcić korek spustowy A w chłodnicy i korek B w tylnej części kadłuba silnika.
• Odkręcić korek zbiornika wyrównawczego.
• Zakręcić korek spustowy w chłodnicy i korek w kadłubie silnika.
• Wlewać płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego, do poziomu nieco ponad kreskę ”MAX”.
• Uruchomić silnik i pozostawić go na wolnych obrotach do momentu całkowitego nagrzania (Włączenie wentylatora chłodnicy).
• Po ostygnięciu silnika uzupełnić poziom ptynu w zbiorniku wyrównawczym.
• Zakręcić korek na wlewie zbiornika wyrównawczego
43