80764 INSTRUKCJA PUG@5 `

■    Odkręcić pięć śrub mocujących pompę płynu chłodzącego i wyjąć kompletną pompę. Zdjąć uszczelkę.

■    Wykręcić górną śrubę napinacza paska i nakrętkę jego osi. Zdjąć napinacz. popychacz i sprężynę.

■    Odkręcić wspornik zawieszenia silnika i rolkę prowadzącą pasek zębaty.

■    Odkręcić wspornik pompy wtryskowej i wyjąć dwa kołki ustalające wspornik na kadłubie silnika.

rys. 3.56) oraz wykręcić czujniki ciśnienia oleju.

■    Zdemontować blaszaną osłonę napędu rozrządu przy głowicy i kadłubie.

■    Wykręcić śrubę i poprzeczkę od strony kolektora.

■    Zdjąć pokrywę głowicy i zdemontować głowicę w sposób opisany w rozdziale 3.2.

■    Zdemontować tarczę dociskową i tarczę sprzęgła.

■    Odkręcić kolo zamachowe.

■    Odwrócić silnik i zdjąć miskę olejową.

■    Odkręcić pokrywę uszczelniacza od strony napędu rozrządu i zdjąć z uszczelką papierową.

■    Odkręcić trzy śruby mocujące pompę oleju do kadłuba. Wyciągnąć na bok płytkę dystansową, jeżeli występuje (rys. 3.16).

■    Zdjąć laócuch (rys. 3.17) oraz małe kolo zębate przekładni łańcuchowej osadzone na wale korbowym.

■    Odkręcić pokrywy korbowodów i oznaczyć ich miejsce zamontowania (patrz rys. 3.19). '

■    Odkręcić pokrywy łożysk głównych, zwracając uwagę na położenie względem kadłuba. Pokrywy i panewki odłożyć w porządku wyjmowania (rys. 3.18).

I

s

s

1;