INSTRUKCJA PUG@5 9

9

Silnik XU

Pompę płynu chłodzącego wymontowuje się w sposób następujący.

■    Odłączyć przewód masowy akumulatora.

■    Spuścić płyn chłodzący.

■    Zdjąć alternator z paskiem klinowym.

■    Zdemontować osłonę paska zębatego.

■    Tak ustawić mechanizm korbowy, aby dawały się włożyć oba trzpienie ustawcze walu korbowego i walka rozrządu.

■    Wymontować napinacz paska zębatego (rys. 2.138).

■    Odkręcić boczną obudowę paska zębatego.

■    Odkręcić pompę od kadłuba silnika (rys. 2.139).

Pompę montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu.

■    Oczyścić powierzchnię przylegania na kadłubie, nie zdzierając metalu.

■    Zamontować pompę z nową uszczelką. Śruby dokręcać momentem 15 N m (rys. 2.140).

■    Założyć pasek zębaty, stosując się do wskazówek podanych w podrozdziale „Składanie silnika".

■    Wykonać pozostało czynności w odwrotnym porządku niż podczas demontowania.

■    Napełnić i odpowietrzyć układ chłodzenia (patrz opis w podrozdziale „Wymiana płynu chłodzącego").

Wymiana termostatu

Opis wymiany termostatu dotyczy obu silników TU i XU.

■    Spuścić częściowo płyn chłodzący.

■    Od obudowy termostatu odkręcić króciec przewodu elastycznego (rys. 2.141 i 2.142).

■    Wyjąć termostat.

Termostat montuje się w odwrotnej kolejności.

■    Oczyścić starannie powierzchnie przylegania, nie zdrapując przy tym

■    Przykręcić króciec przewodu elastycznego (8 N m).

Aby sprawdzić poprawność działania termostatu, należy wykonać poniższe

79