5

V

V

gdzie:

/

Rys. 4.83. Trójkąt prędkości elementu łopaty śmigła

r —promień rozpatrywanego elementu łopaty, n — prędkość obrotowa śmigła na minutę,

' n_s — prędkość obrotowa śmigła na sekundę.

Strumień powietrza opływa element łopaty z prędkością równą geometrycznej sumie obu prędkości

w

]/\)² + U²

Kąt nastawienia śmigła (3 — jest sumą kąta natarcia i kąta, pod którym napływa strumień powietrza: [5 = a+ 9.

4.12.3. Rodzaje śmigieł

Śmigła, zależnie od własności aerodynamicznych i konstrukcyjnych dzielą się na kilka typów.

Śmigła stałe, które mają stałe kąty nastawienia łopat.

Śmigła nastawne, których kąty nastawienia łopat mogą być zmieniane, ale tylko podczas obsługi na ziemi, zależnie od przewidywanych warunków lotu.

Śmigła przestawialne, których kąty nastawienia mogą być ustawiane w czasie lotu za pomocą specjalnego mechanizmu.

Śmigła samoprzestawialne, których, kąty nastawienia samoczynnie przestawiają się zależnie od zaistniałych warunków lotu.

Śmigła przeciwbieżne jest to zespół dwóch (najczęściej) śmigieł współosiowych obracających się w przeciwnych kierunkach.

4.12.4. Siły aerodynamiczne powstające na śmigle

Siły aerodynamiczne na śmigle powstają w podobny sposób, jak na skrzydle samolotu (rys. 4.84). Wypadkowa elementarna: siła aerodynamiczna powstająca na elemencie łopaty wynosi

2

= C_R • p

6>

2

d s