CCI20110114017

18

M_d - moment dynamiczny potrzebny do pokonania sił bezwładności przy nierównomiernym biegu walców.

Pierwsze trzy wielkości stanowią stałe obciążenie napędu walców i określane są w sumie jako moment statyczny.

M_st=M_w+M,_d+M_bj    (59)

Stosunek włożonego momentu walcowania do pełnego momentu silnika nazywa się współczynnikiem sprawności walcownia i określa zależnością:

M

T) =--- (60)

M_w + M,_d + M_bj ± M_d

Zależnie od sposobu walcowania i typu walcarki, konstrukcji łożysk walców roboczych itp. współczynnik ten może zmieniać się w szerokich granicach:

= 0,3 h- 0,9

1.8.    Praca walcowania.

W najprostszym przypadku walcowania (walcowanie na gładkiej beczce) metal zmniejsza swoją wysokość, przy tym część objętości metalu ulega przemieszczeniu wzdłuż i w poprzek osi. Przy walcowaniu w wykrojach ulega zmianie również kształt metalu. Przemieszczanie metalu na wysokości i wyciśnięcie go na boki i wzdłuż osi oraz zmiana kształtu metalu wymagają włożenia pewnej pracy. Pracę tą nazywamy pracą odkształcenia (walcowania). Całkowitą pracę zużytą na walcowanie metalu obliczamy z następującego wzoru:

A = A_]+A₂+SA₃    (61)

gdzie:    A, - praca na odkształcenia plastyczne,

A₂ - praca na pokonanie sił tarcia metalu o walce,

ZA₃ - praca na pokonanie dodatkowego tarcia we wszystkich częściach walcarki.

1.9.    Moc walcowania.

Moc doprowadzana do silnika walcarki wynosi:

N = N + N. + N + N+N,    (62)

gdzie: N_w - moc potrzebna do odkształcenia metalu z uwzględnieniem tarcia na powierzchni styku, jest to część użyteczna mocy całkowitej,

N_)oż- moc zużyta na pokonanie tarcia w łożyskach walców,

N_z?b- moc stracona w klatce walców zębatych na pokonanie tarcia w zazę bieniach i łożyskach,

N_red- moc na pokonanie tarcia w zazębieniach i łożyskach przekładni,

N_sil- moc stracona w silniku.

Moc walcowania N_w można również wyznaczyć z momentu walcowania M_w:

N = M -co    (63)

gdzie: M_w - moment właściwego walcowania, o - prędkość kątowa walców.