DSCN0169

18

M_d - moment dynamiczny potrzebny do pokonania sil bezwładności przy nierównomiernym biegu walców.

Pierwsze trzy wielkości stanowią stale obciążenie napędu walców i określane są w sumie jako moment statyczny.

(59)

M„ =M_ +M_ +M.

Stosunek włożonego momentu walcowania do pełnego momentu silnika nazywa się współczynnikiem sprawności walcownia i określa zależnością:

n =

M_w + M_ld + M_bj ± M_d

(60)

Zależnie od sposobu walcowania i typu walcarki, konstrukcji łożysk walców roboczych itp współczy nnik ten może zmieniać się w szerokich granicach:

Tl 10,3 10.9

1.8. Praca walcowania.

W najprostszym przypadku walcowania (walcowanie na gładkiej beczce) metal zmniejsza swoją wysokość, przy tym część objętości metalu ulega przemieszczeniu wzdluz i w poprzek osi. Przy walcowaniu w wykrojach ulega zmianie również kształt metalu. Przemieszczanie metalu na wysokości i wyciśnięcie go na boki i wzdłuż osi oraz zmiana kształtu metalu wymagają włożenia pewnej pracy. Pracę tą nazywamy pracą odkształcenia (walcowania). Całkowitą pracę zużytą na walcowanie metalu obliczamy z następującego wzoru:

A = A, + A, + ZA,    (61)

gdzie A, - praca na odkształcenia plastyczne,

A] - praca na pokonanie sił tarcia metalu o walce.

ZA, - praca na pokonanie dodatkowego tarcia we wszystkich częściach walcarki.

1.9. Moc walcowania.

Moc doprowadzana do silnika walcarki wynosi:

N = N. + N„, + N_ +    + N„    (62)

gdzie N„ - moc potrzebna do odkształcenia metalu z uwzględnieniem tarcia na powierzchni styku, jest to część użyteczna mocy całkowitej,

N_ltu- moc zużyta na pokonanie tarcia w łożyskach walców,

N,*,- moc stracona w klatce walców zębatych na pokonanie tarcia w zazę bieniach i łożyskach,

N_red- moc na pokonanie tarcia w zazębieniach i łożyskach przekładni,

N,j - moc stracona w silniku.

Moc walcowania N. można również wyznaczyć z momentu walcowania M.:

N_w = M„ -CD    (63)

gdzie: M» - moment właściwego walcowania, co - prędkość kątowa walców.