72685 SAVE1231

Moment potrzebny do dokręcenia nakrętki głowicy na zimno wynosi 22—24 kGm. Praktycznie średnio silny monter uzyskuje taki moment przy użyciu dwuramiennego klucza pokazanego na rysunku 22.

4.4. Zatarcie tłoka. Jeżeli smarowanie silnika jest niewystarczające lub też jeżeli silnik zostanie obciążony przed nagrzaniem się, może nastąpić zatarcie tłoka w cylindrze. Aby uniknąć zatarcia tłoka w okresie docierania silnika, należy ściśle przestrzegać stopniowego obciążania silnika.

Pierwsze objawy zacierania się tłoka można stwierdzić podczas pracy silnika. Przy niezmiennym obciążeniu zmniejszają się obroty silnika i silnik traci moc. W takim wypadku trzeba zatrzymać silnik, a ciągnik przekazać do warsztatu naprawczego; uniknie się w ten sposób bardzo kosztownej naprawy silnika.

4.5. Usuwanie nagaru. Tłumik i przewody wydechowe muszą być czyszczone co 800 motogodzin, a przy niewłaściwej eksploatacji częściej. Czyszczenie przewodu wydechowego polega na usunięciu nagaru szczotką drucianą. W celu usunięcia nagaru z tłumika należy go namoczyć w mieszaninie 80% nafty i 20% oleju silnikowego. W celu przyspieszenia procesu mieszaninę można podgrzać do temperatury 60—80°C.