DSC02582

//. LfŁiaiucrtoL Celem (mconlł |M wyznaczeniu:

• pndoNnM mpolu napędowego,

sprawnoSd układu napędowego w zależności od obciążenia. [Wędkofici obrotowej silnika w zależności od momcnluobcltucma

('nem par""***" tką na suaowfaftai    liany schemat prredjtawiunj

pti na rywmku 2 Badana ąmaoM przeprowadzane aą dla nnlennego nhriątraw lldunaba »nMt obciążenia hamulca wynosi 4MŁ Wymacania przełażę układu •ytan*e się dk30H obciążenia hmska.

« c«KmmM^konyttmo układ w którego 'kład wchodzi:

■    -UJ irtjfiróay asynchroniczny R27 DRS80S4/PT o mocy 0,75 kW. firny SEW - EURODRIVE,

•    sprzęgło oponowe 127 - 28/65-2-/S5 - 060 ASO

•    hamulec elektromagnetyczny proszkowy PI70 H z regulatorem prądu firmy EMA-ELFA.

•    przemiennik częstotliwości ACS600 firmy ABB wraz z oprogramowaniem,

■    Zestaw do pomiaru momentu obrotowego i prędkości obrotowej,

Ryt. 2. Schemat stanowiska.

V. Prttb4ftl ótricreHla.

1.    Z uhlicAi znamionowej silnika odczytać i zapisać podstawowe parametry potrzebne do obliczeń.

2.    Ustawić i zapisać prędkość obrotową silnika zadaną przez prowadzącego.

Pomiar parametrów przełożenia zespołu napędowego.

3.    Ustawić obciążenie hamulca równe 50%.

4.    Włączyć silnik.

5.    Dokonać pomiaru prędkości obrotowej Htaaka (wejściowej) poprzez odczyt aa wykzccK (wymk zapisać w tabdi I)

6.    Dokonać pomiaru prędkości obrotowej hamulca (wyjściowej) na nucndm MW2006-2. (wynik zapisać w tabeli I)

J. Wyłączyć wlnik

3